Новости

19 апрель 2013

С 20 апреля по 30 ноября 2013 года на территории Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов стартует новая программа по государственной поддержке регионального авиасообщения

В текущем году к льготным региональным перевозкам из центральной части России в Дальневосточный регион и Калининград добавились две новые программы. С 1 апреля выполняются льготные перевозки в Приволжском федеральном округе, с 20 апреля начинается реализация программы субсидирования полетов на территории Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов. Льготные воздушные перевозки будут осуществлять авиакомпании: «АЛРОСА», «Ангара», «ИрАэро», «Комиавиатранс», «КрасАвиа», «Полет», «Псковавиа», «Россия», «РусЛайн», «Сахалинские авиатрассы», «Сибирь», «Томск Авиа», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр», «ЮТэйр-Экспресс, «Якутия» и «ЯМАЛ».

Из федерального бюджета авиакомпаниям выделяются ассигнования в размере 1 млрд 300 млн рублей. Этот объём определён в соответствии с Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов».

С 20 апреля по 30 ноября 2013 года авиационные предприятия приступят к выполнению полетов по 32 маршрутам, в том числе по воздушным линиям между пунктами, где отсутствует железнодорожное сообщение. Воспользоваться льготными перевозками могут все граждане Российской Федерации без ограничений по возрасту на регулярных рейсах в салонах экономического класса.

По прогнозам, данной услугой воспользуются более 200 тысяч человек. 

 

11 апрель 2013

Экспертный совет Росморречфлота одобрил проект речного круизного лайнера

Проект пассажирского речного круизного лайнера PV500 был одобрен на совместном заседании экспертного совета при совете Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) и общественного совета при Росморречфлоте.

Новый лайнер предполагается строить на российских верфях, его проектная вместимость — 532 пассажира, длина — почти 180 метров, максимальная осадка — 3,2 метра. Для повышения маневренности судно будет оснащаться активными рулями и подруливающими устройствами. Габариты судна позволяет ему совершать круизы по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Астрахань.

Проект разработан в Морском инженерном бюро по заказу и при сотрудничестве Московского речного пароходства, компании «Водоход» (Волжское пароходство), и российского представительства компании Viking.

Новая разработка призвана возродить российское речное судостроение и решить проблему устаревания пассажирского плавучего состава. Как сказал генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров, сроки окупаемости данного судна, даже с учетом сезонности навигации по российским рекам — 10 лет. Дисконтный срок окупаемости, то есть вычисленный с учетом выплат процентов — 20 лет. «Это первый проект, который может быть интересен речным судоходным компаниям, — сказал генеральный директор Московского речного пароходства Константин Анисимов. — Когда мы раньше считали варианты строительства судов по старым проектам, выходила окупаемость 40–50 лет. Это нереальные цифры для судоходной компании, можно говорить о том, что вложения никогда не окупятся».

Проект PV500 — своего рода платформа, на основе которой могут создаваться различные модификации. Например, проект PV300 — это судно с меньшей вместимостью (до 300 пассажиров), но с лучшей мореходностью и прочностью. Его можно использовать не только на реках, но и при плавании «река-море». При этом клиентами российских верфей могут стать не только отечественные, но и иностранные судовладельцы. В качестве примера использования PV300 Геннадий Егоров привел плавание по заливам Красного моря, по маршруту Эйлат — Шарм-эль-Шейх — Сохна.

 

9 апрель 2013

Европарламент пересмотрит правила безвизового режима для въезда в Шенген

Комитет Европарламента по гражданским свободам одобрил изменения в Шенгенском законодательстве, дающие странам-участницам соглашения право временно приостанавливать действие безвизового режима для краткосрочных поездок граждан из третьих стран.

Эта мера является исключительной и предложена к применению только в случае «существенного и резкого притока нерегулярных мигрантов и необоснованных просителей убежища», пояснили в пресс-службе Европарламента.

Для окончательного согласования предложенных изменений Европарламенту теперь надлежит провести переговоры с Советом министров ЕС.

Так называемая оговорка о временном приостановлении действия безвизового режима сроком на один год и более была предложена Еврокомиссией после того, как тысячи граждан балканских стран, в основном Сербии и Черногории, начали подавать прошения о предоставлении им убежища в странах Шенгена. Примерно половина всех заявлений были поданы в Германии.

Безвизовый режим для краткосрочных поездок в страны Шенгенского соглашения для граждан Сербии, Черногории и Македонии был введен в декабре 2009 года. Босния и Герцеговина и Албания получили эту привилегию в декабре 2010 года.

 

5 апрель 2013

Россияне заняли пятое место в мире по тратам на путешествия

Российские туристы вышли на пятое место в мире по тратам на заграничный отдых, возглавил же составленный Всемирной туристической организацией ООН (UNWTO) рейтинг Китай с показателем 102 миллиарда долларов.

Подробный доклад UNWTO обещает обнародовать в конце апреля, пока же доступна только сводная таблица 15 стран – лидеров международного туризма, совокупная доля которых на этом рынке составляет 58,4%, а в абсолютных цифрах – 626,8 миллиарда долларов.

Китай впервые вышел на первое место по тратам на своих граждан на туристические поездки – в 2010 и 2011 годах он занимал третье место с показателем 54,9 миллиарда и 72,6 миллиарда долларов. Меж тем еще в 2005 году КНР занимала только седьмую строчку (21,8 миллиарда долларов), а в 2000-м и вовсе была на «задворках» рейтинга с общими тратами около 10 миллиардов долларов. Ныне на долю путешествующих по миру китайских туристов приходится 9,5% от общего объема рынка.

Уступившая лидерство Германия опустилась на второе место с показателем 83,8 миллиарда долларов, который оказался ниже трат граждан этой страны в 2011 году (85,9 миллиарда долларов). Замыкают тройку лидеров США, чьи траты на заграничные путешествия за год выросли на 5 миллиардов долларов – до 83,7 миллиарда. «Рыночная» доля ФРГ и Соединенных Штатов уравнялась – по 7,8%.

Британцы за год потратили на отдых за пределами страны 52,3 миллиарда долларов против 51 миллиарда в 2011 году, что гарантировало их стране четвертое место и 4,9% в общем объеме рынка. Расходы российских туристов за год выросли на 10,3 миллиарда долларов – до 42,8 миллиарда, в итоге Россия переместилась с седьмой позиции на пятую, а ее доля на рынка достигла 4%.

Следом идут Франция (38,1 миллиарда долларов, минус 6 миллиардов за год), Канада (35,2 против 33,3 миллиарда), Япония (28,1 против 27,2 миллиарда), Австралия (27,6 против 26,7 миллиарда) и Италия (26,2 против 28,7 миллиарда). В последней пятерке оказались Сингапур (22,4 против 21,4 миллиарда), Бразилия (22,2 против 21,3 миллиарда), Бельгия (21,7 против 22,1 миллиарда), Гонконг (20,5 против 19,2 миллиарда) и Нидерланды (20,2 против 20,5 миллиарда годом ранее).

 

19 марта 2013

Минкульт подготовил закон о безвизовом въезде в Россию

Министерство культуры РФ подготовило законопроект, дающий гражданам некоторых стран право на десять дней въезжать в Россию без визы для участия в культурных или спортивных мероприятиях. Об этом во вторник, 19 марта.

По словам министра, в случае принятия законопроект поможет увеличить приток туристов из «неопасных» стран. При этом Мединский не пояснил, какие страны будут считаться опасными и на каких основаниях. Список государств, граждане которых будут пользоваться привилегиями, в сообщении тоже не приводится. В настоящее время документ проходит последнюю стадию рассмотрения в правительстве. Кроме него Минкульт разрабатывает еще несколько законопроектов, направленных на развитие российской туристической отрасли. Мединский не уточнил, о каких именно проектах идет речь.

Ранее Минкульт также предлагал разрешить жителям ряда стран свободно въезжать в Россию без визы на срок до трех дней. За счет этого ведомство планировало увеличить выручку культурных и развлекательных учреждений за счет иностранцев, оказавшихся в России транзитом. Мединский считает эту инициативу особенно полезной в отношении жителей Китая и Японии, так как они в зарубежных поездках тратят гораздо больше, чем туристы из других стран.

В составляемом Всемирным экономическим форумом рейтинге туристической конкурентоспособности Россия в настоящее время занимает 63-е место из 140, уступая, в частности, Оману и Иордании. По мнению Мединского, во многом это связано с жестким визовым режимом России, отпугивающим потенциальных посетителей. Как сообщал ранее Росстат, в 2012 году в Россию приехало чуть более 2,5 миллиона туристов.

 

7 марта 2013

Россия опустилась на четыре позиции в рейтинге туристических стран

Россия опустилась с 59 на 63 место в рейтинге стран по конкурентоспособности в сфере туризма, составляемом Всемирным экономическом форумом. Рейтинг опубликован на сайте ВЭФ.

В этом году по показателям конкурентоспособности в сфере туризма Россию опередили Оман, Иордания, Аргентина и Саудовская Аравия. После России следует ЮАР.

Как пишет российский координатор программы ВЭФ, партнер Strategy Partners Group Алексей Праздничных, «ключевыми слабостями» России можно назвать относительно низкое качество инфраструктуры и доступности туристических объектов, недостаточную безопасность (например, количество аварий на дорогах) и низкую эффективность государственной политики по развитию туризма.

По его мнению, в числе положительных факторов можно назвать природные, культурные ресурсы, а также инфраструктуру воздушного транспорта и телекоммуникаций.

В итоговую шкалу рейтинга вошло 140 стран. ВЭФ составляет этот рейтинг каждые два года. Форум оценивает качество государственного регулирования туризма, развитие бизнеса, инфраструктуру и имеющиеся природные, человеческие и культурные ресурсы.

Лидером по конкурентоспособности в области туризма в 2013 году признана Швейцария, страна занимала первое место и два года назад. В пятерку лидеров также вошли Германия, Австрия, Испания и Великобритания. В этом году третье место покинула Франция и пятое – Швеция. Лучший рост показала Панама, которая поднялась с 56 на 37 место. Наибольшее падение – у Алжира, который опустился со 113 на 132 место.

По данным Росстата, в 2012 году в Россию приехало 2,6 миллиона туристов, что на 10 процентов больше показателей предыдущего года. При этом общее число посетивших страну иностранных граждан увеличилось на 13 процентов до 28,2 миллиона человек. За рубеж в прошлом году выехало 15,3 миллиона туристов, за год показатель вырос на 5,8 процента. Наиболее популярными туристическими странами среди россиян являются Турция, Египет, Китай и Таиланд.

 

22 февраля 2013

 

Региональные власти уступили контроль над «Воротами Байкала»

Правительство Иркутской области передало полномочия по управлению землями туристической зоны "Ворота Байкала" министерству экономического развития РФ.

По результатам инвентаризации земель облправительство и Минэкономразвития РФ заключили дополнительное соглашение. Документ определяет границы ОЭЗ (756,97 гектаров) и утверждает передачу Минэкономразвития на срок существования ОЭЗ полномочий по управлению и распоряжению земельными участками.

В настоящее время иркутские власти ведут работы по проектированию и последующему возведению объектов внешней инженерной инфраструктуры и транспортной сети ОЭЗ.

Иркутская область – один из регионов, который отстает от других субъектов РФ в создании туристических ОЭЗ. К примеру, соседняя Бурятия уже решили все вопросы, касающиеся управления своей зоны «Байкальская гавань» и привлечения туда инвесторов, сейчас там ведется строительство инфраструктуры. В иркутской ОЭЗ, которая разместиться в Слюдянском районе региона, на юге Байкала, пока два резидента – туроператор «Гранд Байкал» и «Группа Илим».

12 февраля 2013

Рынок речных круизов восстановился после трагедии «Булгарии»

Спрос на круизы по российским рекам, который заметно сократился после крушения «Булгарии» летом 2011 года, начал расти. Это показал опрос туроператоров, проведенный порталом Российского союза туриндустрии (РСТ).

Сразу после трагедии и ее широкого освещения в СМИ спрос на круизы сократился, по разным оценкам, в три-четыре раза. Снижение объема бронирования не менее чем на 15-20% туроператоры отмечали и летом 2012 года – им приходилось снимать теплоходы и отменять круизы.

Сейчас игроки рынка говорят о 10–15-процентном росте спроса по акциям раннего бронирования, в некоторых компаниях цифры еще выше. Так, директор по внутреннему туризму компании «Водоходъ» Андрей Смолин заявил, что по сравнению с прошлым годом рост составляет 40%. «На сегодняшний день продана уже треть мест, причем спросом пользуются более длительные круизы продолжительностью от семи дней», – подчеркнул он.

Рост ранних продаж отметил и гендиректор поволжской компании «Самарские путешествия» Дмитрий Воропаев, однако происходит он в основном за счет постоянных клиентов, привыкших бронировать раньше всех.

Гендиректор компании «Инфофлот» Александр Сахаров полагает, что напряжение, которое возникло у туристов сразу после трагедии с «Булгарией», почти спало. По его мнению, возможно, впервые за два года пассажиры не задают так много вопросов о техническом состоянии теплохода, о команде, которая его обслуживает, и т.п.

«После катастрофы «Булгарии» в России была проведена серьезная ревизия речного флота, а также кардинально поменялось законодательство в области водного транспорта. Например, с этого года за всеми передвижениями судов по внутренним водным путям будет следить спутниковая система ГЛОНАСС. Думаю, это улучшит контроль и пойдет на благо отрасли», – заметил Воропаев.

Однако, по мнению туроператоров, прогнозы на навигацию-2013 можно будет делать только по итогам февраля и марта, когда традиционно идут основные бронирования на предстоящий сезон. В прошлом году эти месяцы оказались провальными, что повлияло на общегодовую картину продаж.

 

29 января 2013

Медведев наделил Минкультуры полномочиями по надзору за туроператорами по выездному туризму

Ради защиты прав потребителей Министерство культуры будет наделено правом заниматься государственным надзором за деятельностью туроператоров и объединения туроператоров в сфере выездного туризма. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Министерству культуры подведомствен Ростуризм. Однако это агентство не вправе осуществлять контроль и надзор в сфере своей ответственности.

 

18 января 2013

Чемпионат мира класса SB20 в 2014 году состоится в Санкт-Петербурге в яхтенном порту «Геркулес»

Согласно решению Международной Ассоциации класса SB20, чемпионат мира этого класса в 2014 году будет принимать Санкт-Петербург. Как сообщили в Всероссийской Федерации парусного спорта, на заседании совета Ассоциации заявка России была поддержана единогласно. В соперничестве за право проведения чемпионата мира Россия опередила заявки Ирландии, Португалии и Германии.

«Предоставление права принимать чемпионат мира класса SB20 является одновременно и признанием развития паруса в России, и некоторым авансом продолжения такого развития. Действительно, за последний год российский флот класса SB20 значительно вырос, а на международной арене были достигнуты высокие результаты, но чтобы достойно принять первенство мира нам еще нужно поработать», – прокомментировал решение президент российской Ассоциации класса SB20 Олег Жеребцов.

Сейчас российский флот класса SB20 насчитывает 23 вымпела. В течение 2013–2014 годов российская ассоциация планирует удвоить это количество.

В качестве принимающего клуба в заявке Санкт-Петербурга указан яхтенный порт «Геркулес». Этот клуб уже может заявить опыт приема международных соревнований, в том числе, и гонки Volvo Ocean Race 2008/09.

«Выбрать лучшую среди заявок, которые мы получили от Германии, Ирландии, Португалии и России, было нелегко, – признается президент международной Ассоциации класса SB20 Эдуард Руссо. – Все заявки были направлены известными яхт-клубами и мы признательны им за это. Российская заявка показалась нам интересной по ряду факторов. Мы знаем, что там хорошие яхтсмены, отличная база и организация. Также, нам всегда интересно соревноваться на новых акваториях, а чемпионат 2014 года станет первым для класса SB20 в Восточной Европе!»

Согласно утвержденному календарю, чемпионат мира класса SB20 в Санкт-Петербурге состоится 5–11 сентября 2014 года. Как правило, первенство мира класса SB20 собирает более 100 вымпелов из десятков стран мира.

 

15 января 2013

Минтранс опубликовал проект закона о порядке въезда и выезда из РФ

Министерство транспорта РФ опубликовало проект федерального закона «О внесении изменений в статью 25-11 Федерального закона «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию».

Законопроектом предусматривается установить возможность безвизового въезда в Российскую Федерацию (и пребывания в Российской Федерации без виз в течение 72 часов) для иностранных граждан, прибывающих в РФ в туристических целях на борту спортивных парусных и прогулочных судов.

Перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, через которые допускается въезд в РФ иностранных граждан, находящихся в качестве пассажиров и членов экипажа на борту спортивных парусных и прогулочных судов, определяется правительством РФ.

 

26 декабря 2012

Россия и Япония упростили выдачу виз

Совет Федерации ратифицировал Соглашение между правительством РФ и правительством Японии об упрощении процедуры выдачи виз гражданам Российской Федерации и гражданам Японии. Этот документ был подписан в Токио еще 28 января 2012 года. Основным положением нового соглашения стала возможность получения виз на бесплатной основе.

Вопрос о ратификации соглашений об упрощении процедуры выдачи виз гражданам РФ и Японии был включен в повестку дня сегодня на заключительном заседании осенней сессии СФ. Документ предусматривает упрощение процедуры выдачи виз для въезда, выезда и пребывания на территории государства сроком до 90 дней для граждан РФ и Японии, передает информационное агентство РБК.

Теперь появится возможность прямых обращений граждан и организаций за получением виз, а также возможность выдачи гражданам обоих государств многократных виз сроком до трех лет при соблюдении некоторых условий. Упрощенная процедура виз будет действовать для достаточно большого круга лиц – предпринимателей, деятелей науки, образования и культуры, участников спортивных соревнований, журналистов и участников официальных программ обмена между регионами двух стран.

«Ключевым положением этого соглашения является возможность получения в упрощенном порядке многократных виз сроком до трех лет. Визы выдаются на бесплатной основе, только в случае срочности будет взиматься небольшая плата», – говорил на днях заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Денисов. Дипломат отметил, что вводится порядок, предусматривающий выдачу виз на основе прямых приглашений без обращения в соответствующие миграционные службы.

Кроме того, в случае чрезвычайных ситуаций граждане России и Японии смогут находиться на территории другого государства без виз в течение 72 часов.

 

5 октября 2012

Эквадор с конца ноября станет безвизовым для россиян

Соглашение об отмене виз между Россией и Эквадором, дающее россиянам право трехмесячного пребывания в этой латиноамериканской стране без визы, вступит в силу 24 ноября, сообщил департамент информации и печати МИД РФ.

Соглашение между правительствами России и Эквадора об условиях отказа от визовых формальностей при взаимных поездках граждан двух стран, о котором идет речь, было подписано 24 сентября 2010 года в Нью-Йорке.

"В соответствии с соглашением граждане Российской Федерации и граждане Республики Эквадор, являющиеся владельцами действительных паспортов, за исключением дипломатических, служебных, официальных и специальных, дающих право на пересечение границы, могут въезжать, выезжать, следовать транзитом и пребывать на территории другого государства без виз до 90 дней в течение каждого периода в 180 дней с даты первого въезда", - говорится в сообщении МИД.

Как отмечается в документе, если россиянин или эквадорец хочет пробыть на территории другого государства более 90 дней или же едет туда по рабочим нуждам, он должен получить визу в соответствии с законодательством государства въезда.

 

24 сентября 2012

В Москву прибыл первый туристический поезд

Первый специализированный туристический поезд с 380 туристами из Самары прибыл в Москву на Казанский вокзал в субботу утром, сообщили в комитете по туризму и гостиничному хозяйству столицы.

"22 сентября в Москву из Самары прибыл туристический поезд, ставший первой ласточкой нового туристического продукта Москвы, - сообщил собеседник агентства. – Задачей этого проекта является возрождение железнодорожных маршрутов выходного дня".

По его словам, для туристов, пребывающих на подобных поездах, разработаны специальные экскурсионные программы: одна из них включает посещение Кремля, другая – Третьяковской галереи, третья – киностудии "Мосфильм" и т.д.

"Идея проекта заключается в развитии столичного туристического потенциала и популяризации Москвы как экскурсионного направления среди жителей российских регионов", - пояснили в комитете.

Стоит отметить, что в ближайшее время планируется запуск серии туристических поездов между некоторыми городами России. Эти поезда будут отправляться в пятницу вечером, а возвращаться обратно в воскресенье утром, что позволит туристам проводить субботний день на экскурсиях. В стоимость путевки (5-7 тыс. рублей) включены проезд поездом "туда-обратно", экскурсионное обслуживание и питание.

Как сообщают в ОАО "РЖД", на данный момент достигнуты договоренности о запуске туристических поездов по маршрутам Самара – Москва, Самара – Пенза, Самара – Нижний Новгород, Москва – Нижний Новгород, Челябинск – Кунгур, Екатеринбург – Тобольск, Москва – Кострома.

 

14 сентября 2012

Россия и страны Балтии создадут сеть единых туристических маршрутов

Российский союз туриндустрии (РСТ) планирует создать единую сеть маршрутов со странами Балтии, сообщил руководитель департамента туристической и региональной политики Минкультуры РФ, вице-президент РСТ Сергей Корнеев.

В данный момент в Латвии в процессе регистрации находится балтийское отделение РСТ. Получить все необходимые документы отделение планирует до конца октября.

"Все больше российских туристов будут ездить в Латвию, а латвийских - в Россию. Вместе мы сможем принимать туристов со всего мира. У нас получается интересный взаимный туристический продукт, поскольку у стран Балтийского региона разная история и культура, а это именно то, что нужно туристам. К примеру, китайский турист, приехавший издалека, хочет за время пребывания увидеть множество вещей, отличающихся друг от друга", - пояснил он свою мысль.

Первые единые российско-балтийские маршруты для туристов планируется создать к будущей весне.

 

10 сентября 2012

Минприроды обещает развивать экотуризм в России

Министерство природы будет поддерживать развитие экологического туризма в России, уделяя внимание заповедникам и национальным паркам, сообщил журналистам министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской.

Глава Минприроды побывал с рабочим визитом в Сочи. Он осмотрел ряд олимпийских объектов и провел совещание по вопросам экологического сопровождения подготовки и проведения Олимпийских игр 2014 года, а также восстановления ландшафта и долины реки Мзымта. Также Донской принял участие в открытии после реконструкции Вольерного комплекса Кавказского биосферного заповедника и нового экологического маршрута в заповедной тисо-самшитовой роще. Министр был впечатлен тем, как преобразились популярные природные туристические объекты, обновленные в рамках работы по экологическому просвещению, и отметил, что Минприроды собирается поддерживать и развивать экологический туризм в стране.

