Статьи

16 декабря 2011

Проблему подготовки кадров для транспортного комплекса страны рассмотрят участники IV Всероссийской конференции

Виртуальный рейс по трассе Северного Морского пути провели на тренажерах студенты Государственной морской академии имени адмирала С.О.Макарова. Здесь началась подготовка будущих штурманов плавучих буровых установок, газовозов, судов-снабженцев, которым предстоит обслуживать месторождения на шельфе Заполярья. Как сообщил корр. ИТАР-ТАСС президент академии профессор Иван Костылев, вуз в партнерстве с Газпромом, ЛУКойлом, другими компаниями заблаговременно начал готовить специалистов для работы на флоте нового поколения.

Актуальная для всего транспортного комплекса страны проблема подготовки и переподготовки кадров рассмотрят участники IV Всероссийской конференции, которая сегодня открывается на берегах Невы. Она созывается в рамках проекта партии «Единая Россия» под названием «Санкт-Петербург - морская столица России». В форуме примут участие представители федеральных и региональных органов законодательной и исполнительной власти, ведущих учебных заведений, крупнейших транспортных и промышленных предприятий, отраслевых союзов и ассоциаций. Они обсудят ситуацию, сложившуюся в системе подготовки кадров и вопросы, касающиеся обеспечения отрасли квалифицированными специалистами. В числе рассматриваемых вопросов - модернизация подготовки кадрового резерва для транспортной отрасли - переход к государственным образовательным стандартам 3-го поколения; создание научно-образовательных комплексов, интеграция в международную образовательную среду как способу модернизации образования. Важным вопросом обсуждения станет тема подготовки специалистов для освоения Арктического шельфа и работы на Северном Морском пути.

Рабочие сессии конференции структурированы по видам транспорта.

Резолюция конференции будет направлена в профильные Комитеты Государственной Думы РФ, министерства и ведомства для совершенствования законодательства и государственного регулирования в сфере кадровой политики в транспортной отрасли.

 

16 декабря 2011

Новая тенденция наметилась в транспортном образовании страны

Новая тенденция наметилась в транспортном образовании страны - динамично растет популярность заочного обучения. Молодые специалисты отрасли, в дополнении к основной, стремятся получить вторую, а иногда и третью профессию. Только за нынешний год количество студентов-заочников в железнодорожных, судоходных, авиационных и автотранспортных компаниях возросло на 30 тыс человек. Такие данные обнародовала начальник отдела нормативно-правового регулирования социально-трудовых отношений и профессионального образования Минтранса РФ Ольга Шегловская. Она выступила на пленарном заседании открывшегося сегодня на берегах Невы 6-й Всероссийской конференции "Кадровая политика", организованной партии "Единая Россия" в рамках проекта "Санкт-Петербург - морская столица России". По словам Ольги Шегловской, сейчас создается 19 интегрированных образовательных центров на базе транспортных вузов страны.

Форум, который собрал более 350 делегатов из 42 регионов страны, проводится при поддержке органов федеральной исполнительной и законодательной власти, ведущих учебных заведений транспортной отрасли. Участники конференции подчеркивали роль государственной политики в сфере модернизации образования в транспортной сфере, важность интеграции России в международное образовательное сообщество. Особый интерес вызвало обсуждение проблем нехватки квалифицированных кадров, роли так называемого человеческого фактора в случаях ЧП на водных, сухопутных и воздушных магистралях.

16 декабря в день закрытия конференции планируется принять резолюцию, подготовленную в адрес профильных комитетов Государственной Думы. В документе подчеркивается необходимость совершенствования государственного регулирования кадровой политики в транспортной отрасли.

 

16 декабря 2011

IV Всероссийская конференция «Кадровая политика»

15-16 декабря в рамках проекта партии "Единая Россия" "Санкт-Петербург - морская столица России" состоялась IV Всероссийская конференция "Кадровая политика", посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса РФ. Она прошла при поддержке и участии Государственной Думы, Общероссийского народного фронта, профильных министерств - Минтранса, Минобрнауки, Минрегиона РФ. В мероприятии приняли участие более 300 делегатов из 42 регионов России.