"Это одна из основных задач, которую мы будем развивать не только здесь. Здесь просто появилась возможность за счет Олимпиады, удалось простимулировать и министерство, и другие органы власти для того, чтобы обратили внимание на ОПТ, заповедники, нацпарки, потому что туристическая деятельность, экологический туризм - это одно из важных направлений, которое развивается не только у нас, но и в мире", - подчеркнул Донской.

При этом он уточнил, что сочинским объектам еще есть куда развиваться. Но после значительного преображения они могут выйти на уровень экотуризма, принятый в мире, и стать эталоном в России.

 

31 августа 2012

Американские визы на срок более года подешевеют на 30 процентов

Стоимость оформления туристических и бизнес-виз в США на срок свыше одного года с 9 сентября будет сокращена для россиян на 80 долларов, сообщается на сайте посольства США в РФ.

9 сентября вступает в силу соглашение об упрощении визового режима между РФ и США, которое было подписано 21 ноября 2011 года. В соответствии с ним гражданам двух стран будут выдаваться многократные визы сроком на три года. Как ожидается, Россия будет выдавать деловые, частные, гуманитарные и туристические визы по прямым приглашениям принимающей стороны, а США - туристические визы категории В1/В2.

"Соглашение предусматривает и другие упрощения в двустороннем визовом режиме и облегчает процедуру оформления виз для заявителей из обеих стран. Кроме того, Соединенные Штаты сокращают плату, взимаемую с россиян за туристические и бизнес-визы, со 100 до 20 долларов", - говорится в сообщении на сайте. Там же уточняется, что консульский сбор в размере 160 долларов будет по-прежнему взиматься. Сроки действия и размеры сборов за другие типы виз (например, студенческие, рабочие и журналистские) не изменятся.

"Консульский сбор за оформление туристической или бизнес-визы на год, который составлял 160 долларов, как был, так и остался. До 20 долларов подешевел сбор за второй и третий годы действия визы. Таким образом, в любом случае человеку сначала придется заплатить 160 долларов вне зависимости от того, каково будет решение консула о выдаче визы - положительное или отрицательное. А вот за визу более продолжительную придется теперь доплатить не 100, а 20 долларов", - прокомментировала нововведения глава некоммерческой организации Visit USA Маргарита Бабаян.

По ее словам, пока трудно сказать, как будет работать эта схема, но предполагается, что, как и раньше в случае получения виз длительностью свыше года.

 

30 августа 2012

Въездной турпоток в Россию за полгода вырос более чем на 20%

Более 993,4 тысячи иностранных граждан посетили Россию с туристическими целями за первые шесть месяцев 2012 года. Это, по данным Росстата, на 21,6% больше, чем за тот же период 2011 года. Большую часть туристических поездок в РФ совершили гости из стран дальнего зарубежья - на их долю приходится 94,3% всего турпотока (936,4 тысячи поездок, плюс 20,6%).

Всего Россию за период с января по июнь посетили 13,1 миллиона иностранных граждан из 215 стран, что на 14,7% превышает аналогичный показатель 2011 года.

"В первом полугодии 2012 года число поездок иностранных граждан в Россию составило 13,1 миллиона из 215 стран, из которых большинство - 8,6 миллиона поездок совершено гражданами государств-участников СНГ и 4,5 миллиона - гражданами стран дальнего зарубежья. По сравнению с первым полугодием 2011 года число поездок увеличилось на 14,7%. Из общего количества международных поездок 59,8% - по частным приглашениям, 24,1% - в служебных целях, 7,6% - с целью туризма", - говорится в докладе Росстата.

Наиболее популярной в первом полугодии текущего года Россия была у туристов из Германии, почти 144 тысячи которых побывали в РФ за этот период. На втором месте туристы из Китая (112,8 тысячи человек), замыкает тройку страны-лидеров - США (около 63,5 тысячи туристов).

Число иностранных туристов, посетивших Россию в 2011 году, превысило 2,3 миллиона человек, что на 9,5% выше аналогичного показателя 2010 года. Всего Россию в прошлом году посетило более 24,9 миллиона иностранных граждан из 222 стран, это на 11,9% превышает показатель 2010 года.

 

14 августа 2012

Россия присоединилась к конвенции о контроле за противообрастающими системами на судах

9 августа подписано Постановление Правительства РФ №814 «О присоединении к международной конвенции о контроле за вредными противообрастающими системами на судах».

Минтрансу поручено курировать процесс освидетельствования судов на предмет использования ими противообрастающих систем, которые соответствуют международным стандартам. Росморречфлот займется организацией работ по проверке судов на соответствие требованиям конвенции.

Обрастание корпусов морских судов резко снижает их эксплуатационные характеристики – уменьшается скорость судна, увеличивается расход топлива, увеличиваются ремонтные расходы. Однако, из всех типов средств, которые применяют судовладельцы для предотвращения обрастания, некоторые обладают токсичными свойствами и негативно воздействуют на экологию. Международная конвенция, к которой присоединяется РФ, содержит список вредных противообрастающих систем и регулирует процесс использования этих средств на судах.

Присоединение России к международной конвенции позволит осуществлять контроль противообрастающих систем судов в портах вне зависимости от их флага и улучшит экологическое состояние акватории морских портов РФ.

 

14 августа 2012

 Генсек ООН предложил новый план по защите океанов

Отмечая 30-летие Конвенции ООН по морскому праву, Генеральный секретарь Пан Ги Мун выступил с новой инициативой, призванной защитить мировой океан.

Он напомнил, что морям и океанам угрожает загрязнение и чрезмерная эксплуатация их ресурсов, разрушающие их хрупкие экосистемы. Негативный вклад вносит и изменение климата, приводящее к нагреванию океанов, их подкислению и повышению уровня воды.

Новая инициатива призвана стать единой платформой, объединяющей усилия различных учреждений ООН в этой области. По словам главы ООН, она преследует 3 задачи: защитить людей и улучшить здоровье океанов, восстановить экологию океанов, их природных ресурсов как источника средств к существованию для человека, а также расширить знания об океане и поддержать его жизнеспособность.

Для реализации этого плана Пан Ги Мун предложил создать консультативную группу в составе ведущих политиков, ученых, представителей бизнеса и гражданского общества, а также глав учреждений ООН, занимающихся этой тематикой.

 

13 августа 2012

Россия и США упростят визовый режим в сентябре

Визовые формальности между Россией и США будут упрощены с 9 сентября. "Десятого августа в МИД России состоялся обмен дипломатическими нотами с посольством США в Москве о вступлении в силу с 9 сентября соглашения между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки об упрощении визовых формальностей для граждан Российской Федерации и граждан Соединенных Штатов Америки", - говорится в сообщении МИД РФ.

На Смоленской площади добавили, что "в соответствии с соглашением предусматривается, в частности, выдача гражданам двух стран многократных виз для пребывания на срок до шести месяцев с даты каждого въезда и действительных в течение 36 месяцев с даты выдачи". Как ожидается, в рамках соглашения Россия будет выдавать деловые, частные, гуманитарные и туристические визы по прямым приглашениям принимающей стороны, а США - туристические визы категории В1/В2.

"Решения по заявлениям о выдаче визы будут приниматься, как правило, в течение 15 календарных дней с начала их обработки", - подчеркивают в Москве.

Соглашение об упрощении визового режима между РФ и США было подписано 21 ноября 2011 года. Оно направлено на создание более благоприятных условий для поездок граждан России и США, а также развитию экономических, культурных, научных, гуманитарных связей между двумя государствами. Госдума приняла документ 6 июля, а Совет Федерации одобрил его 18 июля 2012 года. Ратификация соглашения состоялась в конце июля.

Документом упраздняется требование о наличии официального приглашения для граждан США, посещающих Россию, хотя желающим получить российскую туристическую визу, по-прежнему будет необходима бронь жилья или заказ тура у туроператора. Важно, что в случае потери гражданином США своего паспорта на территории России специальные выездные визы более не потребуются.

 

6 августа 2012

ЕС обсуждает возможность выдачи электронных виз российским туристам

Еврокомиссия представит в сентябре рекомендации по разработке системы электронных виз для привлечения в Европу российских и китайских туристов, заявил вице-президент ЕК, еврокомиссар по промышленности и туризму Антонио Тажани.

"Европа остается главным туристическим направлением в мире... Континент привлекает множество туристов из России и Китая, но визовая система является для них серьезным препятствием. Решить проблему можно с помощью новых технологий - электронных виз. Мы обсуждаем, что можно сделать, и в сентябре комиссар по безопасности и внутренним делам Сесилия Мальмстрем представит разработанный документ по этой проблеме", - заявил он.

Тажани отметил, что туризм - один из самых устойчивых секторов европейской экономики, который лучше всех сопротивляется кризису и создает рабочие места, особенно для молодежи. Тем не менее, по его словам, визовая проблема очень сложная, так как большинство нелегальных эмигрантов прибыли в страны Евросоюза именно по туристическим визам.

 

30 июля 2012

Ратифицировано соглашение об упрощении визового режима с США

Президент России Владимир Путин в понедельник подписал закон о ратификации соглашения об упрощении визового режима с США, предусматривающего более простой порядок оформления виз по приглашениям принимающей стороны на срок до трех лет, соответствующий закон размещен на портале правовой информации.

Федеральный закон от 28.07.2012 № 147-ФЗ «О ратификации Соглашения между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки об упрощении визовых формальностей для граждан Российской Федерации и граждан Соединенных Штатов Америки» был опубликован на сайте портала правовой информации.

Документ был подписан 21 ноября 2011 года, он направлен на создание более благоприятных условий для поездок граждан России и США, развитию экономических, культурных, научных, гуманитарных связей между двумя государствами, говорится в пояснительных документах.

Напомним, 6 июля Госдума ратифицировала соглашение об упрощении визового режима с США.

Ранее профильный международный комитет рекомендовал палате ратифицировать соглашение. Депутаты отмечают, что документ создает более благоприятные условия для расширения взаимных контактов граждан и официальных представителей РФ и США, развития двустороннего российско-американского сотрудничества.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее замминистра иностранных дел России Сергей Рябков заявил, что к концу текущего десятилетия Россия и США могут перейти на безвизовые поездки граждан.

Есть возможность выйти на безвизовые поездки наших граждан до конца текущего десятилетия, - сказал он, выступая в пятницу в Госдуме. «Диапазон по времени сейчас называть сложно. Но это не десятилетия», - уточнил Рябков.

Соглашение об упрощении визовых формальностей для граждан двух стран было заключено 19 ноября на острове Бали путем обмена нотами между главами внешнеполитических ведомств России и США - Сергеем Лавровым и Хиллари Клинтон.

Оно касается условий выдачи виз для краткосрочных официальных поездок, а также условий выдачи Россией деловых, частных, гуманитарных и туристических виз, а США - виз В1/В2.

Согласно ноте, стороны договариваются выдавать, как правило, многократные визы для пребывания на срок не более 6 месяцев с даты каждого въезда, действительные в течение 36 месяцев с даты выдачи. Эта договоренность действует при условии соблюдения сторонами принципов взаимности.

29 мая помощник президента России Юрий Ушаков заявил, что Москва готова перейти к безвизовому режиму с Вашингтоном.

 

29 июля 2012

Проект «Санкт-Петербург – морская столица России» поздравляет моряков с Днем военно-морского флота!

АРТУР НИКОЛАЕВИЧ ЧИЛИНГАРОВ

Координатор Проекта «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ»,
Член Бюро Высшего Совета Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»,
Член Комитета СФ по международным делам:

Российский военный флот по праву остается одним из лучших в мире и олицетворяет могущество, оборонную мощь, безопасность и суверенитет нашей страны. Служащие военно-морского флота являются гордостью России. С каждым годом они ответственно хранят и приумножают традиции своих предшественников, укрепляют славу Российской Федерации как великой морской державы.

Граждане нашей страны свято чтят память моряков, берегут честь российского флота, что является признанием того огромного вклада, который внесли военные моряки в защиту водных рубежей Родины.

Сердечно поздравляю военных моряков и ветеранов с Днем Военно-морского Флота! Желаю крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в выполнении ответственных задач по укреплению оборонного потенциала нашего государства.

 

ВАДИМ АЛЬБЕРТОВИЧ ТЮЛЬПАНОВ

Руководитель Проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России»,
Председатель Комитета Совета Федерации ФС РФ по регламенту и парламентской деятельности,
Секретарь политсовета Санкт-Петербургского регионального отделения Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»:

Государственный праздник День Военно-морского флота - одно из самых важных событий для Санкт-Петербурга - морской столицы России. Более трехсот лет военный флот является почетным символом Санкт-Петербурга, частью великой истории нашего города. В городе на Неве сосредоточена большая часть всего отечественного судостроения, ведущие учебные, научно-исследовательские центры, Ленинградская военно-морская база. К концу 2012 года в Северной столице будут сосредоточены основные силы Главного штаба Военно-морского флота.

В рамках Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» мы делаем все возможное, чтобы отечественный флот сохранял и наращивал свою боеготовность. Мы проводим работу по совершенствованию условий труда, укреплению социальной защиты российских моряков, повышению качества подготовки и переподготовки специалистов флота.

Дорогие моряки и ветераны морского флота! От всей души поздравляю Вас с Днем Военно-морского флота и желаю вам спокойного моря, бодрости духа и успехов в служении России!

 

ВЛАДИМИР ТИМОФЕЕВИЧ ПОЦЯПУН

Заместитель координатора Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России»,
Член комитета по энергетике Государственной Думы Российской Федерации:

В героической истории военно-морского флота Санкт-Петербург сыграл ключевую роль. Именно в городе на Неве Петр I создал военно-морской флот и задумал сделать Петербург морской столицей могущественной российской державы. По сей день из поколения в поколение наши соотечественники гордятся подвигами моряков, хранят память о защитниках интересов России на водных просторах.

Проект «Санкт-Петербург – морская столица России» работает для того, чтобы активно помогать развитию отечественного флота, добиться решения самых актуальных для моряков вопросов: развития портовой инфраструктуры, судостроительной отрасли, формирования кадрового потенциала российского флота, сохранения экологической безопасности морской деятельности.

От имени Проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» выражаю благодарность военным морякам и ветеранам флота за доблестное служение Отечеству, за преданность российскому флоту. Примите самые теплые поздравления с Днем Военно-морского флота России!

 

27 июля 2012

Изменен порядок допуска к авиаперевозкам

Минтранс разработал новый вариант критериев по допуску авиаперевозчиков к международным полетам. Речь идет об изменении ряда параметров, которые будут играть важную роль для получения права возить пассажиров и грузы за рубеж.

По-прежнему на первом месте стоит обеспечение уровня безопасности полетов как по требованиям России, так и нормам ЕС. На втором месте идет финансовая устойчивость. Обязательно для допуска иметь сертификат Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) по аудиту эксплуатационной безопасности полетов. Перевозчик должен в срок устранить все замечания, если они были ранее. А также соблюдать расписание. Но не учитываются лишь задержка или отмена рейсов из-за устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров, или из-за обстоятельств, не зависящих от авиакомпании.

Внесен и новый пункт в методику - оценка аффилированности перевозчика с одной или нескольким авиакомпаниям, которые уже летают по данному направлению. А вот использование современных воздушных судов отечественного производства (Ту-204/214, SSJ, Ан-148) пойдет в плюс претендентам на международные рейсы. А в минус - просроченные задолженности в Пенсионный фонд и по сборам за аэронавигационное обеспечение.

Допуск, как и прежде, будет выдаваться Росавиацией по решению межведомственной комиссии.

 

27 июля 2012

Ространснадзор создаст систему глобального мониторинга за опасными объектами и грузами

Ространснадзор создаст систему глобального мониторинга за опасными объектами и грузами. Ведомство будет в режиме реального времени оценивать опасности для неподвижных объектов инфраструктуры - аэропортов, вокзалов и портов. Также будут мониториться риски, возникающие на пути следования опасных грузов.

На прошлой неделе ведомство объявило конкурс на разработку опытной специальной системы мониторинга, которая будет подавать упреждающие сигналы в будущий ситуационный центр, из которого будет вестись управление и контроль за водными объектами транспортной опасности, в случае риска возникновения ЧС. Стоимость разработки системы составит до 14 млн руб. Работы финансируются в рамках федеральной целевой программы «Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Российской Федерации до 2015 года».

Как сообщалось ранее, точная дата запуска ситуационного центра зависела от возможности его финансирования Минтрансом. В конце ноября 2011 года была запущена его электронная «эскизная» модель в виде географической карты России, на которую занесены опасные объекты, уже интегрированные в систему. Интегрированы пока не все, а только те, что представляют повышенную опасность, средства на оснащение которых различными датчиками и защитными устройствами уже получены.

 

26 июня 2012

Законопроект об образовании в августе будет готов для внесения в Госдуму

Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что новое правительство впервые рассматривало столь значимый закон

До правительства проект более полутора лет обсуждался экспертами и обществом. Доработанная версия, подготовленная Минобразования, была впервые размещена в интернете 1 декабря 2010 г. Сегодня на правительство выносится уже шестая редакция. Минобразования получило более 17 000 замечаний и предложений, и все они были рассмотрены, рассказал министр образования Дмитрий Ливанов.

Впервые новое правительство рассматривает столь значимый законопроект, признался Медведев. Действующий закон об образовании был принят в 1992 г. и давно не отражает современные реалии, сообщил он. Образование принято ругать, но оно все-таки живо, продолжил премьер. Вчера российская сборная по физике вернулась с Международной физической олимпиады с тремя золотыми и двумя серебряными медалями, сообщил Медведев: «Значит, уровень образования мировой!»

Новый закон должен предоставить больше возможностей всем учащимся: бесплатное среднее и высшее образование сохраняются, расширяется круг организаций и форм собственности образовательных учреждений, появляется больше видов дошкольного образования, включая домашнее. Студенты смогут выбирать учебные курсы благодаря модульным системам, дистанционным курсам и сетевому взаимодействию вузов, объяснял Ливанов. Возникает понятие составного диплома — человек может проходить курсы в различных признаваемых друг другом образовательных учреждениях, пояснял ранее ректор ВШЭ Ярослав Кузьминов.

Закон предусматривает и расширение гарантий для учителей и профессоров. Создаются предпосылки для перехода на эффективный контракт государства с преподавателем. Зарплаты учителей проект предлагает сделать не ниже средних по региону. Например, в Москве средняя зарплата, по данным Росстата, составляет свыше 43 000 руб. Гарантировать учителям зарплаты не ниже средних в регионе в первых указах, подписанных сразу после инаугурации, поручил президент Владимир Путин. Эту норму нужно утвердить как политическое решение, подчеркнул Ливанов.

Нужно сохранить и существующие меры поддержки, например, вопрос с специальными компенсациями для сельских учителей, заметил министр, но по этому вопросу сохраняются разногласия с Минфином. «Речь, как обычно, идет о деньгах», — подытожил Медведев. На окончательное согласование перед внесением в Госдуму премьер дал правительству семь дней.

На реализацию нового закона «Об образовании» из федерального бюджета уже в 2013 г. будет выделено дополнительно 16 млрд руб.

Одновременно с законом об образовании Минобрнауки готовило госпрограмму его развития до 2020 г. Ведомство опубликовало ее проект вчера вместе с проектом программы «Развитие науки и технологий до 2020 г.». Минобрнауки просит из федерального бюджета 9,3 трлн руб. до 2010 г., из них 6,7 трлн — на образование. Министерство обещает, например, что к 2020 г. пять российских вузов окажутся среди 200 лучших мировых университетов, у всех школьников появится возможность обучаться по современным стандартам.

Обе программы пока не согласованы с Минфином, сказали в его пресс-службе. Основные разногласия касаются финансирования после 2015 г., объясняет сотрудник Минфина: сейчас расходы бюджета на образование — около 500 млрд руб., Минобрнауки предлагает тратить в 2017 г. уже 900 млрд, с 2019 г. — не менее 1 трлн. Чиновник аппарата правительства говорит, что обе госпрограммы правительство планирует утвердить осенью.

Накануне сегодняшнего заседания правительства Медведев обсуждал закон об образовании и проблемы образовательной системы с экспертами «Открытого правительства». Одним из вопросов было сокращение числа вузов: «Карфаген должен быть разрушен, значительная часть вузов, которые не отвечает современным критериям, должна быть перепрофилирована или закрыта,» — был категоричен премьер.

Сейчас в России около 60 государственных вузов, а с учетом филиалов — около 2000. В ближайшее время Минобрнауки проведет мониторинг учебных заведений, рассказал министр образования Дмитрий Ливанов. По результатам мониторинга будут подготовлены предложения по оптимизации сети государственных вузов, сообщил Ливанов. Количественных показателей нет, заверил министр: плохие вузы должны получить понятный сигнал и улучшить свою работу или же они будут включены в состав более сильных вузов или закрыты. По оценкам, Минобрнауки, за два-три года может быть закрыто 20% вузов и 30-35% филиалов, но эти цифры еще «далеко окончательные», оговорился Ливанов.

 

24 июля 2012

Страны СНГ планируют к 2013 году пересмотреть авиационные соглашения

Двусторонние соглашения по авиации в рамках СНГ могут быть изменены до конца года, что позволит улучшить условия конкуренции между авиакомпаниями, сообщил журналистам замглавы Федеральной антимонопольной службы РФ.

По его словам, сейчас есть много предложений по изменению ситуации на рынке транспортных услуг и, в частности, авиаперевозок как в рамках Единого экономического пространства и Таможенного союза, так и в рамках СНГ и в отношении перелетов в другие страны. "В рамках СНГ обсуждаются изменения межправительственных соглашений по авиации. Речь идет не только о расширении пар городов, в которые могут летать наши авиакомпании, не только о рыночном ценообразовании, о снижении издержек, которые несут авиакомпании, но и о существенном улучшении условий конкуренции", - сказал Голомолзин.

Он упомянул договоренность, в соответствии с которой до конца года межправительственные соглашения будут скорректированы в три этапа, а параллельно с этим будет подготовлено новое модельное соглашение, которое было бы ориентиром для всех двусторонних соглашений в СНГ.

В рамках Единого экономического пространства сейчас обсуждается вопрос "открытого неба", где рынок авиаперевозок был бы организован по аналогии с европейским. Также проводится работа по изменению условий допуска авиакомпаний на рынок международных перевозок, где безусловным требованием ФАС является обеспечение условий конкуренции. Голомолзин добавил, что предполагается внести кардинальные изменения в процедуру допуска на международные рейсы и, в частности, в документе будет сформулировано требование о запрете работы на одном маршруте авиакомпаний, входящих в одну группу.