Первое пленарное заседание открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи. Он отметил, что город является одним из ведущих образовательных центров России, где осуществляется подготовка кадров для транспортной сферы - образовательные программы реализуются в 13 вузах и 7 сузах. Правительство города намерено и далее развивать научно-образовательный потенциал Санкт-Петербурга.

По мнению вице-губернатора, для реализации этой задачи необходима разработка комплекса мер, а также тесная координация с федеральными органами власти. Так, сейчас началась работа по созданию образовательных кластеров, в том числе - через укрупнение существующих учебных заведений и создание вертикально-интегрированных структур. Это позволит консолидировать ресурсы, а также сделать более управляемые образовательные структуры.

Не менее важным для развития потенциала города является создание системы подготовки и переподготовки кадров для реализации масштабных проектов. В частности, это развитие автомобильного кластера, создание транспортного узла "Санкт-Петербург – Ленинградская область". По мнению вице-губернатора, для этого необходимо использовать международные образовательные стандарты, привлекать к подготовке кадров иностранных специалистов. Также необходимо сосредоточить усилия на подготовке кадров в сфере экологической безопасности и безопасности перевозок, в том числе разработать новые образовательные стандарты. Эта работа нашла отражение в Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 г.

Василий Кичеджи также отметил необходимость создания благоприятных бытовых условий для студентов вузов и сузов. В частности, речь идет о строительстве общежитий современного уровня комфорта. Сегодня, по мнению самих студентов, это одна из самых серьезных проблем, особенно для иностранных учащихся.

Темой первого пленарного заседания конференции стала государственная политика в сфере подготовки кадров для транспортной отрасли. С докладами выступили представители Министерства транспорта РФ и Министерства образования и науки.

Ольга Щегловская, заместитель руководителя административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации, подчеркнула, что задачи развития транспортной системы России, изложенные в Транспортной стратегии на период до 2030 г., могут быть решены только при наличии достаточного количества квалифицированных специалистов. Одними из основных направлений работы Минтранса должны стать совершенствование программ подготовки и повышения квалификации персонала, совершенствование системы государственного контроля качества, а также широкое применение специализированных тренажеров. Также министерство среди прочих задач видит сохранение целевой формы обучения студентов, развитие государственно-частного партнерства между работодателями, учебными учреждениями и органами власти.

Доклад от Министерства образования и науки РФ был посвящен инновационным разработкам в образовательной сфере. Среди них - переход российской системы образования на уровневую систему, разработка новых перечней профессий, создание федеральных государственных образовательных стандартов. Главная задача, которая будет решена с помощью этих нововведений - переход от фрагментарного к системному и целостному формированию специалиста.

Владимир Одинцов, заместитель начальника Октябрьской железной дороги по кадрам и социальным вопросам, представил доклад о корпоративной политике и обучении лидера железнодорожных перевозок –ОАО "РЖД". Среди прочих направлений работы, он заострил внимание на развитии системы внутрикорпоративных коммуникаций и механизмов социального партнерства, а также целевой программе для молодых специалистов.

Второе пленарное заседание было посвящено интеграции России в международное образовательное сообщество. Ирина Аржанова, исполнительный директор Национального фонда подготовки кадров, представила доклад, посвященный основным тенденциям развития профессионального образования в международном контексте. Были отмечены такие тренды, как глобальная конкуренция, массовизация высшего образования, необходимость оптимизации ресурсов, возрастающая важность гарантий качества.

Не менее актуальной темой стала глобализация образовательного рынка и необходимость создания и развития сетевых структур, в том числе и через работу профессиональных ассоциаций. Так, президент Ассоциации вузов транспорта, ректор Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) Борис Левин рассказал о работе Ассоциации вузов транспорта в построении единого научно-образовательного пространства транспортных и технических вузов евроазиатского континента. Унификация транспортного образования стран Европы и Азии посредством многоплановой интеграции – одна из основных задач, стоящих перед Ассоциацией.