 

24 июля 2012

Министры АТЭС утвердили план развития туризма на три года

Участники прошедшего в Хабаровске совещания министров по туризму экономик АТЭС приняли итоговую декларацию и одобрили стратегический план развития туризма на ближайшие три года.

"На экономики АТЭС приходится 44% оборота международной торговли и 40% мирового потока туристов. Очевидно, что у нас есть потенциал расширения международного туризма, что должно оказать мультипликативный эффект на экономический рост. Сегодня мы обсуждали, какие существуют возможности и какие вопросы являются приоритетными для использования экономического потенциала туризма", - сообщил на итоговой пресс-конференции руководитель Ростуризма Александр Радьков.

По его словам, прежде всего это улучшение транспортного облуживания туристов, упрощение визового режима, обеспечение безопасности, поскольку регион АТЭС подвержен стихийным бедствиям и туристы нередко оказываются уязвимой группой.

"Повышение безопасности туристического продукта означает повышение его качества. Предложенные Россией и одобренные министрами стран руководящие принципы АТЭС по обеспечению безопасности туристов помогут экономикам ориентироваться на передовой опыт и лучше взаимодействовать в кризисных ситуациях", - добавил Радьков.

Он отметил, что один из важнейших вопросов - либерализация сектора транспортных услуг. "По экспертным оценкам около 50% потока туристов пользуется авиатранспортом, а устранение барьеров для доступа на национальные рынки авиаперевозок могут на 53% увеличить пассажирский поток", - сказал глава Ростуризма.

По его словам, в ходе встречи участники также одобрили стратегический план туризма на 2012-2015 годы, который позволит на более системной основе сотрудничать экономикам АТЭС для продвижения интересов туриндустрии. "Интересы экономик АТЭС в сфере развития туризма совпадают, имеется основа для дальнейшего сотрудничества. Это нашло отражение в хабаровской декларации по итогам совещания. Участники согласились предложить лидерам экономик АТЭС на саммите во Владивостоке включить положения о важности туризма в декларацию саммита АТЭС", - отметил Радьков.

 

20 июля 2012

Минфин подготовил поправки, повышающие налог на мощное авто

Увеличение транспортного налога не коснется автомобилей, использующихся в спорте и произведенных до 2000 года.

Минфин подготовил проект закона о внесении изменений в Налоговый кодекс, которые повышают налог на предметы роскоши, сообщает ведомство.

Из пояснительной записки к документу следует, что минимальная ставка транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя более 410 лошадиных сил устанавливается в размере 300 рублей с 1 лошадиной силы. Регионы РФ смогут увеличивать эту ставку, но не будут иметь права ее понизить, говорится в записке.

Согласно проекту закона, данные нововведения не коснутся легковых автомобилей, которые используются исключительно в спортивных соревнованиях. Повышение налоговых ставок также не затронет автомобили, произведенные до 2000 года.

Минфин также предлагает увеличить в пять раз средние ставки транспортного налога для мощных мотоциклов (с мощностью двигателя свыше 150 лошадиных сил). Изменения в Налоговом кодексе не коснутся мотоциклов, которые используются в спортивных соревнованиях, а также гидроциклов (более 150 лошадиных сил), катеров и яхт (более 300 лошадиных сил).

Ранее министерство сообщало, что под действие документа попадут следующие марки автомобилей: Maybach, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley, Aston Martin, Rolls Royce, Chevrolet Corvette, а также шестилитровые Mercedes и BMW-7.

В начале мая этого года правительство России одобрило повышение налогов на дорогие автомобили и недвижимость. Предполагается, что недвижимость стоимостью до 100 млн рублей будет облагаться налогом по ставке 0,05% от кадастровой стоимости, от 100-300 млн рублей — по ставке 0,1%, свыше 300 млн рублей — 0,3%. Заместитель министра финансов Сергей Шаталов тогда отметил, что налог на роскошь носит характер социальной справедливости.

В марте 2012 года консалтинговая компания McKinsey подготовила доклад о тратах россиян на предметы роскоши в 2011 году. Согласно данным компании, на эти цели граждане РФ израсходовали 5,3 млрд долларов.

 

19 июля 2012

Количество аварий на водном транспорте в России снизилось вдвое

Количество аварий на водном транспорте, учтенных Управлением государственного морского и речного надзора (Госморречнадзор), в I полугодии 2012 года уменьшилось на 50% к уровню января-июня 2011 года, составив 15 случаев. Как сообщает пресс-служба Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), такие данные были озвучены на ведомственном совещании, посвященном подведению итогов первой половины года.

В отчетном периоде 14 аварийных случаев произошло на морском транспорте и один – на речном транспорте. Основными причинами аварийных случаев на морском транспорте по-прежнему остаются несоблюдение судоводителями общепринятых приемов и способов управления судном, недостатки в организации ходовой навигационной вахты, нарушения правил МППСС-72 и нарушения Правил пожарной безопасности на морских судах, говорится в сообщении.

На внутреннем водном транспорте большая часть транспортных происшествий приходится на посадки на мель (11 случаев) и различного рода удары (10 случаев, в том числе о гидротехсооружения – 4 случая). Зафиксированы 2 случая столкновения между судами. Основной причиной совершения транспортных происшествий является пренебрежение командным составом судов требованиями и нормами документов по безопасности судоходства.

В течение 6 месяцев 2012 года Госморречнадзор провел более 800 проверок судоходных организаций, около 300 проверок гидротехнических сооружений и более 11 тыс. осмотров судов на внутренних водных путях. Реализация показателей деятельности, утвержденных для Ространснадзора приказом Минтранса России от 27 марта 2012 года №84, обеспечена, планы мероприятий по контрольно-надзорной деятельности выполнены полностью, отмечается в сообщении.

На результаты работы управления оказала влияние работа органов Госморречнадзора во II полугодии 2011 года, когда в июле-сентябре проводились комплексная инспекционная компания совместно с органами прокурорского надзора по сплошной проверке судов внутреннего водного транспорта. Определенную роль в снижении этих и других показателей сыграло и сокращение численности сотрудников Госморречнадзора, говорится в сообщении. За 1,5 года (с 1 января 2011 года по настоящее время) в ходе 2 завершенных этапов оптимизации численность сотрудников снизилась на 21% (с 850 ед. до 675 ед.). При этом общее количество административных штрафов увеличилось на 3 % и составило сумму 3 млн 68 тыс. руб. Рост административных штрафов по статьям прямого действия произошел на 27% и составил сумму 2 млн 163 тыс. руб.

При проведении контрольно-надзорных мероприятий решено уделять особое внимание наличию и практике применения судовладельцами и капитанами судов «Памятки капитану теплохода внутреннего водного транспорта» и «Краткой памятки безопасности пассажиру круизного пассажирского теплохода внутреннего водного плавания», разработанных Госморречнадзором.

 

19 июля 2012

Штраф за неустановку ГЛОНАСС может достигать до 50 тысяч

Штрафы за невыполнение требований по установке на транспорте аппаратуры спутниковой навигации планируется ввести с июля 2013 года

Кабинет министров России планирует ввести с 1 июля 2013 года штрафы за невыполнение требований по установке средств позиционирования ГЛОНАСС на транспорте, сообщает пресс-служба правительства. По словам премьер-министра Дмитрия Медведева, за неустановку ГЛОНАСС на транспорте, предназначенном для перевозки пассажиров, а также опасных и крупногабаритных грузов, будет налагаться штраф от 30 тысяч до 50 тысяч рублей.

По данным федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС», около 900 тысяч автобусов должны быть оснащены навигацией (свыше 100 тысяч уже оснащены), а также 11 тысяч троллейбусов и 10 тысяч трамваев.

Основная цель установки ГЛОНАСС на пассажирском транспорте — увеличение безопасности пассажирских перевозок за счет контроля за скоростью и быстрого реагирования при ДТП. Кроме того, муниципалитеты смогут следить за соблюдением перевозчиками полученных лицензий, что необходимо для организации пассажирских перевозок и управления транспортной ситуацией в городах.

Минюст РФ зарегистрировал приказ о порядке оснащения транспорта ГЛОНАСС 21 февраля этого года. С 1 января 2013 года средствами позиционирования с использованием ГЛОНАСС должны быть оснащены транспортные средства для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов и автобусы, с 1 января 2014 года — такси.

Ранее оснащение транспортных средств ГЛОНАСС планировалось начать с 2012 года. Согласно федеральной целевой программе «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС» на 2012-2020 годы, ее финансирование составит 346,59 млрд рублей.

 

18 июля 2012

В Канаде разработано устройство для сканирования людей в аэропортах на молекулярном уровне

Канадская компания Genia Photonics и американский венчурный фонд In-Q-Tel создали устройство Picosecond Programmable Laser для мгновенного сканирования людей и предметов на молекулярном уровне. Разработка мгновенно идентифицирует запрещенные вещества на расстоянии до 50 м.

Департамент национальной безопасности США планирует внедрить устройство в аэропорты и пункты таможенного контроля страны в ближайшие два года, для того чтобы усовершенствовать процесс досмотра пассажиров и их багажа. Портативный сканер будет использоваться для обнаружения на расстоянии взрывчатых или опасных химических веществ, а также биологического оружия.

Благодаря своей компактности сканеры планируется установить не только в пунктах пересечения границы всей территории США, но и использовать их на оживленных перекрестках, в полицейских машинах, на стадионах и переходах между станциями метро.

Разработчики утверждают, что Picosecond Programmable Laser в десять миллионов раз быстрее и в миллион раз чувствительнее, чем любая существующая в настоящее время система. Это означает, что лазер сможет контролировать каждого, кто попадает в поле его действия, при этом он незаметен для окружающих и самого объекта сканирования.

Технология компании Genia Photonics не нова, просто теперь она стала в миллион раз удобнее и быстрее, чем когда-либо прежде. Новые системы смогут отображать информацию в режиме реального времени и выявлять любую информацию, касающуюся человека, например уровень адреналина в его крови или следы пороха на одежде. Особенность лазера в том, что эта небольшая коробочка позволяет работать в разных диапазонах длин волн, тем самым позволяя регистрировать различные вещества.

 

18 июля 2012

Украина автоматизировала контроль за движением судов в Черном и Азовском морях

Введена в строй современна я единая система мониторинга надводной обстановки с использованием автоматических идентификационных систем (АИС) на Черном и Азовском морях в зоне ответственности Украины. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

Система позволит усовершенствовать контроль за движением судов. С помощью нее можно определить координаты, название, флаг, габариты, курс, порт назначения и скорость любого судна, находящегося в Черном и Азовском морях в зоне ответственности Украины.

Сейчас система мониторинга обрабатывает информацию от 25 базовых станций 15 станций ГУ «Госгидрография», 9 станций ГП «Дельта-лоцман» и одной станции «МПРС».

Техническое сопровождение работы системы мониторинга АИС в Украине обеспечивают КП «Морская поисково-спасательная служба», ГУ «Госгидрография» и ГП «Дельта-лоцман». Кроме того, Госгидрография является ответственным за обеспечение функционирования центрального сервера маршрутизации, а КП «МПРС» обеспечивает непрерывный доступ к объединенной информации системы АИС морским спасательно-координационным центрам и подцентр.

 

17 июля 2012

Минтранс РФ подготовил требования к навигационным системам ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS для перевозок пассажиров и опасных грузов

Министерство транспорта России опубликовало проект приказа об утверждении требований к информационно-навигационным системам, аппаратно-программным комплексам и аппаратуре навигации для отслеживания по сигналам ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS транспортных средств, занимающихся коммерческими перевозками пассажиров и опасных грузов.

«Все транспортные средства, занимающиеся коммерческими перевозками пассажиров, а также опасных грузов, обязаны будут применять оборудование, соответствующее разработанным для него требованиям», - сказал ведущий специалист-эксперт отдела по развитию и внедрению системы ГЛОНАСС Департамента программ развития Минтранса РФ Евгений Андреев.

В частности, по его словам, навигационно-информационные системы должны будут иметь коэффициент готовности в 99,67%, среднюю наработку на отказ – 15 тыс. часов, восстанавливаться до работоспособного состояния за один час, их гарантийный срок эксплуатации должен составлять – два года, срок службы – шесть лет.

Представитель Минтранса отметил, что в документе подробно изложены требования к абонентскому телематическому терминалу, который должен быть установлен на транспортных средствах, занимающихся перевозками опасных грузов.

«Он должен обеспечивать запись не менее 20 тыс. последовательно зарегистрированных событий», - сказал Евгений Андреев.

По его словам, абонентский телематический терминал, предназначенный для транспортных средств, рассчитанных на коммерческие перевозки пассажиров, должен быть установлен в кабине водителя, иметь тревожную кнопку, датчики пассажиропотока и уровня топлива, быть хорошо виден водителю и обеспечивать голосовую связь водителя с диспетчером.

Кроме того, в транспортных средствах категорий M2 и М3 должны быть установлены камеры переднего, заднего вида, контроля водителя, обзора салона, и опционально при необходимости – камеры контроля посадочных площадок.

«В настоящее время продолжается согласование документа с заинтересованными федеральными ведомствами. Требования к техническим средствам содержатся в приложениях к проекту приказа. Эти приложения вступят в силу постепенно: одни – с 1 января 2013 года, другие – с 1 июля того же года и последние – с 1 января 2014 года», - подчеркнул Евгений Андреев.

 

17 июля 2012

Авиакомпании в ближайшие годы столкнутся с дефицитом пилотов

В ближайшие годы профессия пилота станет очень востребованной. По мнению экспертов компании Boeing, в ближайшие 20 лет объем авиаперевозок увеличится в 3 раза. В результате авиаотрасль ощутит острую нехватку пилотов самолетов.

Boeing готовит отрасль к тому, что специалистов вскоре начнет не хватать. Азиатские авиакомпании уже создают особые отделы кадров. По сути, это "охотники за головами" иностранных пилотов. Причем соблазняют даже благополучных американцев, рассказал Луи Смит, президент одной из крупнейших американских ассоциаций летчиков.

"Большое количество иностранных перевозчиков приезжают в США собрать урожай пилотов. Особенно это заметно в Нью-Йорке, где рекрутинг летчиков-американцев со стороны азиатских авикомпаний поставлен на широкую ногу", - поясняет Смит.

Причина - в Китае и других азиатских странах, где объемы авиаперевозок увеличиваются в геометрической прогрессии. Но система подготовки пилотов - консервативна, поэтому к такому буму не готова. Ведь невозможно учить по ускоренной программе специалиста, цена ошибки которого - жизни сотен людей. Так что в ближайшее время профессии летчиков и авиатехников будут становиться все более и более ценными, пояснил профессор Американского авиационного университета Embry-Riddle Лес Вестбрукс.

"Авиабизнес очень цикличен - были взлеты, были падения. Но в ближайшие 20 лет объем авиаперевозок увеличится почти в 3 раза. Учитывая, что есть строгие правила выхода летчиков на пенсию, спрос на этих специалистов будет огромным", - комментирует эксперт.

Свои меры предпринимает и корпорация Boeing. Она намерена создать глобальную летную сеть, чтобы привлечь в отрасль молодых специалистов, объясняет вице-президент компании Boeing Flight Services Шери Кэрбери, которая организует обучение для летных составов.

 

16 июля 2012

Поезда московского метро будут курсировать на автопилоте

Московский метрополитен закупил 20 поездов, оборудованных системой автопилота. Всего планируется приобрести 80 таких составов. Предполагается, что такие поезда появятся в столичной подземке через два-три года: сначала для них предстоит оборудовать тоннели. Кроме того, пока неясно, на каких именно линиях будет запущен автопилотный проект.

Поставщиком новых составов станет Метровагонмаш. Три аналогичных поезда обошлись казанскому метро в 700 млн рублей. Главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков ранее отмечал, что полностью автоматизированные составы уже много лет используются на 14-й линии в Париже, и никаких нареканий к ним нет. Кроме того, такая система полностью исключает непредвиденные ситуации, связанные с человеческим фактором.

Эксперт общественной организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков отмечает, что существует несколько вариантов систем автоматического ведения поездов метро. В Сингапуре, Париже и Барселоне есть полностью автоматические линии. Там в поездах вообще нет кабины, но в салоне вагона есть человек, который в обычной ситуации просто помогает пассажирам (например, пожилым людям или инвалидам), а в экстренном случае может принять управление на себя.

В Лондоне и на других ветках Парижского метрополитена в кабине машинист есть, однако он лишь контролирует работу автоматики. В Казани машинист запускает программу движения всякий раз, когда поезд должен тронуться. Такую же систему пытались ввести в Москве в 80-е годы на Таганско-Краснопресненской и Калининской линиях, но существовавшая тогда автоматика не справлялась с уровнем нагрузки на метро.

В.Свириденков добавил, что существует еще и психологическая проблема: люди с недоверием относятся к поездам, в которых вообще нет машинистов. Например, в Нюрнберге люди стали доверять полностью автоматическим поездам только через несколько лет успешной эксплуатации.

 

16 июля 2012

Власти Москвы сохранят единственный в России монорельс

Московский монорельс, единственный в России, продолжит работать по крайней мере до 2015 года, несмотря на убыточность. Такое решение приняли власти столицы,

Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов заявил, что монорельс будет ходить по крайней мере до тех пор, пока в этом районе не будет построена новая ветка метро. Лишь после этого власти опять возьмутся за решение судьбы убыточного транспорта: если после строительства метро "пассажир уйдет туда, то будем отдельно принимать решение. Нам пока закрывать то, что есть, не нужно", - сказал Ликсутов.

По словам чиновника, власти также намерены до конца года сделать единый билет для проезда в метро и на монорельсе. Ликсутов заявил, что дорога перевозит около 13 тысяч человек в сутки, и в городской администрации рассчитывают, что при интеграции билетов с метро число пассажиров может увеличиться на 30 процентов. Продолжать строить монорельс дальше не будут, но в настоящий момент для него уже закуплено два новых подвижных состава.

В апреле 2012 года заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов сообщил на международной конференции, что монорельс "скорее всего, будет закрыт и демонтирован". По его словам, московская линия монорельса "спроектирована достаточно неудачно" и перевозит в сутки не более 10 тысяч человек.

"По итогам сооружения и эксплуатации первоочередной линии монорельсового транспорта станции метро Тимирязевская - ВВЦ определено, что стоимость сооружения 1 километра линии монорельса сопоставима со стоимостью 1 километра линии легкого метрополитена, а провозная способность - в 10 раз меньше. В связи с этим развитие монорельсового транспорта в генплане не предлагается", - сказано в заключении по результатам публичных слушаний по проекту "Актуализированный генеральный план города Москвы на период до 2025 года".

 

13 июля 2012

Названы самые непунктуальные авиакомпании

Самой непунктуальной российской авиакомпанией июня стали "Авиационные линии Кубани". Об этом говорят данные отчета Росавиации, расположенного на сайте ведомства.

В прошлом месяце авиакомпания из 1280 рейсов задержала 158, что составило 12,34 процента. Причем 41 рейс вылетал с задержкой на шесть и более часов.

На втором месте оказались "Уральские авиалинии", которые задержали 282 вылета из 2764 рейсов (10,2 процента) и в 40 случаях пассажирам пришлось ждать вылета больше шести часов.

Тройку замыкает авиакомпания "Ай Флай". Она задержала 34 рейса из 385 (8,8 процента) и 16 самолетов не вылетало шесть с лишним часов.

Что же касается самых пунктуальных авиакомпаний, то тут лидирует "Нордавиа - региональные авиалинии". Она в июне совершила 1004 рейсов и только 16 из них были задержаны (1,59 процента).

С хорошей стороны проявили себя также "Когалымавиа" и "Оренбургские авиалинии". Первая из них не смогла вовремя отправить лишь 10 самолетов из 476 (2,1 процента), а третья - 51 из 2261 (2,26 процента).

Из российских авиаперевозчиков-гигантов самой непунктуальной стала компания "ЮТэйр". Из 8301 рейса 302 были задержаны (3,64 процента). Авиакомпания "Траснаэро" задержала 188 рейсов из 6007 (3,13 процента). "Аэрофлот" затянул с вылетом 371 рейса из 13193 (2,81 процента), однако более четверти из них были задержаны на 6 часов и дольше.

В целом же за июнь 2012 года было совершено 121278 перелетов, что на 4,6 процента больше, чем за аналогичный период 2011 года.

Напомним, что в мае в тройку самых непунктуальных авиакомпаний вошли авиаперевозчик "Таймыр" (9,98 процента задержанных рейсов), "Руслайн" (9,15 процента) и "Газпром Авиа" (7,9 процента).

 

13 июля 2012

Госдума ввела с 1 августа утилизационный сбор

Госдума в пятницу приняла в третьем чтении закон о введении в России утилизационного сбора на новые и подержанные автомашины. Соответствующие поправки депутаты внесли в закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ.

Согласно новому закону, предлагается с 1 августа 2012 года уплачивать утилизационный сбор за каждое транспортное средство, как ввозимое в Россию, так и произведенное на ее территории. Исключение должны составить личные автомобили беженцев и переселенцев при их возвращении на родину, машины дипломатов и членов их семей, раритетные авто, то есть те, с момента выпуска которых прошло более 30 лет, а также автомашины, которые ввозятся с территорий государств - членов Таможенного союза и транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру в свободной зоне на территории Калининградской Особой экономической зоны до 1 апреля 2016 года.

По словам одного из авторов законопроекта, первого зампреда думского комитета по промышленности Владимира Гутенева, паспорта транспортных средств будут выдаваться только на ТС, в отношении которых уплачен утилизационный сбор или в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается.

«Утилизационные сборы предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей, нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств сбор будет уплачиваться физическим лицом», - заявил Гутенев.

При этом по его словам, вводится механизм обеспечения утилизации автотранспорта, при котором реализуется принцип «ответственности производителя» за продукцию. Конкретные размеры сбора будет вводить правительство РФ.

По предварительным подсчетам министерств промышленности и торговли и экономического развития РФ, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей.

 

12 июля 2012

Автомобилисты смогут оформить ОСАГО без талона техосмотра

Такие поправки в закон о техосмотре Госдума намерена принять к августу 2012 года

Депутаты вносят законодательные изменения, которые освобождают от техосмотра владельцев транспортных средств, которые регулярно проходят плановый осмотр в сертифицированных автоцентрах. Договор об ОСАГО можно будет оформить без талона техосмотра. Ранее водителям предлагалась возможность заключения договора об ОСАГО без предъявления талона техосмотра на срок следования к месту проведения ТО или регистрации (15 дней) и отмена наличия 6-месячного талона техосмотра для покупки полиса обязательного страхования.