Важная тема подготовки специалистов для работы транспортного комплекса Северных территорий России была озвучена в докладе Елены Кудряшовой, ректора Северного (Арктического) федерального университета и заместителя министра образования и науки Мурманской области Сергея Мякишева, который поделился региональным опытом подготовки специалистов для международных путей сообщения.

Одной из актуальных проблем транспортной отрасли докладчики отметили недостаточный уровень квалификации управленческого состава. Это приводит к тому, что лояльность сотрудников компании в России составляет порядка 20 % от общего числа кандидатов, тогда как в других странах этот показатель составляет около 50 %. По мнению некоторых участников конференции, часто молодые специалисты уходят из транспортной отрасли не столько из-за отсутствия интереса, сколько из-за недостаточного уровня квалификации руководителей.

Создание благоприятной образовательной среды также было выделено делегатами как один из факторов повышения качества жизни, это отметили участники инициативной группы "Экологически чистые материалы – основа здоровья нации". Рабочие сессии были структурированы по видам транспорта: автодорожная отрасль, железнодорожные перевозки, авиация, морской и речной транспорт, и прошли в дискуссионной рабочей обстановке.

Основные проблемы, которые были озвучены на всех сессиях - нехватка квалифицированных кадров, отток лучших специалистов за рубеж, отсутствие современных учебных тренажеров из-за их высокой стоимости, старение преподавательских коллективов, нежелание молодежи работать на предприятиях транспортного комплекса, невозможность интеграции в международную транспортную среду.

Не остался без внимания и вопрос обеспечения безопасности на транспорте. Главной причиной многих транспортных трагедий, произошедших в 2011 г. в России, по мнению экспертов, выступает человеческий фактор, в том числе низкий уровень подготовки кадров, недостаточная квалификация специалистов по безопасности.

На авиационной сессии участники обсудили вопросы соответствия уровня подготовки российских специалистов международным стандартам. Сейчас, по мнению экспертов, особенно остро стоит вопрос обучения английскому языку как летсостава, так и диспетчеров. В рамках сессии состоялся телемост – на связь вышел учебный сектор авиакомпании "Трансаэро". В прямом эфире сотрудники компании продемонстрировали, как высокотехнологичные учебные тренажеры используются при обучении пилотов английскому языку. Как отметил ведущий специалист отдела языковой подготовки персонала "Трансаэро" Александр Дыбов, знание иностранного языка может стать решающим фактором в экстремальной ситуации.

В работе сессий принимали участие заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Андрей Беляков, заместитель начальника управления по кадрам Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Буробин, ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации Борис Елисеев, ректор Московского авиационного института Анатолий Геращенко, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Дитрих, заместитель начальника управления Госавтодорнадзора Алексей Арапов, заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росжелдора Никита Каминер и другие эксперты транспортной отрасли.

Во второй день конференции, 16 декабря, в Петербургском государственном университете путей сообщения прошли два семинара – "Разработка стратегии в области управления человеческими ресурсами" и "Определение необходимого уровня компетенций сотрудников транспортного предприятия".

Резолюция конференции будет направлена в профильные Комитеты Государственной Думы РФ, министерства и ведомства для совершенствования государственного регулирования в сфере кадровой политики в транспортной отрасли, и использована в работе Общероссийского народного фронта при формировании долгосрочной программы развития нашего государства и общества.

 

16 декабря 2011

Кузница кадров

15–16 декабря 2011 г. в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург –морская столица России» состоялась IV Всероссийская конференция «Кадровая политика», посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса РФ.

 

16 декабря 2011

Итоги IV Всероссийской конференции «Кадровая политика» в Санкт-Петербурге

15–16 декабря 2011 г. в рамках Проекта Партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ» состоялась IV Всероссийская конференция «Кадровая политика», посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса России.