Разработчики поправок считают, что рациональнее, если автовладельцы будут получать не талон техосмотра, а диагностическую карту от сервисной станции, которую законодательно приравняют к талону ТО. Упрощают и порядок аккредитации станций, которые осуществляют техническое обслуживание автомобилей.

Уже 18 июля законопроект может быть одобрен Советом Федерации и до 1 августа подписан президентом, а сразу после официального опубликования он вступит в силу.

Специалисты рынка уверены, что эти поправки необходимы давно. Отмена необходимости наличия как минимум 6-месячного талона ТО для покупки полиса ОСАГО значительно облегчает покупателям автомобилей жизнь, позволяя им выбрать удобное для себя время прохождения ТО. Также многие отправляются за автомобилем в другой город. Внесенные поправки позволяют пройти техосмотр сразу при покупке автомобиля и сразу же оформить полное ОСАГО или приобрести транзитное ОСАГО и пройти техосмотр уже по месту жительства.

 

12 июля 2012

Российские автомобили впервые оснастят системой «старт-стоп»

Президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров и член правления компании Bosch Петер Тироллер подписали протокол о техническом сотрудничестве до 2017 года. Согласно документу, российский автогигант будет осваивать новые компоненты, включая систему курсовой устойчивости, гибридные технологии, а также опцию «старт-стоп».

Так, среди основных направлений совместной работы «АвтоВАЗа» и немецкой компании стоит отметить адаптацию антиблокировочной тормозной системы и системы курсовой устойчивости на автомобилях Lada. Помимо этого, технические специалисты будут работать над снижением токсичности по выбросу СО2.

Как ожидается, начнется работа и в области электрификации автомобилей Lada, возможное внедрение гибридной и электрической силовой установок. «АвтоВАЗ» и Bosch планируют совместно оценить применимость системы «старт-стоп» для отечественных машин.

Система автоматической остановки и запуска двигателя называется «старт-стоп». Впервые она применялась с гибридными двигателями, но постепенно перекочевала и на традиционные моторы. И сегодня уже практически все автопроизводители имеют в своем модельном ряду автомобили, оснащенные этой системой. По прогнозам аналитиков, к 2015 году уже каждый второй автомобиль, сходящий с конвейера, будет иметь эту систему.

Известно, что работа двигателя на холостом ходу при эксплуатации автомобиля составляет около 30% моточасов. Это время складывается из периодов простоя на светофорах, нахождения в пробках, частых остановок и прочих ситуаций, складывающихся на дорогах большого города. Если бы двигатель не работал вхолостую, можно было бы сэкономить 10-15% топлива.

Система «старт-стоп» может быть принудительно отключена нажатием соответствующей кнопки на панели. Она также отключается автоматически, если уровень заряда аккумулятора падает ниже 75%. После того, как АКБ восстановит заряд, система включается снова в автоматическом режиме.

 

11 июля 2012

Северный морской путь меняет статус

Госдума приняла в третьем чтении законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути". Эти изменения, уточняющие также прерогативы администрации Севморпути (АСМП), закрепляют государственный статус важнейшей транзитной артерии России. Уточнена и территория, подведомственная АСМП.

Так, документ квалифицирует эту артерию как национальную транспортную коммуникацию России. Причем АСМП предписано разрешать перевозки только при обязательном страховании ответственности судовладельцев за ущерб от загрязнения морской среды или при наличии иного финансового обеспечения этой ответственности.

А регион Севморпути - это "водное пространство, прилегающее к северному побережью РФ, охватывающее внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону". То есть свыше половины судоходной акватории Российской Арктики - в юрисдикции АСМП.

Для "эталонного" евроазиатского маршрута Голландия - Япония при следовании через Индийский океан расстояние - 11,2 тыс. миль, но по СМП оно меньше на 4 тыс. миль А прогнозный грузопоток Севморпути, по оценкам Торгово-промышленной палаты РФ и АСМП, - 47- 50 млн тонн в год. Если в 2011 г., по той же информации, по этому маршруту прошли 26 транзитных судов, то в 2012-м их будет вдвое больше.

Пока основной зарубежный клиент этой артерии - Норвегия, примыкающая к западному сектору СМП. Как отмечалось на недавнем российско-норвежском бизнес-форуме, к транзиту по Севморпути более активно вскоре подключатся - через российские и норвежские приарктические порты - Финляндия, Швеция, Канада, КНР, Исландия и приарктические автономии Дании. Кстати, первый транзитный рейс здесь был в 1935 году; в 1940 году по СМП развивались перевозки между Германией и Японией.

Как уточняют в компании Nordic Bulk (Норвегия), "меньшее расстояние на Севморпути - в сравнении с путем через Суэцкий канал и Индийский океан - позволит существенно ускорить доставку грузов и резко снизить потребление топлива. Топливная экономия оценивается в $ 180 тыс". А расстояние перевозок, к примеру, с КНР, Гонконгом и Тайванем по этому маршруту, по оценке К.Бонфилса, главы этой компании, уменьшается на 30-35%.

 

11 июля 2012

Госдума ратифицировала Протокол о присоединении России к ВТО

Госдума сегодня приняла закон о ратификации Протокола о присоединении России к Марракешскому соглашению об учреждении ВТО от 15 апреля 1994 года.

За принятие документа проголосовали 238 депутатов, против - 201, воздержался один депутат. Для принятия документа необходимо было набрать 226 голосов - простое большинство /всего в палате 450 депутатов/.

Протокол подписали 16 декабря 2011 года в Женеве, это окончательно завершило 18-летний период переговоров, проводимых Россией по присоединению к ВТО.

Протокол предусматривает, что Россия в качестве государства-члена ВТО принимает на себя обязательства по Марракешскому соглашению со всеми изменениями, которые приняты членами организации на дату вступления в силу протокола о российском присоединении. В настоящее время членами ВТО являются 155 государств.

"К тексту протокола, который фиксирует договоренность о присоединении России к ВТО, прилагается перечень обязательств РФ по доступу на рынки товаров и на рынки услуг, включая перечень изъятий из режима наибольшего благоприятствования по услугам, - сообщил сегодня министр экономического развития РФ Андрей Белоусов, представляя проект закона депутатам. - Обязательства по допустимому уровню поддержи сельского хозяйства в рамках так называемой желтой корзины /это поддержка, оказывающая искажающее влияние на торговлю - прим.ред./, по экспортным пошлинам, по тарифным квотам также находится в перечне обязательств по товарам". "Кроме того, в тексте Протокола есть ссылка на обязательства, перечисленные в параграфе 1450 рабочей группы о присоединении", уточнил министр. Протокол, приложения к нему и обязательства, перечисленные в соответствующем параграфе доклада рабочей группы, совокупно являются юридически значимыми элементами пакета документов, выносимых на ратификацию, пояснил он.

Перечень уступок и обязательств России по товарам охватывает более 11,5 тыс тарифных линий, консолидирует результаты двусторонних и многосторонних переговоров по доступу на рынок товаров, включая обязательства по экспортным, импортным пошлинам, объемам поддержки сельского хозяйства, тарифным квотам, экспортным субсидиям в сельском хозяйстве.

Перечень специфических обязательств России по услугам, который содержит перечень изъятий из режима наибольшего благоприятствования, обобщает результаты двусторонних переговоров с заинтересованными 30 странами-членами ВТО. В общей сложности договоренности охватывают 117 секторов / всего в ВТО выделяется более 150 секторов услуг/. Причем в 39 секторах /включая трубопроводный, железнодорожный, внутренний водный транспорт, большинство медицинских услуг и др/ Россия на себя обязательств не берет. После присоединения к ВТО в этих секторах могут применяться любые ограничения для иностранных поставщиков услуг вплоть до полного закрытия рынка при условии, что не будут нарушаться обязательства по предоставлению режима наибольшего благоприятствования.

Ратификация протокола повлечет необходимость уплаты единовременного взноса и ежегодных членских взносов РФ в ВТО. После ратификации протокола потребуется выделение в 2012 году бюджетных ассигнований в размере 175-200 тыс швейцарских франков на уплату единовременного взноса и 1,75 млн швейцарских франков /по предварительным оценкам/ на уплату ежегодного взноса за второе полугодие 2012 года. Одновременно, поскольку в настоящее время РФ имеет статус наблюдателя ВТО, в 2012 году также необходимо внести взнос наблюдателя в полном объеме – 29,145 тыс швейцарских франков. При присоединении в течение года остаток суммы взноса будет соразмерно вычтен из членского взноса. Соответствующие средства в федеральном бюджете уже предусмотрены.

Кроме того, по предварительным оценкам, реализация обязательств России, связанных с членством в ВТО, приведет к сокращению поступлений в федеральный бюджет из-за снижения ставок таможенных пошлин. Белоусов сообщил, что прямые потери бюджета от снижения импортных пошлин могут составить в 2013 году 188 млрд рублей, в 2014 году – 257 млрд рублей. "Однако мы исходим из того, что реальные бюджетные потери будут существенно меньше вследствие роста торговли, а значит налогооблагаемой базы, и вследствие повышения собираемости пошлин, которая прямо связана с их уровнем", - сказал при этом он.

 

11 июля 2012

Подкомитет ИМО по безопасности мореплавания одобрил новые схемы разделения движения судов

Подкомитет ИМО по безопасности мореплавания в ходе 58-ой сессии, которая прошла со 2 по 6 июля 2012 года в Лондоне в штабе квартире Международной морской Организации (ИМО), рассмотрел и одобрил новые схемы разделения движения судов (СРД) и ряд других мер по установлению путей движения судов, а также поправки к существующим мерам, в том числе у побережья Нидерландов и Бельгии, Австралии, США и в различных других районах Мирового океана. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса России.

Кроме того, одобрены принятые Российской Федерацией с 1 сентября 2012 года меры по изменению конфигурации СРД у островов Родшер и Гогланд и отмены глубоководного пути в этом районе.

Одобрена установленная Россией и Норвегией новая система судовых сообщений (ССС) в Баренцевом море. ССС будет функционировать под управлением центров служб управления движением судов в Мурманске и Вардё. Планируемая дата вступления ССС в действие - 1 июня 2013 года.

Одобрена новая СРД на подходе к порту Эймейден (Нидерланды).

Одобрена рекомендательная мера по световым сигналам для судов, пересекающим СРД в Сингапурском проливе в ночное время.

Подкомитет утвердил проект поправок к Общим положениям об установлении путей движения судов (резолюция A.572(14)). Поправками вводятся положения для дополнительного руководства при назначении и описании систем разделения движения судов.

Подготовлен и утвержден проект резолюции MSC об эксплуатационном стандарте на судовые электронные инклинометры, которые будут обеспечивать измерение и индикацию параметров качки судна (угла наклона и периода качки). Проект резолюции будет направлен на рассмотрение 55-й сессии Подкомитета по остойчивости, грузовой марке и безопасности рыболовных судов (SLF) и одобрение 92-й сессии Комитета по безопасности на море, которая состоится в июне 2013 года.

Подготовлен проект циркуляра SN., содержащего информацию об отображении на навигационных дисплеях устройств, работающих с использованием технологии АИС и позволяющих определять местоположения спасательного средства, человека за бортом и т.д.

Одобрен проект циркуляра SN.1/Circ. касательно эксплуатационных неисправностей, которые могут возникать при работе электронно-картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС). Циркуляр предназначен для судоходных компаний, а также капитанов и вахтенных помощников, которые работают на судах, оснащенных ЭКНИС.

В рамках разработки Полярного кодекса подготовлены предложения по оснащению судов, эксплуатирующихся в полярных водах, навигационным оборудованием и иными средствами, обеспечивающими безопасное мореплавание.

Решения, принятые на 58-й сессии NAV, участие в работе которой приняли 70 государств-членов ИМО, одно государство, являющееся ассоциированным членом, а также представители 28 различных международных организаций, будут направлены на одобрение Комитета по безопасности на море.

Очередная 59-я сессия Подкомитета NAV состоится в штаб-квартире ИМО в период со 2 по 6 сентября 2013 года.

 

10 июля 2012

Минтранс обострит конкуренцию на международных авиарейсах

Минтранс уже подготовил пакет документов для отмены таможенных пошлин при закупке российскими перевозчиками иностранных судов для региональных перевозок.

Об этом сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов. Речь идет о турбовинтовых самолетах вместимостью до 72 кресел. Поручение рассмотреть возможность отмены пошлин, пока Россия не наладит собственное производство, дал на этой неделе глава правительства Дмитрий Медведев.

Министерство также планирует ввести новые критерии для допуска авиакомпаний на международные маршруты. Одним из них станет число современных отечественных самолетов в арсенале перевозчика, отметил Окулов. Преимущество получат те, у кого их больше. От коммерческих рейсов планируют отлучить и "дочек" крупных перевозчиков, если за рубеж уже летает головная компания. Это станет эффективной антимонопольной мерой и может положительно повлиять на цену авиабилетов, отмечают эксперты. Однако новшество должны одобрить Федеральная антимонопольная служба и Ростуризм. Если это произойдет, новый порядок могут ввести уже в этом году.

Есть инициатива и по развитию транзитных грузовых авиаперевозок. Здесь речь идет о внедрении международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок - e-Freight. Он предусматривает электронный обмен документами между самими перевозчиками и представителями таможни на воздушных пунктах пропуска. Введение такого стандарта, по мнению экспертов, экономит в отрасли до 4.9 миллиарда долларов ежегодно. В мире уже 322 аэропорта в 42 странах работают по этой схеме, отметил Окулов. По его мнению, Россия не должна отставать от них, чтобы быть конкурентоспособной и привлекать грузовой транзит на свои воздушные пути.

Уже состоялись несколько пилотных рейсов через Москву, Красноярск и Новосибирск. По стандарту e-Freight уже за четыре часа до прилета документы высылаются в таможню пункта прибытия. Приземлившись, груз уже можно перегружать для дальнейшей доставки. Сегодня же таможенной службе надо до 1,5 часа, чтобы принять решение. Планируется расширить список аэропортов, где перевозчик будет подавать информацию о грузе в таможню в электронном виде. Это Хабаровск, Владивосток, Санкт-Петербург и Екатеринбург. В этом году минтранс намерен внедрить стандарт для международных транзитов, а в следующем - для оформления перевозки опасных и скоропортящихся грузов. А в 2014 году стандарт будет действовать по всей России. Новый для России стандарт является наглядной реализацией функций электронного правительства и вписывается в систему межведомственного электронного документооборота, отметил замминистра.

 

10 июля 2012

В основной части закон о реформе управления ВВТ может вступить в силу до конца августа 2012 года

Министерство транспорта Российской Федерации предполагает, что законопроект о реформе системы управления внутренним водным транспортом (ВВТ), принятый Госдумой в третьем чтении 10 июля 2012 года (проект федерального закона № 617780-5 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»), в основной части вступит в силу до конца августа 2012 года. Об этом заявил заместитель министра транспорта Виктор Олерский.

Новым законом предусмотрено создание Администраций бассейнов внутренних водных путей в форме государственных бюджетных учреждений (на базе существующих бассейновых органов государственного управления) и введение должностного лица - капитана бассейна внутренних водных путей, с наделением его функцией контроля речных судов.

Капитан бассейна внутренних водных путей будет возглавлять службу государственного портового контроля. Таким образом, появляется служба и персонально ответственное должностное лицо, которые будут осуществлять контроль соответствия судов в бассейне требованиям безопасности судоходства. К судну, не исполняющему обязательные требования, будут применяться меры административного характера вплоть до задержания (запрета дальнейшей эксплуатации) до устранения выявленных нарушений.

Функции надзора за исполнением физическими и юридическими лицами законодательства в области внутреннего водного транспорта, контроля состояния водных путей, судоходных гидротехнических сооружений остаются за Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

Вводится система управления безопасностью судов на внутренних водных путях. Это - комплекс документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами судовладельцев требований в области обеспечения безопасности судоходства. Каждая компания должна будет иметь в штатном расписании лицо, ответственное за безопасность судов, разработать и внедрить как в компании, так и на судне систему управления безопасностью. Система будет включать и порядок действий членов экипажа судна и других работников судовладельца в случае возникновения аварийных ситуаций, порядок планирования рейса судна и обеспечения безопасности его плавания, квалификационные требования к экипажу и многое другое.

Поправками в Кодекс внутренних водных путей упорядочивается перечень нормативных правовых актов, регулирующих судоходство на внутренних водных путях. Это - правила плавания судов по внутренним водным путям, правила движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правила диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, которые утверждаются Минтрансом России.

Еще одним важным нововведением является запрещение субаренды судов без экипажа.

Как отметил Виктор Олерский, нужно остановить ситуацию, когда фирмы-«однодневки» получают в неограниченное пользование судно. При этом договоры аренды судна без экипажа в обязательном порядке будут регистрироваться органом регистрации судов.

Капитаны судов, перевозящих пассажиров или опасные грузы, должны будут пройти аттестацию в Росморречфлоте дополнительно к получению соответствующего диплома.

Законом предусматривается введение страхования ответственности судовладельца за причинение вреда другим судам, инфраструктуре внутреннего водного транспорта. Эксплуатация судна будет возможна только в том случае, если судовладелец также застрахует свою ответственность за вред, причиненный имуществу физических лиц или юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также за вред, причиненный инфраструктуре речного, морского порта и инфраструктуре внутренних водных путей. Исключение сделано для маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов, а также для сухогрузных несамоходных барж.

В целях повышения эффективности управления имуществом в речных портах поправками в Кодекс внутреннего водного транспорта предусмотрена возможность приватизации находящихся в государственной или муниципальной собственности портовых гидротехнических сооружений, перегрузочных комплексов, причалов, служебных зданий и иного расположенного в порту имущества (за исключением средств навигационного оборудования и других объектов навигационно-гидрографического обеспечения, объектов и сооружений, входящих в системы управления движением судов, оборудования технологической связи речного транспорта, объектов и средств автоматической информационной системы, единой службы контроля судоходства и управления судоходством).

Олерский подчеркнул, что действующие на данный момент штрафы несоизмеримо малы по сравнению с получаемыми доходами от перевозок пассажиров. В связи с этим вводятся поправки в статьи Кодекса об административных правонарушениях, которые увеличивают ответственность должностных лиц. Так, штраф за нарушения ими правил увеличивается с 1,5 тысяч до 50 тысяч рублей. Увеличиваются штрафы для компаний при эксплуатации судов без лицензий или с нарушениями требований по перевозке пассажиров. При перевозке пассажиров без лицензии предусмотрен штраф для юридических лиц до 400 тыс. рублей.

Предлагаемые меры являются своеобразным фильтром для незаконопослушных судовладельцев, сказал Олерский.

При этом замминистра отметил, что с тем, чтобы установленные законом меры обеспечения безопасности судоходства не остались на бумаге, Минтрансом и Росморречфлотом проведены все необходимые подготовительные мероприятия: подготовлены и согласованы нормативные правовые акты Минтранса России для реализации закона.

В совещании приняли участие полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, министр транспорта РФ Максим Соколов, советник президента РФ Игорь Левитин, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов.

 

9 июля 2012

Российский морской регистр судоходства ужесточил политику в отношении возрастных судов

Как сообщает пресс-служба классификационного общества, решение о приеме каждого судна в возрасте 15 лет и более принимается специально созданным Техническим комитетом.

«Суда возрастом 15 лет и более относятся к группе судов повышенного риска, в отношении которых применяются более жесткие требования к объему периодических освидетельствований, процедуре смены класса, инспектированию портовыми властями», - отмечает первый заместитель генерального директора РС – исполнительный директор Игорь Баранов.

В подавляющем большинстве случаев РС отказывает владельцам судов возрастом старше 20 лет в приеме в класс. Особо следует отметить, что желание судовладельца перевести судно под флаг Российской Федерации не является фактором, влияющим на принятие решения о приеме судна в класс РС.

Технический комитет создан в РС в марте 2012 года с целью формирования и обеспечения единой технической политики РС, а также повышения эффективности взаимодействия с внешними организациями. В функции комитета входит оценка целесообразности приема в класс РС судов, не имеющих класса классификационного общества – члена МАКО, и судов возрастом 15 лет и более, оценка необходимости проведения их предварительных осмотров. Кроме того, Комитет определяет целесообразность и условия переназначения класса РС судам после его снятия, рассматривает условия предоставления судам возможности совершения разовых перегонов. В комитет вошло 9 специалистов из различных подразделений Главного управления РС.

 

3 июля 2012

В регионах РФ, через которые проходят транспортные коридоры, приступили к внедрению ГЛОНАСС

Главы 33 субъектов РФ подписали четырехстороннее соглашение о взаимодействии в сфере навигационной деятельности с членами некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий", Минтрансом и Минрегионразвития РФ.

"Мы будем создавать региональные навигационно-информационные системы, разрабатывать решения по геодезическому и картографическому обеспечению, внедрять систему экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", разворачивать пилотные зоны и диспетчерские центры в субъектах РФ", - заявил президент некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" Александра Гурко.

Отмечается, что все принявшие участие в соглашении субъекты РФ входят в международные транспортные коридоры Север-Юг, Восток-Запад, развитие которых должно сопровождаться глобальной модернизацией транспортной инфраструктуры.

Основными направлениями взаимодействия между участниками соглашения является применение унифицированных подходов при создании систем мониторинга и управления автомобильным транспортом на основе технологий ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

"Это обеспечивает возможность интеграции региональных центров спутникового мониторинга ГЛОНАСС с системой контроля автомобильного транспорта Ространснадзора, а также мониторинг автомобилей, перевозящих пассажиров общим количеством от 8 человек и более, школьных автобусов, автомобилей скорой помощи, транспортных средств, перевозящих опасные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, автотранспорт ЖКХ", - сообщает некоммерческое партнерство.

Соглашения на сегодняшний день подписаны с Московской, Воронежской, Рязанской, Владимирской, Тверской, Смоленской, Тамбовской, Ленинградской, Нижегородской, Курганской, Челябинской, Новгородской, Астраханской, Волгоградской, Ростовской, Тюменской, Иркутской, Новосибирской, Омской, Кемеровской, Курской, Амурской областями, Забайкальским, Хабаровским, Красноярским, и Приморским краями, республиками Башкортостан, Якутия, Татарстан, Калмыкия, Чувашия и Бурятия, а также с Еврейской автономной областью.