Конференция прошла при поддержке и участии Государственной Думы, Общероссийского народного фронта, профильных министерств - Минтранса РФ, Минобрнауки РФ, Минрегиона РФ. В мероприятии приняли участие более 300 делегатов из 42 регионов России.

Первое пленарное заседание открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи. Он отметил, что город является одним из ведущих образовательных центров России, где осуществляется подготовка кадров для транспортной сферы - образовательные программы реализуются в 13 вузах и 7 сузах. Правительство города намерено и далее развивать научно-образовательный потенциал Санкт-Петербурга. По мнению вице-губернатора Василия Кичеджи, для реализации этой задачи необходима разработка комплекса мер, а также тесная координация с федеральными органами власти. Так, сейчас началась работа по созданию образовательных кластеров, в том числе - через укрупнение существующих учебных заведений и создание вертикально-интегрированных структур. Это позволит консолидировать ресурсы, а также сделать более управляемые образовательные структуры.

Не менее важным для развития потенциала города является создание системы подготовки и переподготовки кадров для реализации масштабных проектов. В частности, это развитие автомобильного кластера, создание транспортного узла «Санкт-Петербург – Ленинградская область». По мнению вице-губернатора, для этого необходимо использовать международные образовательные стандарты, привлекать к подготовке кадров иностранных специалистов. Также необходимо сосредоточить усилия на подготовке кадров в сфере экологической безопасности и безопасности перевозок, в том числе разработать новые образовательные стандарты. Эта работа нашла отражение в Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 г. Василий Кичеджи также отметил необходимость создания благоприятных бытовых условий для студентов вузов и сузов. В частности, речь идет о строительстве общежитий современного уровня комфорта. Сегодня, по мнению самих студентов, это одна из самых серьезных проблем, особенно для иностранных учащихся.

Темой первого пленарного заседания конференции стала государственная политика в сфере подготовки кадров для транспортной отрасли. С докладами выступили представители Министерства транспорта РФ и Министерства образования и науки РФ. Ольга Щегловская, заместитель руководителя административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации, подчеркнула, что задачи развития транспортной системы России, изложенные в Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г. могут быть решены только при наличии достаточного количества квалифицированных специалистов. Одними из основных направлений работы Минтранса РФ должны стать совершенствование программ подготовки и повышения квалификации персонала, совершенствование системы государственного контроля качества, а также широкое применение специализированных тренажеров. Также министерство среди прочих задач видит сохранение целевой формы обучения студентов, развитие государственно-частного партнерства между работодателями, учебными учреждениями и органами власти.

Доклад от Министерства образования и науки РФ был посвящен инновационным разработкам в образовательной сфере. Среди них - переход российской системы образования на уровневую систему, разработка новых перечней профессий, создание федеральных государственных образовательных стандартов. Главная задача, которая будет решена с помощью этих нововведений - переход от фрагментарного к системному и целостному формированию специалиста. Владимир Одинцов, заместитель начальника Октябрьской железной дороги по кадрам и социальным вопросам, представил доклад о корпоративной политике и обучении лидера железнодорожных перевозок – компании ОАО «РЖД». Среди прочих направлений работы, он заострил внимание на развитии системы внутрикорпоративных коммуникаций и механизмов социального партнерства, а также целевой программе для молодых специалистов.

Второе пленарное заседание было посвящено интеграции России в международное образовательное сообщество. Ирина Аржанова, исполнительный директор Национального фонда подготовки кадров, представила доклад, посвященный основным тенденциям развития профессионального образования в международном контексте. Были отмечены такие тренды, как глобальная конкуренция, массовизация высшего образования, необходимость оптимизации ресурсов, возрастающая важность гарантий качества. Не менее актуальной темой стала глобализация образовательного рынка и необходимость создания и развития сетевых структур, в том числе и через работу профессиональных ассоциаций. Так, президент Ассоциации вузов транспорта, ректор Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) Борис Левин рассказал о работе Ассоциации вузов транспорта в построении единого научно-образовательного пространства транспортных и технических вузов евроазиатского континента. Унификация транспортного образования стран Европы и Азии посредством многоплановой интеграции – одна из основных задач, стоящих перед Ассоциацией.