 

2 июля 2012

Минтранс утвердил новые правила оценки уровня содержания федеральных автотрасс

Приказом Минтранса России от 8 июня 2012 г. № 163 утвержден «Порядок проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения»

Оценка уровня содержания автомобильных дорог проводится для получения информации о фактическом уровне содержания дорог, а также возможности управления качеством содержания. Кроме того, оценка позволяет определить уровень, на основании которого принимается решение о величине оплаты выполненных работ, применении или неприменении к исполнителю мер ответственности за несоблюдение условий контракта.

В соответствии с Порядком, оценка уровня содержания проводится в присутствии заказчика и исполнителя работ с фиксацией выявленных дефектов содержания. Уровень содержания автомобильной дороги определяется сопоставлением фактического уровня всех оцениваемых показателей содержания автомобильной дороги на каждом ее участке с уровнем, заданным в условиях контракта на содержание автомобильных дорог. Несоблюдение требуемого качества выполнения работ и уровня содержания автомобильной дороги влечет за собой изменение оплаты работ по содержанию дороги.

Одним из существенных критериев при оценке уровня содержания автомобильной дороги является наличие дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания. В случае выявления этого критерия, оплата работ за содержание участка автомобильной дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие, не производится. Эта мера направлена на повышение уровня безопасности дорожного движения.

Приказ зарегистрирован в Минюсте России 20 июня 2012 г., № регистрации 24639.

 

2 июля 2012

Дмитрий Медведев предложил временно отменить пошлины на импорт небольших воздушных судов

Глава российского правительства Дмитрий Медведев предложил отменить импортные пошлины на ввоз самолетов вместимостью до 72 мест. Об этом премьер-министр заявил на заседании государственной комиссии по развитию Дальнего Востока.

По словам Медведева, потребность в воздушных судах такого типа остается высокой из-за старения авиационного парка и выбывания большого числа самолетов с данной вместимостью. Однако глава правительства признал, что отечественные производственные мощности по производству самолетов малой авиации ограничены. Дмитрий Медведев пояснил, что отмена пошлин должна действовать в течение ограниченного срока и «в пределах определенного количества», до тех, пора выпуск подобной техники не наладят внутри страны.

В прошлом году, вскоре после чудовищной катастрофы среднемагистрального Як-42 под Ярославлем, Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост главы государства, заявил о том, что если национальные производители самолетов не могут обеспечить качество и безопасность воздушных судов, надо приобретать лайнеры за рубежом.

 

29 июня 2012

Самолеты оборудуют системами для предотвращения столкновений с другими воздушными судами и землей

С 1 июля 2012 г. в гражданской авиации России вступают в действие требования по оборудованию воздушных судов бортовыми системами предупреждения столкновений самолетов в воздухе (БСПС) и системами предупреждения о близости земли с функцией оценки рельефа местности в направлении полета (GPWS)

Данные требования предусмотрены Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полетов в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденными приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128 (ФАП-128) (пп.4.20, 5.76 и 5.78), и касаются воздушных судов гражданской авиации. В случае недооборудования воздушных судов данными системами их эксплуатация с 1 июля с.г. будет приостановлена.

По данным, поступившим из межрегиональных территориальных управлений воздушного транспорта Росавиации, в настоящее время из 1411 воздушных судов отечественного производства (533 самолетов и 878 вертолетов), имеющих сертификат летной годности, 1104 воздушных судна не требуют оснащения системой БСПС согласно требованиям и положениям ФАП-128.

Из 307 самолетов отечественного производства, обязательных к оснащению БСПС, 283 воздушных судна оборудованы этой системой.

Из 533 самолетов отечественного производства, обязательных к оснащению GPWS, 401 воздушное судно оборудовано этой системой.

Современные отечественные суда типа Ан-140, Ан-148, RRJ-95B, Ту-204, Ту-214, Ил-96 полностью оснащены системами БСПС и GPWS.

Согласно п. 5.76 ФАП-128 вертолеты типа Ми-8, Ми-171, Ми-26, Ка-32 должны быть оборудованы системами GPWS только при выполнении коммерческих воздушных перевозок по правилам полетов по приборам (ППП).

Из 803 вертолетов Ми-8 с сертификатом летной годности только 103 оснащены GPWS. Вертолеты типа Ми-171 (16 ед.), Ми-26 (30 ед.) и Ка-32 (29 ед.) не оборудованы GPWS (рейсы будут выполняться по правилам визуальных полетов (ПВП) или на некоммерческой основе).

Требование о запрете эксплуатации самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами предупреждения о близости земли и столкновения в воздухе, было сформулировано в приказе Минтранса России № 128 от 31.07.2009 и изначально должно было вступить в силу с 1 января 2012 года. Таким образом, на дооборудование воздушных судов системами БСПС и GPWS авиакомпаниям предоставлялось почти три года. Однако, по прошествии трех лет, в середине 2011 г., ряд региональных авиакомпаний, эксплуатирующих отечественную технику, обратились к Президенту Российской Федерации и в Правительство России с просьбой перенести дату введения этих требований в связи с невозможностью оборудовать свои воздушные суда в установленные сроки. Пойдя на встречу авиаперевозчикам, в конце 2011 г. в ФАП-128 были введены изменения, согласно которым вступление требований по доработке ВС были продлены до 1 июля 2012 г.

 

28 июня 2012

К концу года Россия начнет выдавать биометрические визы

Россия начнет в тестовом режиме выдавать биометрические визы в конце 2012 года или в начале 2013 года, а к 2014 году приступит к их повсеместному тиражированию, сообщил директор консульского департамента МИД России Андрей Карлов.

Дипломат подчеркнул, что это одна из причин, почему Россия старается открыть за рубежом как можно больше визовых центров. Сейчас прорабатываются возможности их создания не только в Европе и США, но и в ряде стран Азии (Южная Корея, Китай, Япония), а также в Австралии.

В ответ на недовольства работой российских визовых центров дипломат заверил, что все организации работают в соответствии с соглашением между Россией и Евросоюзом. Везде соблюдаются сроки: три дня для срочной визы и 10 дней для обычной. Цены также держатся в рамках оговоренного: к консульскому сбору 35 евро за обычную визу и 70 евро за срочную добавляется сервисный сбор не выше 30 евро.

Из 10 стран, в которых сейчас действуют такие центры, только в Испании сбор за аутсорсинг превышает примерно на 15-20% ту сумму, которую платят российские граждане за испанскую визу. В остальных случаях действует "зеркальный" принцип: сколько берут в Москве, столько и там. При этом существует предварительная договоренность, что с 1 сентября в визовом центре России в Испании цены снизятся до московского уровня.

Среди прочих требований, которые МИД РФ выдвигает фирмам-операторам, есть время обслуживания клиента: оно не должно превышать 15-20 минут. В тех странах, где наши ВЦ действуют продолжительное время (Великобритания, Испания, Финляндия), наблюдается рост числа туристов, желающих посетить Россию.

У иностранцев по-прежнему у них остается возможность обратиться в консульский отдел посольства России. В этом случае никакого сбора за аутсорсинг платить не надо. Однако от очередей гарантированно избавлены только те иностранные туристы, которые придут подавать документы в визовые центры. Если в консульстве в среднем работают по 2-3 "окна" для обращений за визами, то в визовых центрах их столько, сколько надо: Например, в Хельсинки и Нью-Йорке их шесть, в Лондоне - 13, в Париже - девять.

 

28 июня 2012

Внутренний российский турпоток в 2011 году превысил 96 миллионов человек

Около 96,4 миллиона граждан РФ совершили туристические поездки внутри России в 2011 году, что на 2,5% больше, чем в 2010 году, сообщается в исследовании компании Euromonitor International, проведенном по заказу Hilton Worldwide.

При этом траты туристов в поездках по России в прошлом году составили 21,1 миллиарда долларов. Согласно прогнозу экспертов, рост внутреннего туризма к 2016 году может составить 4,3%, а расходы путешественников вырастут на 4%.

Передвижение по стране - основная статья расходов туристов, не выезжающих за пределы России. В 2011 году эти расходы составили 39% от общей суммы затрат путешественников. Что касается расходов на проживание, то для подобных туристов они невелики, так как в основном путешественники выбирают направления, где они могут остановиться у родственников и знакомых, что существенно экономит общие затраты на отпуск.

Количество россиян, ежегодно берущих отпуск, выросло с 71,7 миллиона в 2007 году до 80,7 миллиона в 2011 году.

В тексте отмечается, что россияне предпочитают брать отпуск в теплое время года, а июль и август являются наиболее популярными месяцами. Впрочем, многие любят путешествовать во время январских и майских праздников.

В 2011 году онлайн-продажи туристических услуг в России достигли показателя в 4,9 миллиарда долларов, из которых 49% пришлось на заказ авиабилетов, 25% - на бронирование номеров в отелях, 14% - на железнодорожные билеты, а остальное - на туры. Согласно прогнозам, рост продаж турпродуктов через интернет будет гораздо более динамичным, чем через традиционные точки продаж, и составит 27% в последующие несколько лет.

Перспективным направлением внутреннего туризма в ближайшее время станет индустриальный туризм, как, например, существующий в данный момент тур по Екатеринбургу с посещением производств и компаний города. Это направление, по мнению экспертов, станет еще одной возможностью для внутренних туристов провести отпуск в России.

 

28 июня 2012

Введен новый порядок выдачи разрешения на проводку судов по Севморпути

Новый порядок выдачи разрешения на проводку судов по Северному морскому пути подразумевает сокращение сроков подачи заявки заявки – от 4 месяцев до 15 дней (в действующих правилах – за 4 месяца, срочная заявка – за 1 месяц). Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Декларация заполняется при выполнении транзитного рейса по Северному морскому пути без захода в российские морские порты. Декларация подписывается капитаном судна и руководителем судоходной компании и в электронном виде направляется для рассмотрения в администрацию Севморпути. В данном случае судно освобождается от проведения осмотра в порту на соответствие требованиям к конструкции, оборудованию и снабжению судов, следующих по Северному морскому пути. На основании рассмотрения декларации будет приниматься решение о допуске судна в акваторию пути.

Для определения соответствия судов, следующих на Северный морской путь с внутренних водных путей и из морских портов Российской Федерации, установленным требованиям проводится осмотр судов перед их выходом на Северный морской путь. Осмотр судов осуществляют капитаны морских портов в соответствии со статьей 79 Кодекса торгового мореплавания, приказом Минтранса России № 140 от 20 августа 2009 года и Требованиями к конструкции, оборудованию и снабжению судов, следующих по Северному морскому пути при каждом выпуске судна из морского порта при следовании на Севморпуть.

 

27 июня 2012

Создан евразийский транспортный союз

Подписан учредительный договор о создании Евразийского союза транспортных, экспедиторских и логистических организаций (ЕСТЭЛО), объединяющего транспортные союзы и ассоциации стран будущего Евразийского экономического союза. ЕСТЭЛО призван защищать интересы транспортных предприятий, в первую очередь участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

Как сообщил замминистра транспорта Виктор Олерский, необходимость создания такой структуры уже давно назрела, потому что бизнес стремится к расширению границ.

В ЕСТЭЛО вошли Союз транспортников России, ассоциации международных автомобильных перевозчиков России и Белоруссии (АСМАП и БАМАП), ассоциации экспедиторов России и Казахстана (АРЭ и АНЭК), украинская ассоциация Укрвнештранс, казахская Kazlogistics, российское объединение дорожников АСПОР и Гильдия экспедиторов. Как сообщил и.о. президента новой структуры Валерий Алисейчик, союз открыт для сотрудничества с организациями любых стран, объединенными общностью интересов и способствующими развитию транспортной деятельности.

Основными задачами ЕСТЭЛО заявлены представление интересов его участников в госорганах и международных организациях, подготовка и повышение квалификации кадров для отрасли, содействие в разработке нормативно-правовой базы для гармонизации и возможной унификации транспортных нормативных актов на территории будущего Евразийского экономического союза.

 

27 июня 2012

Путин призвал допустить малую авиацию к полетам над городами

Схему полетов малой авиации над мегаполисами нужно либерализовать. Об этом заявил президент России Владимир Путин, выступая 27 июня в Совете Федерации.

По словам Путина, в российских условиях вопрос о предоставлении права на полеты малой авиации над крупными городами решить достаточно тяжело. "Есть опасность, что мы не сможем этот процесс соответствующим образом администрировать", - сказал президент. В то же время Путин подчеркнул, что властям нужно "налаживать нормативное регулирование, контроль, дисциплину".

Президент отметил, что разрешение передвигаться над крупными городами на вертолетах и деловых самолетах не решит вопрос пробок. Для снижения заторов нужно "строить новые дороги, развязки, виадуки, мосты, тоннели, развивать муниципальный транспорт".

В мае прошлого года вице-премьер Сергей Иванов призывал улучшить условия для полетов малой авиации, отмечая, что, к примеру, в московском регионе около 70 процентов воздушного пространства закрыто для таких самолетов.

Осенью того же года министр транспорта Московской области Петр Кацыв заявлял, что власти прорабатывают возможность ввести уведомительный характер для полетов малой авиации. Кацыв указывал, что из соображений безопасности вертолетам запрещен пролет над Москвой, за исключением пространства над МКАД, а разрешения на полеты над городом выдаются в исключительных случаях.

Что касается Санкт-Петербурга, в 2010 году в СМИ сообщалось, что над городом имеют право летать авиакомпании "Балтийские авиалинии" и "Спарк". Вертолетам разрешается совершать полеты над Невой и ее притоками, за исключением малых рек - Мойкой и Фонтанкой; вертолету компании "РосАэро" можно использовать площадку в Петропавловской крепости. Для частных авиакомпаний воздушное пространство над городом закрыто практически полностью.

 

26 июня 2012

МЧС отменяет техническое освидетельствование маломерных судов

МЧС России с 1 июля отменяет техническое освидетельствование маломерных судов и упрощает процедуру получения водительских удостоверений для них. Об этом заявил глава ведомства Владимир Пучков.

«С учетом последних изменений в законодательстве с 1 июля мы отменяем все, что касается технического освидетельствования маломерных судов. Это позволит облегчить работу и деятельность тех людей, которые приобрели и используют маломерные суда», - сказал Пучков.

Кроме того, с 1 июля значительно упрощается порядок получения удостоверения на право управления маломерным судном.

 

25 июня 2012

За утилизацию новых иномарок возьмут по 40 тысяч

Госдума в первом чтении одобрила законопроект о введении утилизационного сбора с иномарок

Чтобы обрести силу закона, документ должен пройти еще два чтения. Если депутаты успеют это сделать до конца сессии, то уже с 1-го августа дилерам и покупателям импортных машин придется платить дороже за их ввоз и покупку.

Введение утилизационного сбора регламентируется поправками в законы «Об отходах производства и потребления» и «О безопасности дорожного движения». А сам сбор будут платить все импортеры легковых и грузовых автомобилей. Компании-импортеры должны будут выплачивать сбор за ввозимые машины до выдачи ПТС, а местные автопроизводители – до момента регистрации автомобиля.

Закон не имеет обратной силы, то есть все машины, которые получили ПТС до вступления его в силу, от сбора будут освобождены.

Предполагается, что иностранные производители, импортирующие автомобили в РФ, будут платить сбор «живыми» деньгами, а российские и работающие в России - предоставлять соответствующие гарантии утилизации. В этом случае, в ПТС делается особая отметка, а сам производитель от сбора освобождается. Если же гражданин решил самостоятельно, как частное лицо, ввезти импортный автомобиль в Россию, то он также предварительно будет обязан оплатить утилизационный сбор.

Правительство вскоре отдельно установит порядок уплаты и размер сбора. Известно, что величина сбора будет зависеть от характеристик двигателя машины и ее грузоподъемности. По предварительным расчетам, проведенным Минпромторгом и Минэкономразвития, размер сбора за новый легковой автомобиль составит в среднем 20-40 тысяч рублей, за грузовой – 150-400 тысяч.

 

25 июня 2012

Крупнейшая в Сочи яхтенная марина откроется в ноябре 2013 года

Сочинский морпорт в ноябре 2013 года откроет самую крупную марину курорта. Новая стоянка для яхт станет часть обновленного порта, завершение строительства второй очереди которого намечено на октябрь 2013 года. Гавань будет рассчитана на 200 яхт от 12 до 50 метров с технической зоной.

"В данной марине предусматривается стоянка яхт у понтонов, обеспечение электричеством и водой, беспроводной интернет, а на технической зоне будет возможен подъем и спуск судов для профилактического осмотра, мойки и мелкого некапитального ремонта, а также бункеровка яхт топливом", - говорится в сообщении порта.

В соответствии с проектом яхтенная гавань будет обеспечивать безопасную стоянку с высотой волны, не превышающей 0,6 метра на отдельных участках акватории при наиболее сильных штормах. Кроме того, гавань будет оснащена современными системами контроля доступа и безопасности.

Второй крупной мариной курорта станет грузовой порт в Имеретинской низменности. После завершения строительства олимпийских объектов и снижения потока грузов в Сочи его перестоят в гавань для яхт.

 

25 июня 2012

Россия за год "потеряла" треть оборудованных пляжей

Число оборудованных пляжей в России в 2012 году сократилось на треть по сравнению с прошлым годом - до 2,3 тысячи. "С начала купального сезона проведено техническое освидетельствование и допущено к эксплуатации 2,34 тысячи пляжей (за сезон 2011 года - 3,36 тысячи)", - говорится в сообщении МЧС РФ.

По данным ведомства, больше всего оборудованных пляжей сейчас в Южном и Центральном федеральных округах (562 и 529 соответственно), меньше всего - на Северном Кавказе (143) и Дальнем Востоке (36). В Москве в настоящее время купание разрешено на 11 пляжах.

Как ранее сообщало МЧС, на оборудованных пляжах в среднем за весь сезон тонет меньше 1% от общего числа погибших на воде людей. Основными причинами гибели людей на воде по-прежнему остаются купание в неустановленных местах, несоблюдение мер личной безопасности и распитие алкоголя.

По данным спасателей, с начала этого года на воде погибли уже 982 человека, что на 471 меньше, чем в 2011 году (минус 32,4%).

В 2011 году на водных объектах в РФ было зарегистрировано 7,1 тысячи происшествий (в 2010-м - 9 тысяч), в результате которых погибли 6,2 тысячи человек (в 2010-м - 7,5 тысячи), в том числе 417 детей (в 2010-м - 449).

 

22 июня 2012

Минтранс решил заставить автоперевозчиков платить за каждый километр

Министерство транспорта России подготовило проект постановления, предусматривающего взимание денег с грузовых автомобильных перевозчиков за каждый пройденный ими километр. Документ опубликован на сайте ведомства.

Согласно постановлению, правительство должно создать оператора, который будет взимать плату. Эта структура бесплатно оснастит все грузовики бортовыми компьютерами, которые будут фиксировать перемещение автомобилей. Компьютеры будут начислять грузовым компаниям плату за движение по дорожному полотну.

Предполагается, что без регистрации в системе организация грузоперевозок компаниями будет невозможна. Оператор должен будет разместить пункты выдачи бортовых компьютеров как в местах повышенного грузопотока, так и вблизи государственной границы (для импортных автомобилей). Без бортового компьютера грузовые автомобили смогут передвигаться только при наличии согласованного маршрута.

Документ относит к грузовым автомобили, имеющие максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Как сообщили в Министерстве транспорта РФ, тариф будет назначать правительство. Пока рассматривается вариант размера платы в 3,5 рубля за каждый километр. Средства планируется направлять в дорожный фонд.

Глава Межрегионального союза водителей Александр Котов заявил изданию, что новая мера приведет к росту тарифов на грузоперевозки на такие маршруты как Москва - Новосибирск в среднем на 10 процентов.

Власти предлагают не первый раз ввести подобный тариф. Активно это решение продвигал глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин. Он утверждал, что пользователи железных дорог платят за содержание и развитие инфраструктуры, в то время как автомобильные грузовые компании этого не делают. Считается, что введение тарифа за грузовые автомобильные перевозки сделает более популярной железнодорожную логистику.

 

21 июня 2012

Росавиация проверит все аэропорты

Росавиация проверит все гражданские аэропорты России на соответствие сертификационным требованиям, сообщает ведомство. Поводом для проведения проверки стало заявление СКР о фактах нарушений, допущенных при сертификации метеостанции аэропорта «Петрозаводск», неудовлетворительное состояние которой стало одной из причин крушения самолета ТУ-134А с 52 пассажирами на борту в июне 2011 года. В катастрофе погибли 47 человек.

По версии следствия, сертификация метеостанции была произведена с нарушением установленных требований. По делу проходят сотрудники аэропорта Владимир Шкарупа и Владимир Пронин, ответственные за организацию метеообеспечения полетов гражданской авиации на петрозаводском аэродроме, а также начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации Эдуард Войтовский, занимающийся вопросами сертификации аэропортов. Шкарупу и Пронина обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (статья 263.3 УК РФ), Войтовского — в халатности (статья 293.3 УК РФ).

По данным следствия, после ликвидации ЗАО «Аэропорт «Петрозаводск» в 2009 году и создания вместо него автономного учреждения Республики Карелия «Аэропорт «Петрозаводск» Шкарупа и Пронин обратились с заявлением о том, чтобы в прежний сертификат соответствия по метеорологическому обеспечению внесли необходимые изменения. По закону Войтовский должен был инициировать проверку аэропорта, однако не сделал этого и переоформил сертификат без поправок, отмечали следователи. В октябре 2010 года чиновник перенес сроки проверки аэропорта на август 2011 года. В итоге для метеообеспечения полетов на аэродроме «Петрозаводск» (Бесовец) использовались непригодные приборы, а у сотрудников аэропорта не было необходимого оборудования для наблюдения за видимостью при взлете и посадке самолетов, сообщало следствие.

Ведомство также сообщает, что в связи с окончанием сроков действия аттестатов аккредитации ряда организаций, привлекаемых к проведению работ по сертификации, и отсутствием нормативно-правовой базы, определяющей процедуру проведения их аккредитации, для проведения работ по сертификации могут привлекаться подведомственные организации Росавиации. В их числе Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации, Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации и Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».

 

20 июня 2012

У железнодорожников СНГ будут единые медицинские стандарты

Комиссия по взаимодействию железнодорожных администраций государств участников СНГ в области здравоохранения одобрила проект Рекомендаций по единым подходам железнодорожных администраций государств участников содружества к охране здоровья работников железнодорожного транспорта

Как сообщил начальник отдела лечебно-профилактической работы Департамента здравоохранения ОАО «Российские железные дороги» Владимир Быстров, рекомендации включают в себя единый порядок организации и проведения обязательных медицинских осмотров на годность к профессиям, а также медосмотров на допуск к рейсу или к смене.