Важная тема подготовки специалистов для работы транспортного комплекса Северных территорий России была озвучена в докладе Елены Кудряшовой, ректора Северного (Арктического) федерального университета и заместителя министра образования и науки Мурманской области Сергея Мякишева, который поделился региональным опытом подготовки специалистов для международных путей сообщения. Одной из актуальных проблем транспортной отрасли докладчики отметили недостаточный уровень квалификации управленческого состава. Это приводит к тому, что лояльность сотрудников компании в России составляет порядка 20 % от общего числа кандидатов, тогда как в других странах этот показатель составляет около 50 %. По мнению некоторых участников конференции, часто молодые специалисты уходят из транспортной отрасли не столько из-за отсутствия интереса, сколько из-за недостаточного уровня квалификации руководителей.

Создание благоприятной образовательной среды также было выделено делегатами как один из факторов повышения качества жизни, это отметили участники инициативной группы «Экологически чистые материалы – основа здоровья нации». Рабочие сессии были структурированы по видам транспорта: автодорожная отрасль, железнодорожные перевозки, авиация, морской и речной транспорт, и прошли в дискуссионной рабочей обстановке. Основные проблемы, которые были озвучены на всех сессиях - нехватка квалифицированных кадров, отток лучших специалистов за рубеж, отсутствие современных учебных тренажеров из-за их высокой стоимости, старение преподавательских коллективов, нежелание молодежи работать на предприятиях транспортного комплекса, невозможность интеграции в международную транспортную среду.

Не остался без внимания и вопрос обеспечения безопасности на транспорте. Главной причиной многих транспортных трагедий, произошедших в 2011 г. в России, по мнению экспертов, выступает человеческий фактор, в том числе - низкий уровень подготовки кадров, недостаточная квалификация специалистов по безопасности. На авиационной сессии участники обсудили вопросы соответствия уровня подготовки российских специалистов международным стандартам. Сейчас, по мнению экспертов, особенно остро стоит вопрос обучения английскому языку как летсостава, так и диспетчеров. В рамках сессии состоялся телемост – на связь вышел учебный сектор авиакомпании «Трансаэро». В «прямом эфире» сотрудники компании продемонстрировали, как высокотехнологичные учебные тренажеры используются при обучении пилотов английскому языку. Как отметил ведущий специалист отдела языковой подготовки персонала «Трансаэро» Александр Дыбов, знание иностранного языка может стать решающим фактором в экстремальной ситуации. В работе сессий принимали участие заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Андрей Беляков, заместитель начальника управления по кадрам Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Буробин, ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации Борис Елисеев, ректор Московского авиационного института Анатолий Геращенко, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Дитрих, заместитель начальника управления Госавтодорнадзора Алексей Арапов, заместитель Руководителя Северо-Западного территориального управления Росжелдора Никита Каминер и другие эксперты транспортной отрасли.

Во второй день конференции, 16 декабря, в Петербургском государственном университете путей сообщения прошли два семинара - «Разработка стратегии в области управления человеческими ресурсами» и «Определение необходимого уровня компетенций сотрудников транспортного предприятия».

Резолюция конференции будет направлена в профильные Комитеты Государственной Думы РФ, министерства и ведомства для совершенствования государственного регулирования в сфере кадровой политики в транспортной отрасли, и использована в работе Общероссийского народного фронта при формировании долгосрочной программы развития нашего государства и общества.