Кроме того, в документ включена единая система иммунопрофилактики инфекционных заболеваний у работников железнодорожного транспорта, восстановительное лечение и медицинская реабилитация и другие медицинские направления.

Владимир Быстров отметил, что в работе комиссии, которая прошла накануне в Ростове-на-Дону, приняли участие делегации из Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, России и Узбекистана.

«Проект рекомендаций будет вынесен на утверждение на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества, которое пройдет в ноябре в Туркменистане», - сообщил Владимир Быстров.

 

20 июня 2012

Дмитрий Медведев призвал развивать воздушное сообщение в регионах

Российская региональная авиация находится в кризисе, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев во время посещения Московского центра автоматизированного управления воздушным движением. Об этом, по его мнению, свидетельствует распределение организации и централизация воздушного движения.

Диспетчеры столичного центра обслуживают 56% всех полетов в России. По мнению Дмитрия Медведева, это не очень хороший признак, означающий, что региональная авиация находится в кризисе. «Это та проблема, которой необходимо будет заниматься», — сказал премьер.

Председатель правительства привел некоторые цифры по расходам на авиацию. На инфраструктуру аэропортов в 2002 году тратили 1 млрд рублей, а в прошлом году сумма расходов выросла уже до 41 млрд рублей, отметил Медведев, уточнив, что это еще не оптимальная цифра. По его мнению, в авиации нельзя останавливаться на достигнутом, а надо постоянно совершенствоваться.

Структура столичного авиаузла, в частности, уже не успевает за растущими грузо- и пассажиропотоками, пояснил премьер. Увеличивать пропускную способность необходимо в том числе за счет модернизации технического обеспечения диспетчерских центров, сказал Медведев. Сейчас рабочие места диспетчеров оборудованы системой 1981 года (введена в эксплуатацию вместе с открытием центра), современной системой (введена в 2011 году) и двумя дублирующими. Директор Центра Владимир Ужаков сообщил, что введение в эксплуатацию нового центра намечено на 15 декабря этого года. Медведев подчеркнул, что это необходимо сделать до конца года. Он поручил министру транспорта Максиму Соколову подготовить доклад о проблемах, которые возникли при строительстве центра.

Медведев также полагает важным закончить работу по сокращению запретных зон для полетов гражданской авиации. По словам главы Росавиации Александра Нерадько, пока не согласовано разрешение на полеты в 26 из 119 зон.

Нерадько также рассказал о перспективах внедрения по всей стране системы автоматизированного зависимого наблюдения, которая позволяет контролировать положение любого самолета и вертолета. Он отметил, что на это не потребует больших средств.

 

19 июня 2012

ФАС нашла способ снизить цены на авиабилеты

Предложено увеличивать число операторов, обслуживающих пассажиров и авиакомпании в аэропортах

Федеральная антимонопольная служба направила на согласование в Минтранс, ФСТ и Минэкономики проект постановления правительства, подразумевающий рост числа операторов, обслуживающих пассажиров и авиакомпании в аэропортах.

Предложено законодательно установить минимальное количество таких компаний: в аэропортах, обслуживающих более 1 миллиона пассажиров в год, их должно быть не менее двух, в аэропортах с пассажиропотоком более 5 миллионов пассажиров — не менее трех. В ФАС ожидают, что развитие конкуренции в сфере поможет снизить тарифы, развивать деятельность low-cost-компаний и увеличивать объемы авиаперевозок.

 

19 июня 2012

Россияне смогут ездить в Макао без виз

Россияне в скором времени смогут посещать Макао без виз. Соглашение о взаимной отмене визовых требований подписали во вторник посол РФ в Китае Сергей Разов и министр по вопросам администрации и юстиции этого специального административного района КНР Флоринда Да Роса Силва Чан.

"Соглашение предусматривает возможность для граждан России и постоянных жителей Макао совершать на взаимной основе безвизовые поездки на срок до 30 дней. Соглашение вступит в силу после выполнения сторонами необходимых внутренних процедур", - сообщили в посольстве России.

В российской дипмиссии выразили надежду, что отмена визовых требований будет способствовать укреплению дружественных связей, развитию сотрудничества и активизации обменов, в том числе в туристической сфере.

По данным российского посольства, в 2011 году Макао посетили более 16 тысяч российских туристов. После вступления в силу с июля 2009 года аналогичного межправительственного соглашения с другим специальным административным районом Китая - Гонконгом (Сянганом) - количество посещающих его российских граждан выросло в три раза.

"Полагаем, что с подписанием соглашения возрастет интерес со стороны российских авиаперевозчиков, прежде всего из регионов Сибири и Дальнего Востока, к осуществлению прямых авиарейсов в Макао на регулярной основе", - отметили в посольстве РФ.

 

19 июня 2012

Крупнейший в мире атомный ледокол подготовили к приему туристов

Самый большой в мире атомный ледокол "50 лет Победы" в ночь с пятницы на субботу вышел из дока, завершив ремонт и подготовку к освидетельствованию Российского морского регистра судоходства.

"Атомоход встал в док 2 мая. За это время экипаж выполнил достаточно много работ по подготовке к освидетельствованию Российским морским регистром, которое проводится раз в пять лет. Это требует разборки и оценки технологического состояния всех узлов и агрегатов ледокола. В некоторых случаях по результатам такой оценки проводили ремонт силами моряков и ремонтников. Конечно, не все делали в этом ремонте, часть работ была завершена еще зимой", - рассказал капитан атомохода Дмитрий Лобусов.

Также специалисты ФГУП "Росатомфлот" отремонтировали среднюю линию гребного вала (всего на атомоходе их три), покрасили корпус, надстройку и палубы. Помимо подготовки к переосвидетельствованию, перед моряками стояла задача "привести ледокол в порядок" перед пятью круизными рейсами на Северный полюс и дальнейшей работой на трассах Севморпути по обеспечению транзитного плавания судов.

Постановка в док и выход оттуда атомного ледокола - процесс сложный и долгий, как правило, длится несколько часов, добавил капитан. В Мурманске атомоходы типа "Арктика", особенно крупнейший в мире атомоход "50 лет Победы" длиной 160 метров и шириной 30 метров, способен принять только плавучий док Мурманского судоремонтного завода, расположенный напротив Морского вокзала.

"Все работы с ядерной энергетической установкой в доке запрещены с точки зрения радиационной безопасности. Реакторы еще до входа в док заглушают, и ледокол двигается с помощью буксиров. Выход из дока у нас начался в 21.00 мск в пятницу, а завершился постановкой к причалу в восемь часов утра субботы", - пояснил капитан "50 лет Победы".

На следующей неделе на атомоходе полностью сменится экипаж, и 26 июня "Победа" под руководством капитана Валентина Давыдянца покинет Мурманск, чтобы отвезти первых туристов на Северный полюс. "По самым общим подсчетам с 1990 года на полюсе с помощью российских атомных ледоколов побывало около 9 тысяч туристов. Из них около 1,4 тысячи перевезла "Победа" с 2008 года", - рассказал Лобусов.

 

19 июня 2012

О планах Росграницы по развитию пропускных пунктов на форуме «Морской туризм» расскажет заместитель руководителя Юрий Бородин

Заместитель руководителя Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ Ю.В. Бородин примет участие в IV Международном форуме «Морской туризм». Он выступит с докладом, в котором расскажет о планах Росграницы по подготовке российской границы к потенциальному росту потока яхтенных и круизных туристов.

 

19 июня 2012

В форуме «Морской туризм» примет участие заместитель министра регионального развития А. П. Викторов

Министерство регионального развития РФ примет участие в IV Международном форуме «Морской туризм» в лице заместителя министра Александра Викторова.

Александр Павлович выступит с докладом, в котором расскажет о развитии водного туризма в рамках реализации крупных инфраструктурных проектов в субъектах РФ, а также о государственной политике, реализуемой в этом направлении.

А. П. Викторов является традиционным участником и почетным гостем форума «Морской туризм».

 

19 июня 2012

Руководитель Ростуризма А. В. Радьков примет участие в форуме «Морской туризм»

В IV Международном форуме «Морской туризм» примет участие Александр Радьков, руководитель Федерального агентства по туризму РФ.

Александр Васильевич уже не первый раз принимает участие в мероприятии. В это году он выступит с докладом, посвященным инвестированию в российскую туриндустрию.

Форум «Морской туризм» проходит в рамках проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России».

 

18 июня 2012

Подписан закон об обязательном страховании ответственности перевозчика

15 июня Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»

Федеральный закон принят Государственной Думой 25 мая, одобрен Советом Федерации 6 июня 2012 года. Закон вносит изменения в Воздушный кодекс РФ, Кодекс торгового мореплавания РФ, Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, федеральные законы «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Эти изменения уточняют понятие «пассажир», период перевозки пассажира, а также устанавливают ответственность перевозчика за вред, причинённый при перевозке жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира, и обязанность перевозчика выплатить компенсацию в счёт возмещения вреда, причинённого жизни или здоровью пассажира.

В соответствии с законом, перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счёт возмещения вреда, причинённого жизни пассажира (два миллиона рублей) или здоровью пассажира (сумма будет определяться исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными Правительством Российской Федерации, но не более двух миллионов рублей). Законом также определяется круг лиц, имеющих право на возмещение вреда, а также порядок выплаты компенсации в указанных случаях.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» дополняется нормами, обязывающими юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей (тахографами).

Законом также вносятся изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части, касающейся установления административной ответственности за управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа, за нарушение лицом, управляющим транспортным средством, установленного режима труда и отдыха, за несоблюдение перевозчиком требований об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, а также за нарушение перевозчиком обязанности по информированию пассажиров о страховщике и о действующем договоре обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

 

18 июня 2012

В 2014 «умные» тормоза автомобилей станут обязательными

Без специальной системы AEB получить максимальную оценку безопасности от комитета Euro NCAP станет сложнее. С 2014 года организация потребует обязательной установки системы автоматического экстренного торможения.

Авторитетный комитет оценки безопасности автомобилей Euro NCAP провел исследование, касающееся системы экстренного торможения AEB. По результатам проведенной работы эксперты пришли к выводу, что наличие в автомобиле данной системы позволяет сократить количество ДТП на 27%.

Системы автономного аварийного торможения помогают избежать столкновения либо снижают его последствия, предупреждая водителя. Они увеличивают усилия в тормозной системе или сами тормозят машину. В системах обычно используются радары, лидары и видеокамеры.

Однако сейчас система отсутствует на 79% моделей, продаваемых в Старом Свете, а 66% автопроизводителей не устанавливают ее ни на одну из своих машин. Лучше всего обстоят дела у шведского Volvo, оснащающего системой экстренного автоматического торможения 58% автомобилей. На автомобилях марки Lexus встретить систему экстренного торможения можно лишь на 42% автомобилей. Еще реже AEB устанавливают Mercedes-Benz (29%), Lexus (10%), Mazda (9%), Toyota (1%) и Volkswagen (1%).

По данным британского издания Auto Express, уже начиная с октября 2012 года страховщики будут давать скидку тем автовладельцам, чьи машины оснащены системой аварийного торможения.

 

18 июня 2012

Грузоотправители СНГ смогут заплатить за весь путь следования груза сразу

Завершены работы по созданию документа «Порядок оплаты провозных платежей и дополнительных сборов за весь путь следования грузовой перевозки в прямом международном железнодорожном сообщении».

Инициатором научно-исследовательской деятельности в этом направлении выступила Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. В случае внедрения проекта в эксплуатацию грузоотправитель впервые сможет сразу оплатить услугу по международной перевозке груза железнодорожной администрации страны отправления за весь путь следования.

Грузоотправители получат такой удобный способ оплаты за счет того, что станут рассчитываться за перевозку, минуя посреднические структуры, обеспечивающие оплату тарифа за транзитные дороги. Все расчеты с применением разработанного порядка будут осуществляться напрямую между железнодорожными администрациями стран.

Новый «Порядок оплаты» был согласован в Ташкенте на заседании Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативно-правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении при Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества.

 

18 июня 2012

Македония на год отменила визы для россиян

Македония в нынешнем году впервые отменила визы для граждан РФ на 12 месяцев с целью привлечения туристов. Об этом сообщил премьер-министр республики Никола Груевский в преддверии начинающегося сегодня визита в Россию.

"Уже в течение трех лет мы принимаем решение, согласно которому отменяем визы для граждан РФ на 6 месяцев, а в этом году впервые – на один год, - сказал он. - По нашему мнению, это станет очередным шагом для привлечения ростуристов в республику".

"Россия является важным инвестиционным партнером Республики Македония /РМ/, и мы надеемся на всестороннее укрепление нашего взаимодействия", - подчеркнул глава кабинета министров. Он отметил, что "македонцы заинтересованы в поставках качественного вина на российский рынок, а также в инвестициях из РФ в энергетику РМ, чему способствовало бы погашение клирингового долга Москвы Скопье на этапе первичного строительства газопроводной сети на территории Македонии фирмой "Стройтрансгаз".

"Правительство Македонии приложит максимальные усилия для поддержки иностранных инвесторов, в том числе и из России, желающих осуществить капиталовложения в РМ", - добавил премьер.

 

18 июня 2012

Минприроды РФ предлагает создать фонд для решения проблем с отходами

Минприроды РФ предлагает не лицензировать сбор, использование и обезвреживание отходов, а создать саморегулируемые организации по обращению (СРО) с отходами и национальный резервный фонд для решения "мусорных" проблем страны, говорится в поправках к федеральному закону "Об отходах производства и потребления", подготовленных министерством. Закон был принят Государственной Думой 22 мая 1998 года.

Согласно тексту поправок, министерство предлагает создать СРО по обращению с отходами, которые в свою очередь создают национальное объединение СРО операторов по обращению с отходами - оператора специального резервного фонда.

"Национальное объединение СРО должно объединять более чем 50% всех саморегулируемых организаций операторов по обращению с отходами, сведения о которых включены в государственный реестр саморегулируемых организаций", - говорится в тексте поправок.

В нацобъединении формируется специальный резервный фонд, средства которого предназначаются для финансирования расходов по обеспечению нового строительства, расширения, реконструкции, технического перевооружения и модернизации действующих предприятий по обращению с отходами, проведению проектно-изыскательских работ, формированию стандартов и регламентов, осуществлению инвестиционных проектов, других капитальных и иных вложений, а также устранению ущерба, нанесенного окружающей среде. Формируется фонд за счет обязательных отчислений производителей (или импортеров) продукции.

По предложению министерства, национальное объединение вправе направлять на содержание и обеспечение собственной деятельности не более 5% средств специального резервного фонда.

Еще одним нововведением от министерства является предложение по изъятию земель у собственников при невыполнении ими работ по рекультивации отвалов и шламохранилищ.

В Минфине сообщили, что предложения Минприроды пока находятся на рассмотрении и пока официальная позиция не сформирована. Минэкономразвития также воздержалось от комментариев в целом по законопроекту. Однако директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков отметил, что введение платы для импортеров в РФ за будущую утилизацию продукции и упаковки не противоречит обязательствам России при вступлении в ВТО.

 

15 июня 2012

РЖД запустили на вокзалах сервис по записи и отправке видеосообщений

ОАО "РЖД" запустило на своих вокзалах сервис по бесплатной записи и отправке видеописем на мобильные телефоны и персональные компьютеры, установив соответствующие терминалы.

"Уведомление о получении видеописьма адресат получает по электронной почте или sms-сообщением на мобильный телефон. Посмотреть видеописьмо можно, зайдя на сайт (сервиса) и введя пароль", – говорится в сообщении компании.

Терминалы, установленные в залах ожидания, имеют сенсорные панели с большим экраном. Каждый автомат обеспечивает отправку до 100 видеописем в день.

Также терминалы бесплатно предоставляют контакты служб вокзала и расписание поездов, принимают видеоотзывы о работе вокзала. В 2012 г. компания планирует разместить до 80 таких автоматов.

 

15 июня 2012

В Нидерландах откажутся от бумажных билетов на поезда

Голландские железные дороги намерены полностью отказаться к концу будущего года от использования обычных бумажных билетов во внутреннем сообщении. Вместо этого будут применяться только смарт-карты OV-Chipkaart, на которые пассажиры смогут переводить тот или иной проездной билет. Другой вариант - использование карты как электронного кошелька: зачислив на нее определенную сумму, пассажир сможет оплачивать поездки отдельно по мере необходимости.

Такие карты уже используются для проезда в городском транспорте некоторых регионов страны. С будущего года OV-Chipkaart фактически станет единым билетным носителем для подавляющего большинства поездок на транспорте в Нидерландах. Все железнодорожные билетные автоматы будут переоборудованы для их обслуживания. Для разовых поездок будет предлагаться не пластиковая, а бумажная версия смарт-карты - подобно используемым в московском метро.

 

15 июня 2012

Курорты Северного Кавказа предлагают создать регионального авиаперевозчика

ОАО «Курорты Северного Кавказа» предлагают создать авиакомпанию для туристов региона. В настоящее время, чтобы попасть из Минеральных Вод в Махачкалу или из Ставрополя в Сочи нужно лететь через Москву. «Это же абсурд, на котором зарабатывают крупные перевозчики и от которого страдают пассажиры», — говорит заместитель гендиректора компании Юрий Тыртышов.

КСК также отмечают, что для обслуживания туристического потока на Северном Кавказе нужно будет модернизировать шесть аэропортов в Краснодаре, Майкопе, Минеральных Водах, Нальчике, Беслане и Махачкале, а также построить четыре новых аэропорта в Дербенте, Матласе, Мамисоне и станице Зеленчукской. Кроме того, предполагается расширение регионального авиапарка: по предварительным подсчетам, понадобится 100 самолетов и столько же вертолетов. КСК рассматривают возможность закупки летной техники во Франции, говорится в сообщении.

По словам Тыртышова, при реализации проекта туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае, Адыгее, а также при развитии курортов Сочи и Минеральных Вод, пассажиропоток в этом регионе вырастет в 3-4 раза.

Как отметил председатель совета директоров «Курортов Северного Кавказа» Ахмед Билалов, доступная цена на авиабилеты должна стать одним из преимуществ курортов юга России.

 

14 июня 2012

Минтранс предложил продавать «невозвратные» билеты

Минтранс РФ разработал поправки в Воздушный кодекс, которые позволят перевозчикам продавать "невозвратные" билеты, то есть билеты по специальным тарифам, которые не подразумевают возврата в случае отказа пассажира от перевозки. В Минтрансе ожидают принятия поправок к концу года.

По подсчетам Минтранса (на основе анализа статистических данных"Аэрофлота", "Трансаэро", "России", "Сибири" и "ЮТэйр" ), сумма возвратов, осуществляемых в связи с отказом пассажира от перевозки, составляет в среднем 8% от выручки от авиационной деятельности (22,7 миллиарда рублей за 2010 год). "Таким образом, добросовестные пассажиры, выполняющие условия договора воздушной перевозки, покупая авиабилеты, переплачивают в год сумму в размере 22,7 миллиарда рублей", - говорится в материалах.

Минтранс подсчитал, что установление права российских авиакомпаний на применение "невозвратных" тарифов позволит суммарно снизить уровень тарифов, имеющих условие об их невозвратности, на 6,8 миллиарда рублей.

Из материалов следует, что изменения подготовлены по поручению правительства РФ.

 

14 июня 2012

В Москве разработан порядок перекрытия автомагистралей

На официальном сайте департамента транспорта столицы размещен для общественного обсуждения законопроект «О временных ограничениях и прекращении движения транспортных средств».

Документ содержит перечень оснований, по которым можно останавливать движение на улицах главного российского мегаполиса. Кроме того, авторами проекта четко прописан порядок перекрытия движения.

Основания, по которым можно останавливать движение на московских улицах: при реконструкции и ремонте улично-дорожной сети; в период неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов дороги, ее участков и в иных случаях в целях безопасности дорожного движения; в период повышенной интенсивности движения накануне нерабочих праздничных и выходных дней, а также в часы максимальной загрузки автодорог; при возникновении аварийных ситуаций в результате ДТП; при проведении массовых мероприятий, а также кино- и видеосъемок; при производстве срочных ремонтно-восстановительных работ на инженерных сетях, иных объектов; при установлении временных ограждений и временных объектов, ведении земляных работ при прокладке, ремонте коммуникаций (за исключением разметки дорог); при реализации мероприятий по организации дорожного движения.

В новом документе также содержится порядок установления временных ограничений и прекращения движения на столичных дорогах, который определяет процедуру. Согласно ей, департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры должен принять соответствующий правовой акт.

В нем, как отмечается в законопроекте, должен быть указан перечень перекрываемых участков дорог и точные сроки перекрытия. При этом, согласно новым правилам, власти столицы должны объявить москвичам о причинах, сроках перекрытия и маршрутах объезда не позднее чем за 10 дней до начала мероприятия. Это не касается, понятное дело, ДТП и срочных аварийно-восстановительных работ.

В пояснительной записке к разработанному законопроекту также отмечается, что «принятие правового акта позволит уточнить процедуру оперативного управления дорожным движением при возникновении критических ситуаций на улично-дорожной сети и восстановлении пропускной способности».

Новые правила перекрытия московских улиц согласованы с рядом департаментов, однако пока правительством Москвы не утверждены.

 

14 июня 2012

Российские перевозчики не вошли в Топ-10 самых надежных авиакомпаний мира

Ни одна российская авиакомпания не вошла в десятку самых надежных перевозчиков в мире в 2012 году, свидетельствуют результаты ежегодного исследования, проведенного независимым швейцарским рейтинговым агентством ATRA (Air Transport Rating Agency).

Проанализировав 92 самые крупные по финансовым результатам авиакомпании мира, самыми безопасными из них (в алфавитном порядке) в 2012 году ATRA признала Air Canada, Air France-KLM, AMR Corporation (American Airlines и American Eagles), Delta Airlines, International Airlines Group (British Airways), Lufthansa, Qantas, Southwest Airlines, United-Continental Holdings и US Airways.

Рейтинг авиакомпаний составлен на основе математического анализа 15 критериев безопасности, которые были выбраны после изучения причин, приведших к авариям и несчастным случаям. Среди критериев ATRA называет такие, как финансовые результаты деятельности, коэффициент занятости пассажирских кресел, количество пилотов и вторых пилотов, средний возраст флота и его однородность, число самолетов с повышенным риском.

 

14 июня 2012

Вице-президент ОАО «ОСК» Дмитрий Мироненков примет участие в форуме «Морской туризм»

В IV Международном форуме «Морской туризм», который состоится в Санкт-Петербурге 5-7 июля, примет участие делегация ОАО «Объединенная судостроительная компания», состоящая из представителей региональных судостроительных и судоремонтных предприятий, а также ведущих проектно-конструкторских бюро, во главе с вице-президентом корпорации Дмитрием Мироненковым.

Дмитрий Мироненков выступит с докладом, посвященным перспективам строительства и модернизации пассажирского флота в РФ, в первом пленарном заседании «Индустрия водного туризма и внутренняя политика России – тенденции и перспективы».

ОАО «ОСК» традиционно является участником форумов «Морской туризм», которые проходят в рамках проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России».

Справка:
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит более 50 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

 

13 июня 2012

Артур Чилингаров намерен испытать новый самолет в Антарктиде

Знаменитый полярник Артур Чилингаров готовится к экспедиции в Антарктиду, где примет участие в испытаниях нового самолета российско-канадской компании, разработанного для полетов в условиях Арктики и Антарктики.

Чилингаров рассказал о своих ближайших планах на встрече со студентами вуза, выступая по случаю двухлетнего юбилея Северного Арктического федерального университета (САФУ).

"Я собираюсь в Антарктиду. Хочу посмотреть антарктические станции, а еще опробовать новый самолет, спроектированный совместно российской и канадской компанией, который может летать в арктических территориях. Экспедиция будет непроста, и мы уже начинаем готовиться. Ею мы хотим привлечь внимание к российским самолетам, чтобы они стали востребованы на рынке", - сказал полярник.

Чилингаров, отвечая на вопросы студентов, также отметил, что, по его мнению, "администрация Северного морского пути должна находиться в Архангельске".

Говоря о военном присутствии в Арктике, Чилингаров сказал, что, по его мнению, вполне хватает пограничной береговой службы, заставы на Земле Франца-Иосифа и пунктов МЧС, которые планируется построить в ближайшие годы.

 

13 июня 2012

Вступили в силу новые ставки портовых сборов в России и правила их применения

Изменения в ставки портовых сборов и правила их применения в России вступили в силу 12 июня 2012 года. Это следует из норм законодательства, в соответствии с которыми приказ Федеральной службы по тарифам (ФСТ) вступает в силу по истечении 10 дней после его опубликования.

В соответствии с приказом были проиндексированы ставки портовых сборов для судов в загранплавании и каботаже в среднем на 5% во всех морских портах Российской Федерации, за исключением морских портов Азов, Архангельск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, а также морских портов Чукотки.

Сокращены сроки взимания ледокольного сбора в морских портах Азов и Ростов-на-Дону на 26 дней.

В морских портах Астрахань, Оля и Усть-Луга ледокольный сбор проиндексирован на 10% и 5% соответственно.

Для судов, следующих на Сайменский канал и обратно, отменено взимание навигационного сбора.

Кроме того, внесены изменения в порядок взимания портовых сборов в морских портах Азов, Архангельск, Астрахань, Выборг, Высоцк, Оля и Ростов-на-Дону.

 

13 июня 2012

Египет отменил визовые сборы для россиян на все лето

Новые правила въезда в Египет для туристов из ряда стран, в том числе из России, вступили в силу с начала текущей недели. Теперь российским туристам, приезжающим в Египет по туристическим путевкам, не нужно будет оплачивать визовый сбор в размере $15 по прибытии в страну. Новые правила будут действовать до 31 августа.

Власти Египта ранее приняли решение об отмене визового сбора для организованных туристов из России с 1 июня, однако, в связи с формальными процедурами и утверждением новых правил в кабинете министров решение вступило в силу на 10 дней позже.

Общее количество иностранных туристов, посетивших Египет за период с января по май 2012 года, увеличилось на 29%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, загрузка отелей выросла на 45%.

В 2011 году количество туристов в Египте упало на треть — с 14,5 миллионов до 10,2 миллионов. Египетские власти считают, что в 2012 году туристическая отрасль должна полностью восстановиться и вернуться к дореволюционным показателям. Доля туризма в ВВП Египта составляет 11%, в сфере туризма работает каждый восьмой египтянин.

 

9 июня 2012

Власти Москвы проведут реформу такси

Об этом рассказал руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов. В частности, чиновники планируют ввести жетоны, дающие таксистам право на работу, а также унифицировать требования к машинам и тарифы на извоз. Благодаря реформе власти намерены увеличить число легальных перевозчиков и снизить количество "бомбил".

По словам Ликсутова, в рамках реформы бесплатные разрешения на конкретную машину будут заменены специальными жетонами. Они не будут жестко привязаны к тому или иному автомобилю, благодаря чему извозчик сможет поменять заявленную при регистрации машину или передать ее другому водителю в случае работы в две смены. В перспективе жетоны станут платными, однако конкретные сроки пока неизвестны.

Кроме того, московские такси будут разделены на два сегмента. Одни - так называемые "заказные" - будут самостоятельно определять тариф на извоз. Вторые - "стандартные" - будут работать в городе или их можно будет вызвать. Тарифы последних будут приведены к единому стандарту. Кроме того, "стандартные" такси будут выкрашены в желтый цвет, получат фонарь "Такси" на крышу и "шашечки" на борт автомобиля.

В салоне "стандартных" такси обязательно должны быть навигатор, таксометр, устройство приема банковских карт, а также информация о водителе, тарифах и телефоны колл-центра. Кроме того, согласно рассматриваемой в настоящее время поправке, такси получат желтые номерные знаки. По словам Ликсутова, новые требования к легальным извозчикам будут вводиться постепенно, однако когда именно власти приступят к реализации реформы, пока не ясно.

По данным департамента транспорта Москвы, в настоящее время в столице работают 17 тысяч легальных такси, а с учетом нелегальных перевозчиков - около 50 тысяч. При этом потребность города в извозчиках оценивается в 55 тысяч.

В середине апреля 2012 года вступил в силу новый закон, регламентирующий работу легальных такси. В частности, теперь все машины должны быть оборудованы оранжевым фонарем на крыше, а на борта автомобилей должны быть нанесены "шашечки". За нарушение этих требований таксист может быть оштрафован на 2,5 тысячи рублей.

 

8 июня 2012

Минкомсвязи и Минпромторг согласовали протоколы обмена данными в навигационно-информационных системах

Проекты спецификации протоколов обмена данными в навигационно-информационных системах, подготовленные Минтрансом России, согласованы Минкомсвязи и Минпромторгом. Как сообщает пресс-служба Минтранса, спецификации протоколов прошли публичное обсуждение, компании-производители работают над их аппаратной реализацией.

При разработке спецификаций унифицированных протоколов использованы результаты работ, выполненных по заказу Минтранса России и Ространснадзора, в части создания системы дистанционного контроля и надзора в области обеспечения безопасности при осуществлении перевозок опасных грузов, создания центра диспетчерского контроля междугородних пассажирских перевозок, систем информационного сопровождения и обеспечения безопасности, региональных и зональных диспетчерских навигационных систем для обеспечения безопасного функционирования наземных транспортных средств различного назначения.

При подготовке протоколов учтены опыт, накопленный российскими и зарубежными компаниями, публично доступные спецификации протоколов NGTP 2.0, ACP, GATS, GTS и частные решения телематических операторов, отмечается в сообщении.

Практическое внедрение унифицированных протоколов осуществлено в рамках созданного при участии Минтранса России логистического транспортного центра (ЛТЦ) в городе Сочи. В систему мониторинга автотранспорта ЛТЦ интегрированы навигационные системы 37 телематических операторов, 156 транспортных предприятий и 1647 транспортных средств.

О готовности к реализации унифицированных протоколов в 2012 году заявили ОАО «Русские навигационные технологии»; ООО «Омникомм Технологии», ЗАО «Сантэл-Навигация»; ООО «Микролайн»; ЗАО «Мирком», ООО «М2М-телематика» и другие компании.

 

7 июня 2012

Минпромторг РФ выделяет полтора миллиарда рублей на развитие отечественного автомобилестроения

По сообщению официального представителя Минпромторга, на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию легкового автомобиля класса «В» с комбинированной энергоустановкой, грузовика массой более 6 тонн, полноприводного грузовика с комбинированной энергоустановкой и современных автобусов с газовыми двигателями нового поколения Минпромторг готов выделить полтора миллиарда рублей бюджетных средств.

«Реализация проектов предполагает также привлечение внебюджетных средств в размере, равном или превышающим объем бюджетного финансирования и поэтому выполнение таких работ возможно только с участием реальных лидеров отраслевого бизнес сообщества» - сказал представитель Минпромторга, подчеркнув, что конкурс проводится «в соответствии с государственной «Стратегией развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года».

 

7 июня 2012

Утверждена ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)»

Правительство Российской Федерации утвердило Федеральную целевую программу «Государственная граница Российской Федерации», рассчитанную на период с 2012 по 2020 годы. Как сообщает пресс-служба Росграницы, государственным заказчиком-координатором определена Росграница, государственными заказчиками – Минобороны России, ФСБ России, Росграница.

Программа направлена на формирование современной системы защиты и охраны государственной границы, создание благоприятных условий для осуществления внешнеторговой деятельности и международных сообщений, путем обустройства объектов пограничной инфраструктуры, в том числе ключевых пунктов пропуска через государственную границу РФ, обеспечивающих международный транзит, экспортные перевозки и воздушное международное сообщение.

Отмечается, что в ходе разработки Программы были сформированы новые подходы к обустройству государственной границы Российской Федерации, которые предусматривают в части организации охраны и защиты: применение современных технологий в строительстве объектов пограничной инфраструктуры; усиление оперативных подразделений пограничных органов; внедрение в оперативно-служебную деятельность автоматизированных систем технического контроля обстановки, современных средств вооружения, военной и специальной техники.

В части обустройства пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации предполагается: оснащение пунктов пропуска современным оборудованием, позволяющим ускорить и повысить эффективность пропуска через государственную границу граждан, товаров и грузов; создание отечественных технических средств проведения пограничного и таможенного контроля.

ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)» была рассмотрена и одобрена на заседании правительства Российской Федерации 31 мая 2012 года.

Финансирование ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)» было определено в размере 134 млрд руб. Реализация предыдущей Федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации» закончилась в 2011 году. С 2003 года на обустройство границы было потрачено 110 млрд руб. Изначально планировалось за 54 млрд руб. обустроить 1965 объектов, но из-за удорожания строительных материалов, ужесточения строительных нормативов и требований к пунктам пропуска затраты выросли в два раза, при этом число модернизированных объектов снизилось до 606.

 

7 июня 2012

Автомобильный рынок России вышел на седьмое место в мире

Россия по итогам 2011 года заняла седьмое место среди крупнейших автомобильных рынков мира. В прошлом году в стране было зарегистрировано 2,81 миллиона новых автомобилей, включая 2,48 миллиона легковых машин. По этому показателю Россия оказалась между Индией (3,3 миллиона машин) и Францией (2,68 миллиона). Доля российского рынка в мире составила 3,6 процента.

Крупнейшим автомобильным рынком мира является Китай. В этой стране в прошлом году были зарегистрированы 18,5 миллиона новых машин, что составляет 23,7 процента от общего объема мирового рынка. Второе место заняли США с 13 миллионами автомобилей, а третье - Япония, где было зарегистрировано 4,21 миллиона новых машин. В пятерку лидеров также вошли Бразилия (3,63 миллиона машин) и Германия (3,51 миллиона), говорится в исследовании аналитического агентства "Автостат".

Как отмечают аналитики, самый большой прирост рынка автомобилей был зарегистрирован в России - 40 процентов по сравнению с 2010 годом. Для сравнения, для Китая этот показатель составил 2,5 процента, а для США - 11 процентов. Японский рынок из-за природных катаклизмов сократился за год на 15 процентов.

Согласно другому исследованию, в рейтинге ста наиболее обеспеченных автотранспортом стран Россия заняла 46-е место. На каждую тысячу россиян приходится 271 автомобиль, включая коммерческий транспорт. По этому показателю Россия разместилась в рейтинге между Мексикой и Сербией.

 

7 июня 2012

Пассажиры междугородних автобусов попадут в базы данных

Пассажиров междугородних автобусных маршрутов будут заносить в централизованные базы персональных данных. Это касается тех, кто сел на регулярный автобус, который проходит по территории двух и более регионов с пунктом прибытия на Северный Кавказ или Юг России, а также пассажиры центрального региона.

Все они будут покупать билеты по паспорту, и информацию о них будут хранить в базе данных. Точный Перечень отдельных маршрутов перевозок автомобильным транспортом, при осуществлении которых формируются автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах, есть в приказе Минтранса.

Создание автоматизированных централизованных баз данных - одна из мер повышения защищенности пассажиров. По действующей сейчас Комплексной программе обеспечения безопасности населения на транспорте выделяются существенные федеральные средства на оснащение транспортных объектов - в данном случае автовокзалов - необходимыми современными техническими средствами. Они позволяют оперативно фиксировать сведения о пассажирах и столь же оперативно проверять их по различным базам правоохранительных органов. Все это позволит сделать автобусные перевозки более безопасными.

Приказ, по которому перевозчики должны будут начать формирование базы данных пассажиров, вступит в силу через 90 дней после начала действия Порядка формирования и ведения централизованных баз персональных данных о пассажирах, который пока еще разрабатывается, уточнили в Минтрансе.

 

6 июня 2012

ГИБДД избавляется от формальностей при продаже авто

Продать машину в России в скором времени будет значительно проще. Госавтоинспекция предлагает продавать транспорт, не снимая с учета и регистрировать его в любом регионе, вне зависимости от места постоянного проживания.

Соответствующие поправки ведомство внесло в новую версию Административного регламента по исполнению государственной функции по регистрации транспортных средств и прицепов к ним.

«Главное нововведение - оптимальное упрощение процедуры регистрации автотранспортных средств. В настоящее время водитель по желанию может продать автомобиль с номерными знаками, не снимая его с учета, но эта процедура, как правило, востребована только в рамках одного субъекта. С вступлением в силу новой версии Административного регламента гражданину будет предоставлена возможность приобретать автомобиль, не снятый с учета, и уже регистрировать его в выбранном регионе», - рассказал начальник управления надзорной деятельности главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Александр Борисов.

Он отметил, что при принятии нового регламента, владелец авто сможет поставить его на учет в любом регионе, а номерные знаки будут того региона, в котором регистрируется машина. Для тех автовладельцев, у кого нет постоянного места жительства, предусмотрена регистрация машины на определенный срок. Кроме этого, автолюбителям больше не придется простаивать длинные очереди, чтобы зарегистрировать машину. Если раньше по регламенту действия по регистрации должны были укладываться в 180 минут, то теперь в 120 минут.

«Также принято решение сократить количество административных процедур, предусматривающих выдачу регистрационных знаков «Транзит». Такие действия предполагается производить только в отношении транспортных средств, убывающих за пределы РФ, а также для не зарегистрированных транспортных средств», - добавил Борисов.

 

6 июня 2012

Китайские инвесторы намерены вложить в "Курорты Северного Кавказа" от 2,5 до 3 млрд долларов

Российская госкомпания "Курорты Северного Кавказа" и китайские корпорации "Далянь Ваньда груп" и "Чайна Оушенуайд холдингз груп" подпишут в ходе визита президента России в Китай трехстороннее инвестиционное соглашение о сотрудничестве в области строительства и управления коммерческими, гостиничными и торговыми комплексами, а также жилищного строительства. Об этом сообщил заместитель председателя Комитета по международным делам Совета Федерации, председатель Совета директоров российской компании Ахмед Билалов.

Китайские инвесторы выразили заинтересованность в участии в этом российском проекте, рассказал Билалов. Предполагаемый объем инвестиций компаний КНР составит, согласно документу, от 2,5 до 3 млрд долларов.

Ранее представительная делегация под руководством президентов этих корпораций посетила площадки проектируемого Северокавказского туристического кластера в Республике Дагестан и Краснодарском крае. Большое внимание китайских бизнесменов привлекли многочисленные достопримечательности Дербента - старейшего города России. Корпорации "Далянь Ваньда груп" и "Чайна Оушенуайд холдингз груп" имеют опыт развития туристических проектов, в частности - китайского горнолыжного курорта "Чанбайшань", в который было инвестировано около 3 млрд долларов.

 

5 июня 2012

Минфин предложил страховать туристов минимум на 1 млн рублей

Туристы из РФ, выезжающие за рубеж, должны быть застрахованы как минимум на 1 млн рублей, следует из подготовленных Минфином России поправок к закону «Об основах туристской деятельности в Российской федерации». Данный законопроект размещен на сайте ведомства.

Согласно действующему закону, российские туристы могут получить медицинскую помощь по страховому полису, если это предусмотрено законодательством той страны, в которую они въехали. В Минфине объясняют, что в тех странах, с которыми у России действует безвизовый режим российские туристы вынуждены сами оплачивать медицинские услуги.

Новые поправки к закону предусматривают медицинское страхование туристов независимо от требований законодательства страны временного пребывания. Данный вид страхования включает страховку от несчастных случаев, медицинское страхование и страхование финансовых рисков.

В Минфине разъясняют, что сумма в 1 млн рублей покрывает различные медицинские расходы, в том числе эвакуацию туриста или репатриацию его останков. Кроме того, новые поправки к закону о туризме в РФ отвечают требованиям Евросоюза, которые предусматривают, чтобы минимальная страховка достигала 30 тысяч евро (1,25 млн рублей). Сейчас такая страховка на 30 тысяч евро обязательна только для отправляющихся в страны Шенгена.

Минфин также предлагает внести поправки в закон «О порядке выезда из РФ и въезда в РФ», которые устанавливают, что порядок оказания медицинской помощи иностранцам в России утверждается российским правительством.

 

5 июня 2012

С 2016 года все новые автомобили в России будут оснащаться системой ЭРА-ГЛОНАСС

Об этом заявил гендиректор федерального сетевого оператора "Навигационно-информационные системы" ("НИС-ГЛОНАСС") Александр Гурко.

"Будет идти постепенное оснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС, - пояснил он. - С 2014 года системой будет оснащен грузовой транспорт, а с 2016 года все новые автомобили в РФ". Внедрение этого проекта позволит осуществлять мониторинг опасных грузов, пассажирских перевозок, ускорить реагирование спасательных служб при авариях на дорогах.

Говоря об основных задачах, Гурко отметил ,что "до конца этого года необходимо согласовать технический регламент который будет действовать с 2015 года". Кроме того, он добавил, что было бы "целесообразно использовать инфраструктуру ЭРА-ГЛОНАСС для других проектов". "Со временем три-четыри бортовых системы будут обязательны для установки на транспорте: ЭРА-ГЛОНАСС, платежный терминал для оплаты проезда по дорогам и другие системы, - считает гендиректор. - Поэтому нам требуется унификация бортовых систем".

По его словам, сейчас системы часто друг друга дублируют. "Мы выступаем с инициативой максимального использования инфраструктуры ЭРА-ГЛОНАСС, - сказал он. - Система проектируется с запасом, чтобы была возможность предоставлять различные дополнительные услуги". Аналогичный проект под названием eCall развивается на сегодняшний день в Европе.

Как отметил Гурко, главной задачей на этот год является гармонизация российской и европейской систем. "В российской системе имеется ряд отличий, - сказал он. - У нас идет использование системы ГЛОНАСС, смс-канала, как резервного канал передачи данных, разрабатываются различные варианты терминалов".

"В 2013 году система должна быть ведена в эксплуатацию по всей России", - заявил Гурко. "За один-два года необходимо создать восемь информационно-экплуатационных центров, три центра уже создано", - отметил он. Плотный проект был развернут в феврале этого года в Курской области.

 

4 июня 2012

Минтранс предлагает следить через веб-камеры за строительством дорог

Министр транспорта РФ Максим Соколов предложил размещать веб-камеры на ремонтируемых и строящихся участках дорог. Об этом он сообщил в рамках селекторного совещания Федерального дорожного агентства (Росавтодор).

По его словам, необходимо информировать население России о задачах и проектах Росавтодора в рамках ремонта и строительства дорог. Подобные меры позволят поддерживать двустороннюю связь с общественностью.

"Я, в рамках строительных и ремонтных проектов, подумаю над тем, чтобы предложить подрядчику установить такие веб-камеры и транслировать видео на соответствующих сайтах", - сказал М.Соколов.

Министр также отметил, что люди должны знать о ходе ремонтно-строительных работ на дорогах и о том, где они проходят, чтобы иметь возможность заранее продумать свой маршрут.

В свою очередь, руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин поддержал идею министра транспорта о размещении веб-камер на участках строительства и ремонта дорог. "Нужно урегулировать (установку веб-камер) в рамках нормативно-правовой базы", - добавил он.

 

4 июня 2012

МВД забраковало почти 3 тысячи автобусов для детей

Более 2,8 тысячи из 6,7 тысячи автобусов, предназначенных для перевозки детей, не соответствуют необходимым техническим требованиям. К такому выводу пришли инспекторы ГИБДД после проведенной проверки, сообщает МВД России.

В связи с нарушениями полицейские выдали более 300 предписаний, к ответственности привлечены 86 владельцев автобусов. По данным МВД, от работы в детских перевозках отстранены почти 80 из 7,5 тысячи водителей, которые прошли проверку в ГИБДД.

В МВД сообщают, что все перевозки детей во время отдыха в летних лагерях будут сопровождать машины ГИБДД — для этой цели планируется использовать более 1,8 тысячи автомобилей.

Ранее инспекторы провели около 5 тысяч проверок на дорогах вблизи детских лагерей. Выдано почти 4 тысячи предписаний, к ответственности привлечены 779 должностных и юридических лиц, говорится в сообщении.

 

1 июня 2012

Минфин не учтет возраст авто в ставке транспортного налога

Министерство финансов России не будет учитывать возрастные и экологические коэффициенты при определении ставки транспортного налога на мощные автомобили. Об сообщил заместитель главы ведомства Сергей Шаталов. По его словам, министерство говорит о проекте закона только в отношении автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 лошадиных сил.

Замминистра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов, в свою очередь, заявил, что Минпромторг, как и прежде, выступает за замену автомобильного транспортного налога экологическим. Он пояснил, что коэффициенты для обложения экологическим налогом будут зависеть от возраста автомобиля и его экологичности. В конце прошлого года глава Минтранса РФ Игорь Левитин заявил, что реализовать проект Минпромторга в ближайшее время вряд ли получится.