 

16 декабря 2011

Ректор САФУ приняла участие в IV Всероссийской конференции «Кадровая политика»

15—16 декабря 2011 года в рамках проекта «Санкт-Петербург — морская столица России» состоялась IV Всероссийская конференция «Кадровая политика», посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса России. В ней приняла участие ректор САФУ Елена Кудряшова. Ректор выступила с докладом о деятельности Северного (Арктического) федерального университета, рассказала о новых направлениях деятельности университета и подготовки специалистов.

Конференция «Кадровая политика» зарекомендовала себя как площадка, на которой участники в режиме свободного диалога обсуждают актуальные вопросы кадрового обеспечения транспортной отрасли. В мероприятии примут участие более 350 делегатов из 42 регионов России. Конференция пройдет при поддержке и участии Госдумы, Общероссийского народного фронта, профильных министерств — Минтранса РФ, Минобрнауки РФ, Минрегиона РФ, Минздравсоцразвития РФ.

Программа конференции разработана совместно с ведущими учебными заведениями транспортной отрасли, такими как: Государственная морская академия им. адмирала С. О. Макарова, Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций, Петербургский государственный университет путей сообщения, Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова, а также профильные министерства и ведомства.

Основные вопросы конференции — государственная политика в сфере модернизации образования в транспортной отрасли, интеграция России в международное образовательное сообщество, решение проблемы нехватки квалифицированных кадров.

Докладчиками первого пленарного заседания были представители Министерства транспорта РФ, Министерства образования и науки РФ, Федеральной службы по надзору в сфере образования. Минтранс представлял доклад на тему современного состояния образования в сфере транспорта и перспектив развития, связанных с задачами, стоящими перед транспортным комплексом страны в целом. Минобрнауки рассказывал об инновационных разработках, среди которых — переход российской системы образования на уровневую систему, разработка новых перечней профессий, создание федеральных государственных образовательных стандартов.

На втором пленарном заседании внимание было уделено международному аспекту подготовки кадров на транспорте. Сессия морского и речного транспорта будет посвящена реализации инноваций в подготовке кадров в сфере морского транспорта. Важным пунктом обсуждения стала тема подготовки специалистов для освоения Арктического шельфа и работы на Северном морском пути.

16 декабря, во второй день конференции, в Петербургском государственном университете путей сообщения состоятся семинары: «Разработка стратегии в области управления человеческими ресурсами» и «Определение необходимого уровня компетенций сотрудников транспортного предприятия». Ведущими семинаров станут бизнес-тренеры европейского уровня — Сергей Снетов, тьютор Открытой школы бизнеса, и руководитель одного из отделений подбора персонала компании Kelly Services Ольга Копылова.

Резолюция конференции будет направлена в профильные комитеты Государственной Думы РФ для совершенствования государственного регулирования в сфере кадровой политики в транспортной отрасли и использована в работе Общероссийского народного фронта при формировании долгосрочной программы развития нашего государства и общества.

 

16 декабря 2011

Кадровая политика

15–16 декабря 2011 г. в рамках Проекта Партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург — морская столица России» состоялась IV Всероссийская конференция «Кадровая политика», посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса России. Конференция прошла при поддержке и участии Государственной Думы, Общероссийского народного фронта, профильных министерств - Минтранса РФ, Минобрнауки РФ, Минрегиона РФ. В мероприятии приняли участие более 300 делегатов из 42 регионов России. Первое пленарное заседание открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи. Он отметил, что город является одним из ведущих образовательных центров России, где осуществляется подготовка кадров для транспортной сферы - образовательные программы реализуются в 13 вузах и 7 сузах. Правительство города намерено и далее развивать научно-образовательный потенциал Санкт-Петербурга. По мнению вице-губернатора Василия Кичеджи, для реализации этой задачи необходима разработка комплекса мер, а также тесная координация с федеральными органами власти. Так, сейчас началась работа по созданию образовательных кластеров, в том числе - через укрупнение существующих учебных заведений и создание вертикально-интегрированных структур. Это позволит консолидировать ресурсы, а также сделать более управляемые образовательные структуры.