В Минфине напомнили, что в «Основных направлениях налоговой политики РФ на 2013-2015 годы», одобренных правительством РФ, сказано, что повышенные налоговые ставки предлагается применять в отношении транспортных средств, произведенных после 2000 года. В данном документе сказано, что с 2013 года для легковых авто с мощностью двигателя более 410 лошадиных сил будет введена минимальная ставка транспортного налога в размере 300 рублей с 1 лошадиной силы. Также планируется увеличение в пять раз размера средних ставок транспортного налога для мотоциклов с мощностью двигателя свыше 130-150 лошадиных сил, гидроциклов (более 150 лошадиных сил), катеров и яхт (свыше 300 лошадиных сил). В документе отмечается, что не планируется повышения налога для спортивных автомобилей и мотоциклов, которые участвуют в спортивных соревнованиях.

 

1 июня 2012

Минтранс утвердил административные регламенты перевозок и погрузки железнодорожном транспорте

Как сообщает министерство транспорта РФ, глава ведомства Максим Соколов в среду 30 мая утвердил административные регламенты лицензирования трёх видов деятельности на железнодорожном транспорте и направил документы на государственную регистрацию в Минюст.

Речь в документах идёт о перевозках пассажиров, опасных грузов, а также о погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к последним. Новые регламенты определяют порядок приёма документов на выдачу лицензий, правила контроля за их соблюдением. Они содержат исчерпывающие перечни документов, необходимых для получения лицензии, а также документов, которые заявитель вправе представить по собственному желанию. В правилах приведены формы заявлений о выдаче лицензии, схема последовательности действий по восстановлению лицензии, ответственность должностных лиц за свои действия и решения, порядок обжалования действий чиновников. Лицензии действуют бессрочно и предоставляются за пошлину в размере 2600 рублей.

Административный регламент Ространснадзора по лицензированию перевозок пассажира и багажа железнодорожным транспортом, зарегистрированный Минюстом 13 декабря 2007 года, утратил силу. Выдачей лицензий занимается Ространснадзор, в составе которого на эту деятельность уполномочено управление государственного железнодорожного надзора (Госжелдорнадзор).

Заявители, желающие заниматься перевозками пассажиров, должны предоставить данные о железнодорожном подвижном составе, предназначенном для этой цели, с указанием номеров подвижного состава, сведений о составе закреплённого за ним экипажа и его квалификации. Компании, планирующие работать с опасными грузами, обязаны в заявлении указать класс опасного груза.

Подавать документы на лицензию можно в бумажном или в электронном виде – на официальном сайте Ространснадзора www.rostransnadzor.gov.ru, по адресу электронной почты head@rostransnadzor.ru и на Едином портале государственных услуг gosuslugi.ru. Если заявитель подаёт документы в электронном виде, дублировать их на бумаге не требуется.

Контроль за исполнением административных регламентов осуществляют в форме плановых и внеплановых проверок.

 

31 мая 2012

Путин поддержал проект строительства нового туристического города на юге Дагестана на берегу Каспия

О соответствующей идее Путину сегодня рассказал во время рабочей встречи глава республики Магомедсалам Магомедов. По его словам, "реализация проекта будет способствовать развитию республики, созданию новых рабочих мест, а также туристического кластера во всем регионе".

По словам Магомедова, руководство Дагестана вместе с госкорпорацией "Курорты Северного Кавказа" намерены построить новый город. "Это позволит нам обеспечить серьезный экономический прорыв и создать 150-200 тысяч рабочих мест", - добавил он.

План строительства города разработали ведущие британские архитекторы. "В начале в городе будут жить 150 тысяч человек, в перспективе - до полумиллиона", - продолжил он. Магомедов особо отметил, что инвесторы из Австрии, Франции и Южной Кореи, Китая проявляют интерес к этому проекту. "Вторая часть кластера - это развитие самого старого города России - Дербента", - сказал он.

По словам президента, "проект интересный". "Нужно, конечно, его проработать, и главное, чтобы государственные вложения и вложения частных инвесторов были синхронизированы, потому что к сожалению нередко государство вкладывается, инвесторы отстают, в результате проект зависает, и государство вынуждено оплачивать до конца", - сказал Путин.

Президент поинтересовался, сколько примерно будет стоить квадратный метр жилья в новом городе Дагестана. Магомедов планирует, что цены на недвижимость там будут примерно такими же как и на Черноморском побережье. При этом он уверен, что покупатели найдутся.

 

31 мая 2012

В Петербурге планируют ввести безвизовый режим для транзитных авиапассажиров

Привлекать транзитных пассажиров из азиатских стран в Северную авиационную гавань предлагают безвизовым пребыванием в Петербурге на 72 часа. Аналогичный режим сейчас действует для тех, кто приплывает в Северную столицу на круизных лайнерах.

С таким предложением менеджмент аэропорта Пулково намерен выходить в Госдуму и Совет Федерации.

По словам гендиректора "Воздушные Ворота Северной Столицы" Сергея Эмдина, те, кто летит из стран АТЭС по восемь, девять часов, вполне могут пройти проверку во время полета и получить право посетить достопримечательности Питера без оформления виз.

Туркомпании могут подавать списки группы на границе, как это происходит сейчас, когда туристы едут на пароме.

Аналогичный безвизовый режим на 72 часа есть в Сингапуре и это, в частности, позволило развить там транзитный авиаузел, который сейчас обслуживает более 45 миллионов пассажиров в год.

В Северной столице пока пассажиропоток меньше. В этом году ожидается 11,5 миллиона пассажиров.

 

31 мая 2012

Россия и Китай разработают новый дальнемагистральный самолет

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и китайская Comac намерены создать СП для разработки нового дальнемагистрального самолета на базе Ил-96. Россия предоставит ноу-хау, Китай — деньги

Соглашение о создании СП планируется подписать 5-6 июня во время визита в Китай президента Владимира Путина, рассказал замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. В сделке будут участвовать российская ОАК и китайский авиаконцерн Comac. Цель партнеров — на базе Ил-96 создать новый дальнемагистральный самолет (кодовое название — «2020»). Россия внесет в СП интеллектуальную собственность, Китай — деньги, говорит Слюсарь. Это подтвердили источник в ОАК и секретарь российско-китайской палаты по содействию торговле машино-технической и инновационной продукцией Сергей Санакоев.

Стоимость проекта пока неизвестна. «В этом вопросе можно ориентироваться на опыт Boeing и Airbus, — рассуждает Слюсарь. — Это от $7-12 млрд с циклом создания проекта семь лет». На первом этапе запланировано маркетинговое исследование рынка в КНР и России. Понятно, что проект может окупиться лишь при производстве нескольких сотен самолетов, добавляет чиновник.

Производиться новые самолеты будут на территории КНР, говорит Санакоев. Но Россия от этого лишь выиграет, получив большой рынок сбыта и толчок для научно-технического развития. Вместе мы сможем составить конкуренцию крупнейшим авиапроизводителям Boeing и Airbus, уверен Санакоев.

В производстве региональных самолетов каждая страна пошла своим путем. Россия разработала Sukhoi Superjet 100, Китай — ARJ. Но последний достигнет конкурентного уровня лишь через несколько лет доводки, признает Санакоев. Сотрудничество с Россией сократило бы этот цикл вдвое, указывает он.

 

30 мая 2012

Часть территории Норвегии стала безвизовой для россиян

29 мая 2012 года вступило в силу подписанное ранее соглашение между Норвегией и Россией о безвизовом передвижении на приграничных территориях. В его рамках граждане наших стран, прожившие более трех лет в 30 километрах от границы, могут посещать приграничную территорию соседнего государства без виз.

Приграничной является территория, находящаяся на удалении до 30 километров от государственной границы между Норвегией и Россией. С российской стороны сюда входят населенные пункты Никель, Печенга, Заполярный и Корзуново; с норвежской - часть коммуны Сёр-Варангер (Soer-Varanger). Для того чтобы совершить такое путешествие, необходимо получить "удостоверение приграничного жителя". Оно будет выдаваться на срок до трех лет. Его обладатель сможет находиться на приграничной территории соседнего государства до 15 дней.

Запрашивая данное удостоверение, соискатель должен зарегистрировать анкету на сайте norvegia.ru и зарезервировать время сдачи документов в визовый отдел Генерального консульства в Мурманске. Дипмиссия прогнозирует, что в 2012 году около 35 тысяч жителей российского региона воспользуются правом безвизового нахождения в 30-километровой приграничной зоне.

 

30 мая 2012

Комитет ИМО принял Резолюцию мерах по повышению безопасности пассажирских судов

Комитет по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО) принял Резолюцию MSC.336(90) о принятии мер по повышению безопасности пассажирских судов. Об этом сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС), который принял участие в 90-й сессии организации, состоявшейся в Лондоне.

Резолюция предписывает государствам рекомендовать судоходным компаниям, эксплуатирующим пассажирские суда, срочно и с максимальной эффективностью провести анализ действующих мер по безопасности, принимая во внимание рекомендованный список временных мер, приведенный в утвержденном Комитетом Циркуляре MSC.1/Circ.1446.

Комитет постановил, что дальнейшая работа над повышением уровня безопасности пассажирских судов, в соответствии с согласованным долгосрочным планом действий, будет являться одной из приоритетных задач ИМО.

Следующая, 91-я, сессия КБМ запланирована на 26-30 ноября 2012 года.

 

30 мая 2012

Мотоциклистам Москвы упростят дорожное движение

В столице установят дорожные знаки и светофоры для мотоциклистов. Первый эксперимент проведут в районе смотровой площадки на Воробьёвых горах

Особенностью новых светофоров является высота установки от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части, которая определена от 1,5 м до 2,0 м, это ниже уровня размещения обычных светофоров.

Решение об установке специальных светофоров и знаков было принято в связи с обращением в Центр организации дорожного движения столицы Александра Залдастанова, лидера мотоклуба «Ночные волки».

Проще на дорогах станет и водителям скутеров, мопедов, велосипедов. С целью повышения безопасности этой категории водителей, планируется обустройство и других участков дорожной инфраструктуры.

 

28 мая 2012

Албания временно отменила визы для россиян

Гражданам России для поездки в Албанию в период с 25 мая по 25 сентября 2012 года визу оформлять не требуется. Для въезда в страну необходим лишь загранпаспорт, срок действия которого составляет не менее трех месяцев на момент въезда.

После указанной даты для посещения Албании визу будет необходимо оформлять заранее в консульстве.

Вне указанного срока без оформления албанской визы на территорию страны могут въезжать лишь граждане РФ, у которых в паспорте имеются действующие многократные шенгенские визы категории "С" либо национальные визы категории "D", либо вид на жительство одной из стран-членов Шенгенского соглашения. Они могут находиться в Албании или въезжать и выезжать в нее с целью транзита в рамках срока действия имеющихся у них виз или вида на жительство.

 

25 мая 2012

ВВП РФ открыты для иностранных прогулочных судов

Внутренние водные пути Российской Федерации с 25 мая 2012 года открываются для плавания спортивных судов, прогулочных судов и судов, осуществляющих плавание в целях туризма, под флагами иностранных государств. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Государственная регистрация морских и речных судов с 25 мая 2012 года осуществляется следующим образом:

1. Плавсредство массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт – не подлежит государственной регистрации – на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится.

2. Спортивное парусное судно длиной менее 9 метров и не оборудованное местами для отдыха (спальные места) - не подлежит государственной регистрации, на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится.

3. Маломерное судно (судно длиной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12), не осуществляющее коммерческую деятельность. Классификация, освидетельствование и государственная регистрация в реестре маломерных судов осуществляется ГИМС МЧС России, выдается судовой билет.

4. Маломерное судно (судно длиной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12), осуществляющее коммерческую деятельность. Классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо государственными бассейновыми управлениями водных путей и судоходства (ГБУВПиС), выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река – море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

5. Спортивное парусное судно вне зависимости от размерений (за исключением спортивных парусных судов, не подлежащих государственной регистрации). Классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река – море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

6. Прогулочное немаломерное судно (более 20 метров или количество людей от 12 до 18, не занятое коммерческой деятельностью). Классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река–море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

7. Немаломерное судно любое (за исключением указанных выше) вне зависимости от того занято оно коммерческой деятельностью или нет. Классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС, а для судов, регистрируемых в Российском международном реестре судов, также Германским Ллойдом или Бюро Веритас, с выдачей классификационного свидетельства и свидетельств, предусмотренных КВВТ или КТМ соответственно и международными конвенциями. Государственная регистрация этих судов осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается свидетельство о собственности и свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации, при этом суда смешанного (река–море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

Закон не имеет обратной силы, все ранее выданные документы сохраняют свое действие до срока очередного освидетельствования. В течение года система регистрации плавно перейдет в новую схему.

 

25 мая 2012

Австралия переходит на электронные визы для россиян

С 1 июня 2012 года Австралия переходит на новый режим оформления виз для граждан РФ: с указанной даты в паспорт заявителя больше не вклеивается визовый стикер. Сведения о выданной визе будут находиться в электронной базе данных Visa Entitlement Verification Online (VEVO).

С мая такая практика используется для граждан Украины; к июлю, помимо России, планируется перевести на эту систему граждан Армении, Азербайджана, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.

Результатом нововведения становится то, что с 1 июня личная явка в консульство Австралии больше не нужна. Документы можно отправить в консульство обычной почтой (по электронной почте документы не принимаются). Вместо оригинала загранпаспорта заявитель может предоставить копии первой страницы паспорта с личными данными и страниц с визами других стран. Копии должны хорошо читаться. Остальной пакет документов остается прежним.

Оплата сборов производится по банковской карте. После принятия положительного решения о выдаче визы подтверждение будет выслано заявителю по обычной или электронной почте (посольство рекомендует второй вариант). Если в дипмиссию был отправлен оригинал паспорта, он будет возвращен владельцу (по почте, лично или через курьера - по выбору заявителя) без визового стикера, но с приложенным письмом-подтверждением.

Авиакомпании уведомлены о новой процедуре департаментом миграции. Наличие визы у путешественника проверяется онлайн в системе VEVO на сайте Департамента иммиграции и гражданства Австралии. Однако посольство рекомендует в качестве дополнительного доказательства распечатать визовое подтверждение и предъявлять его при необходимости.

Если ранее виза была выдана, а срок действия паспорта истек или по иным причинам паспорт, на который оформлялась виза, стал недействительным, необходимо обратится в консульство Австралии или в департамент миграции для того, чтобы имеющуюся визу переоформили на новый паспорт. В этом случае присылается копия нового паспорта.

 

24 мая 2012

Бункеровка морских судов во время стоянки в портах России освобождается от НДС

Услуги по бункеровке, оказываемые в период стоянки морских судов в портах, освобождаются от налогообложения налогом на добавленную стоимость (НДС). Об этом говорится в письме Министерства финансов России от 18 мая 2012 года №03-07-07/52.

Налоговый кодекс России предусматривает освобождение от налогообложения НДС работ и услуг, включая услуги по ремонту, по обслуживанию морских судов, судов внутреннего плавания и судов смешанного плавания в период стоянки в портах (все виды портовых сборов, услуги судов портового флота), по лоцманской проводке, а также услуг по классификации и освидетельствованию судов.

На основании Общероссийского классификатора видов экономической деятельности ОК 029-2007 (КДЕС Ред. 1.1) и Общероссийского классификатора видов экономической деятельности ОК 029-2001 к услугам по обслуживанию судов в период стоянки в портах отнесено снабженческое (шипчандлерское) обслуживание, включая бункеровку судов топливом.

 

22 мая 2012

Ростуризм передается в ведение министерства культуры РФ

21 мая президент РФ Владимир Путин подписал указ о преобразовании министерства спорта, туризма и молодежной политики в министерство спорта РФ во главе с Виталием Мутко с передачей части функций другим министерствам.

В соответствие с указом, Федеральное агентство по туризму (Ростуризм) теперь будет находиться в ведении министерства культуры, и, соответственно, координацией и регулированием в туротрасли теперь также занимается Минкультуры.

По мнению первого вице-президента Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимира Канторовича, туризм должен быть отнесен к самостоятельному ведомству, которое бы подчинялось напрямую премьер-министру. "Культура является в большей мере социальной областью, в то время как туризм – отрасль экономики", - подчеркнул В.Канторович. По его словам, одной из основных проблем туризма сейчас является отсутствие профессионалов у власти.

Вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Юрий Барзыкин в свою очередь считает, что к культуре туризм все-таки ближе, чем к спорту и молодежной политике. "С другой стороны, сколько можно передавать отрасль из одного ведомства в другое? И, конечно, обидно, что само слово "туризм" теперь не фигурирует в названии министерства, которому его передали", - считает Ю.Барзыкин.

Как отмечают эксперты, сам министр культуры вряд ли будет напрямую курировать туризм – ожидается, что для этих целей будет назначен заместитель.

 

21 мая 2012

ВВП РФ открываются для прогулочных иностранных судов с 25 мая 2012 года

Внутренние водные пути Российской Федерации с 25 мая 2012 года открываются для плавания спортивных судов, прогулочных судов и судов, осуществляющих плавание в целях туризма, под флагами иностранных государств. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Федеральным законом №203-ФЗ от 11 июля 2011 года в статье 23.1 установлено, что плавание спортивных парусных судов и прогулочных судов под флагами иностранных государств по внутренним водным путям осуществляется в соответствии с правилами, установленными правительством Российской Федерации. Перечень портов, открытых для захода судов под флагами иностранных государств, и внутренних водных путей, по которым разрешено плавание таких судов, устанавливается правительством Российской Федерации.

5 мая 2012 года издано распоряжение правительства Российской Федерации №734-р, которым утверждены перечень портов, открытых для захода судов под флагами иностранных государств, и перечень внутренних водных путей Российской Федерации, по которым разрешено плавание таких судов.

12 мая 2012 года издано постановление правительства Российской Федерации №472 «Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации спортивных парусных судов и прогулочных судов под флагами иностранных государств», вступающее в силу с 25 мая 2012 года.

 

14 мая 2012

Подписано соглашение о намерении соединить Кронштадт, Эстонию и Финляндию круизами

Соглашение о намерении реализовать проект малой круизной туристско-пассажирской линии Кунда (Эстония) – Котка (Финляндия) – Кронштадт (Россия) подписали главы трех регионов: Лане – Вирумаа (Эстония), Кюменлааксо (Финляндия), Кронштадтский район Санкт-Петербурга (Россия).

Об этом сообщает комитет по внешним связям администрации СПб

"Идея круизной линии появилась так как у Кронштадта появились новые дороги, отреставрирован Морской собор, разрабатываются проекты реконструкции исторического Петровского дока, рассматриваются варианты туристического использования фортов Кронштадта. Комитет по транспортной и транзитной политике Санкт-Петербурга в целом одобрил инициативы создания на острове Котлин пассажирского порта и организацию пассажирской линии Кунда – Котка – Кронштадт", - говорится в официальном сообщении ведомства. При этом оговаривается, что рабочая группа с российской стороны должна до конца года проработать вопросы привлечения финансирования, расчета эффективности линии.

 

12 мая 2012

В Нижнем Новгороде в рейс вышел первый построенный в России теплоход

В Нижнем Новгороде в первый рейс вышел теплоход проекта ПКС-40 "Сура". Проект был реализован нижегородским туроператором, в строительство теплохода инвестор вложил 60 миллионов рублей. Как пояснили в компании, практически все пассажирские теплоходы, использующиеся на реках России, были произведены в прошлом веке в ГДР, Чехословакии и Венгрии. Отечественных прогулочных теплоходов в современной истории страны не производилось.

"Сура" - колесный теплоход с электрическим приводом гребных колес, его длина 35,5 метра, ширина 9,8 метра, осадка - всего 0,67 метра. Именно особенность двигательной системы и низкая осадка позволяют "Суре" ходить по малым рекам, куда не пройдут другие теплоходы. Среди других возможностей судна - способность самостоятельно сниматься с мели, причаливать в любом месте "носом в берег". Может развивать скорость до 12 километров в час.

 

11 мая 2012

Завершено следствие по крушению теплохода «Булгария»

Завершен сбор доказательств по уголовному делу по факту крушения пассажирского дизельэлектрохода «Булгария» в июле 2011 года, сообщает пресс-служба Следственного комитета РФ.

Обвинения в окончательной редакции предъявлены субарендатору дизельэлектрохода «Булгария» Светлане Инякиной, старшему эксперту Камского участка ФГУ «Российский речной регистр» Якову Ивашову, старшему помощнику капитана дизельэлектрохода «Булгария» Рамилю Хаметову, начальнику Казанского линейного отдела Волжского управления Ространснадзора Ирику Тимергазееву и его подчиненному – главному государственному инспектору Владиславу Семёнову.

Инякина обвиняется в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей (ст. 238 УК РФ), в нарушении правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта (ст. 263 УК РФ), нарушении правил охраны труда (ст.143 УК РФ); Ивашов - в неправомерной выдаче официальных документов, удостоверяющих соответствие оказываемых Инякиной услуг требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей (ст. 238 УК РФ), злоупотреблении должностными полномочиями из корыстной и иной личной заинтересованности (ст. 285 УК РФ). Хаметова обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта (ст. 263 УК РФ); Тимергазеева и Семенова - в злоупотреблении должностными полномочиями из иной личной заинтересованности (ст. 285 УК РФ).

В результате неправомерных действий всех вышеперечисленных лиц 10 июля 2011 года дизельэлектроход «Булгария» потерпел крушение, в результате которого погибли 122 человека, 79 лицам причинен вред здоровью.

По ходатайству следствия в отношении Инякиной, Ивашова, Тимергазеева и Семёнова судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, в отношении Хаметова – в виде подписки о невыезде.

Следователями собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем 10 мая 2012 года потерпевшим, обвиняемым и их защитникам объявлено об окончании следственных действий по уголовному делу. В настоящее время потерпевшие и их представители (которых по делу более 170 человек) начали ознакомление с материалами уголовного дела, объем которого составляет более 80 томов.

Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в 3 км от берега. По данным Следственного комитета, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, спаслись 79. Уголовное дело по факту крушения теплохода возбуждено по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта». Виновным может грозить до 7 лет заключения.

 

5 мая 2012

Крупнейшее в мире судно на солнечных батареях завершило кругосветку

Крупнейшее в мире судно на солнечных батареях "PlanetSolar" завершило круиз вокруг света. Яхта прибыла в порт княжества Монако. Путешествие продлилось 19 месяцев. Все это время моряки использовали исключительно энергию солнечного света, причем не только для работы двигателей, но и для обеспечения электричеством других приборов на борту.

Как заявил координатор проекта швейцарский предприниматель Рафаэль Домьян, целью кругосветки было продемонстрировать возможности возобновляемых источников энергии.