 

16 декабря 2011

В Петербурге обсудили вопросы кадрового обеспечения транспортного комплекса России

15-16 декабря в рамках проекта партии "Единая Россия" "Санкт-Петербург - морская столица России" состоялась IV Всероссийская конференция "Кадровая политика", посвященная кадровому обеспечению транспортного комплекса РФ. Она прошла при поддержке и участии Государственной Думы, Общероссийского народного фронта, профильных министерств - Минтранса, Минобрнауки, Минрегиона РФ. В мероприятии приняли участие более 300 делегатов из 42 регионов России.

Первое пленарное заседание открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи. Он отметил, что город является одним из ведущих образовательных центров России, где осуществляется подготовка кадров для транспортной сферы - образовательные программы реализуются в 13 вузах и 7 сузах. Правительство города намерено и далее развивать научно-образовательный потенциал Санкт-Петербурга.

По мнению вице-губернатора, для реализации этой задачи необходима разработка комплекса мер, а также тесная координация с федеральными органами власти. Так, сейчас началась работа по созданию образовательных кластеров, в том числе - через укрупнение существующих учебных заведений и создание вертикально-интегрированных структур. Это позволит консолидировать ресурсы, а также сделать более управляемые образовательные структуры.

Не менее важным для развития потенциала города является создание системы подготовки и переподготовки кадров для реализации масштабных проектов. В частности, это развитие автомобильного кластера, создание транспортного узла "Санкт-Петербург – Ленинградская область". По мнению вице-губернатора, для этого необходимо использовать международные образовательные стандарты, привлекать к подготовке кадров иностранных специалистов. Также необходимо сосредоточить усилия на подготовке кадров в сфере экологической безопасности и безопасности перевозок, в том числе разработать новые образовательные стандарты. Эта работа нашла отражение в Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 г.

Василий Кичеджи также отметил необходимость создания благоприятных бытовых условий для студентов вузов и сузов. В частности, речь идет о строительстве общежитий современного уровня комфорта. Сегодня, по мнению самих студентов, это одна из самых серьезных проблем, особенно для иностранных учащихся.

Темой первого пленарного заседания конференции стала государственная политика в сфере подготовки кадров для транспортной отрасли. С докладами выступили представители Министерства транспорта РФ и Министерства образования и науки.

Ольга Щегловская, заместитель руководителя административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации, подчеркнула, что задачи развития транспортной системы России, изложенные в Транспортной стратегии на период до 2030 г., могут быть решены только при наличии достаточного количества квалифицированных специалистов. Одними из основных направлений работы Минтранса должны стать совершенствование программ подготовки и повышения квалификации персонала, совершенствование системы государственного контроля качества, а также широкое применение специализированных тренажеров. Также министерство среди прочих задач видит сохранение целевой формы обучения студентов, развитие государственно-частного партнерства между работодателями, учебными учреждениями и органами власти.

Доклад от Министерства образования и науки РФ был посвящен инновационным разработкам в образовательной сфере. Среди них - переход российской системы образования на уровневую систему, разработка новых перечней профессий, создание федеральных государственных образовательных стандартов. Главная задача, которая будет решена с помощью этих нововведений - переход от фрагментарного к системному и целостному формированию специалиста.

Владимир Одинцов, заместитель начальника Октябрьской железной дороги по кадрам и социальным вопросам, представил доклад о корпоративной политике и обучении лидера железнодорожных перевозок –ОАО "РЖД". Среди прочих направлений работы, он заострил внимание на развитии системы внутрикорпоративных коммуникаций и механизмов социального партнерства, а также целевой программе для молодых специалистов.

Второе пленарное заседание было посвящено интеграции России в международное образовательное сообщество. Ирина Аржанова, исполнительный директор Национального фонда подготовки кадров, представила доклад, посвященный основным тенденциям развития профессионального образования в международном контексте. Были отмечены такие тренды, как глобальная конкуренция, массовизация высшего образования, необходимость оптимизации ресурсов, возрастающая важность гарантий качества.

Не менее актуальной темой стала глобализация образовательного рынка и необходимость создания и развития сетевых структур, в том числе и через работу профессиональных ассоциаций. Так, президент Ассоциации вузов транспорта, ректор Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) Борис Левин рассказал о работе Ассоциации вузов транспорта в построении единого научно-образовательного пространства транспортных и технических вузов евроазиатского континента. Унификация транспортного образования стран Европы и Азии посредством многоплановой интеграции – одна из основных задач, стоящих перед Ассоциацией.

Важная тема подготовки специалистов для работы транспортного комплекса Северных территорий России была озвучена в докладе Елены Кудряшовой, ректора Северного (Арктического) федерального университета и заместителя министра образования и науки Мурманской области Сергея Мякишева, который поделился региональным опытом подготовки специалистов для международных путей сообщения.

Одной из актуальных проблем транспортной отрасли докладчики отметили недостаточный уровень квалификации управленческого состава. Это приводит к тому, что лояльность сотрудников компании в России составляет порядка 20 % от общего числа кандидатов, тогда как в других странах этот показатель составляет около 50 %. По мнению некоторых участников конференции, часто молодые специалисты уходят из транспортной отрасли не столько из-за отсутствия интереса, сколько из-за недостаточного уровня квалификации руководителей.

Создание благоприятной образовательной среды также было выделено делегатами как один из факторов повышения качества жизни, это отметили участники инициативной группы "Экологически чистые материалы – основа здоровья нации". Рабочие сессии были структурированы по видам транспорта: автодорожная отрасль, железнодорожные перевозки, авиация, морской и речной транспорт, и прошли в дискуссионной рабочей обстановке.

Основные проблемы, которые были озвучены на всех сессиях - нехватка квалифицированных кадров, отток лучших специалистов за рубеж, отсутствие современных учебных тренажеров из-за их высокой стоимости, старение преподавательских коллективов, нежелание молодежи работать на предприятиях транспортного комплекса, невозможность интеграции в международную транспортную среду.

Не остался без внимания и вопрос обеспечения безопасности на транспорте. Главной причиной многих транспортных трагедий, произошедших в 2011 г. в России, по мнению экспертов, выступает человеческий фактор, в том числе низкий уровень подготовки кадров, недостаточная квалификация специалистов по безопасности.

На авиационной сессии участники обсудили вопросы соответствия уровня подготовки российских специалистов международным стандартам. Сейчас, по мнению экспертов, особенно остро стоит вопрос обучения английскому языку как летсостава, так и диспетчеров. В рамках сессии состоялся телемост – на связь вышел учебный сектор авиакомпании "Трансаэро". В прямом эфире сотрудники компании продемонстрировали, как высокотехнологичные учебные тренажеры используются при обучении пилотов английскому языку. Как отметил ведущий специалист отдела языковой подготовки персонала "Трансаэро" Александр Дыбов, знание иностранного языка может стать решающим фактором в экстремальной ситуации.

В работе сессий принимали участие заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Андрей Беляков, заместитель начальника управления по кадрам Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Буробин, ректор Московского государственного технического университета гражданской авиации Борис Елисеев, ректор Московского авиационного института Анатолий Геращенко, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Евгений Дитрих, заместитель начальника управления Госавтодорнадзора Алексей Арапов, заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росжелдора Никита Каминер и другие эксперты транспортной отрасли.

Во второй день конференции, 16 декабря, в Петербургском государственном университете путей сообщения прошли два семинара – "Разработка стратегии в области управления человеческими ресурсами" и "Определение необходимого уровня компетенций сотрудников транспортного предприятия".

Резолюция конференции будет направлена в профильные Комитеты Государственной Думы РФ, министерства и ведомства для совершенствования государственного регулирования в сфере кадровой политики в транспортной отрасли, и использована в работе Общероссийского народного фронта при формировании долгосрочной программы развития нашего государства и общества.